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汽车怎么漂移
选择合适马力的车 对于漂移来说大马力是没必要的汽车漂移培训，事实也确实如此汽车漂移培训，对于任何的轨道路况来说，300-550之间的马力足以满足漂移的需求，如果马力过大的话，车轮就容易打滑，这样漂移的时候就很难控制。
手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力）汽车漂移培训；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
汽车漂移有两种方式，一种是动力漂移，一种是手刹漂移。汽车上标配的ESP车身稳定系统会想尽一切办法防止其发生，所以如果要漂移，就要选择可以关闭车身稳定系统的车。
直路行驶中拉起手刹之后打方向。转弯中拉手刹。直路行驶中猛踩刹车后打方向。转弯中猛踩刹车。功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
手动档漂移：那就用换挡来漂移。就是快到拐弯的时候，让变速箱降下一档，用左右方向键，把油门键慢慢松开一下，快到出弯时，把汽车头摆正，放开左右键，踩下压油门，就可以漂移汽车漂移培训了，不用踩刹车，是靠惯性过弯的。
后驱车如何漂移
将汽车汽车漂移培训的速度提升到40km/h时汽车漂移培训，将离合踩到底，然后松开油门，方向打死瞬间拉手刹，当汽车汽车漂移培训的车头和车尾调换位置时踩住刹车，汽车就可以漂移汽车漂移培训了。
找好漂移的起点：一般情况下，漂移的起点要有狭窄的路段，能在一个弯道或者一段陡坡上进行。
在进入弯道前，保持足够的速度 。进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 。迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 。
同样的，要选择一辆可以关闭车身稳定系统的车型，如果是新手还可以选择一辆大扭矩的后驱车，这样能够更加轻易实现漂移。漂移对于车辆的悬架和底盘都有很高要求，而且漂移只能在赛道或者专门场地玩，不能在普通的马路上漂移。
只可能运用在后驱车。手刹（初学级）：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。
后驱车的漂移方式有很多种。但我所熟悉的就这几种。手刹。这个很多人都会。不过我还是给汽车漂移培训你解释一下。当你的车子在入弯前。顺着弯道的方向打方向。打多少是根据弯道的大小所决定。在打方向的同时用力拉起手刹。
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赛车漂移原理是什么?怎么才能成功漂移??
1、汽车产生漂移的原因归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。
2、漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。
3、汽车漂移的原理就是让后轮突破抓地力极限，然后驾驶员在车内控制方向，这样车子就可以漂移了。
4、汽车漂移的原理是后轮失去大部分（或全部）抓地力，而前轮应该能保持抓地力（最多只能失去一小部分，最好能获得额外的抓地力）。这时只要前轮有一定的侧向力，就会漂移。
5、汽车漂移产生的原理归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。
漂移应该怎么打方向?
漂移时打方向盘在要开始转入弯道的时候，要重力踩刹车并且迅速降档，将重心前移后猛打方向盘使车尾甩。
在入弯前减速，速度要比正常过弯要高一些。入弯点要比正常过弯早一些，边减速边打方向入弯。在临近弯心的地方猛然或慢慢加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。
汽车漂移是方向盘反打，也就是你如果需要往左漂移，那么需要往右打方向盘。
向左打方向，随之踩刹车。此时由于惯性，车子尾部会发生侧滑，漂移形成。3。马上将方向复原并向右打方向，角度多少要看弯角是多少，弯角越大，打方向越小。4。不松刹车的情况下踩油门，使车保持一定得动力。5。
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1、选择合适的场地：汽车漂移需要较大的空间和良好的路况，因此选择一个合适的场地非常重要。最好选择平坦且没有障碍物的空地或者专门的赛道。
2、常见的一些过弯漂移技巧如下。进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档（油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力）。
3、汽车漂移准备 选择合适马力的车 对于漂移来说大马力是没必要的，事实也确实如此，对于任何的轨道路况来说，300-550之间的马力足以满足漂移的需求，如果马力过大的话，车轮就容易打滑，这样漂移的时候就很难控制。
