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我想开个专门改装汽车轮毂的店,不知道要开的话20-40平方得点够不够...
房租：在较高档的居民小区附近，租一个20-40平方米的门面，加上水电和物业管理费，一般花费在每月2000-5000元。员工工资：开一家汽车装潢小店，至少要聘请一名电工和两名贴膜工。
好。客流量。随着生活水平提高，家家户户都有汽车，在县城开汽车轮毂修复店不用担心客流量的问题。利润高。汽车轮毂修复的利润可以达到50%至60%，利润很高。
起步中的改装业 改装车，停留在实用阶段。虽然现在愿意改装的车主已越来越多，但是大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。
需要门面房一间，就类似修理场的那种就成，一开始不需要太大的面积，能放下基本的配件，一个升降架就成，不需要进改装的配件，但一定要想出一些车的改装方案。
有哪些著名的改装车厂?
1、世界上比较有名的改装品牌有ABT、阿尔宾纳、9FF等。ABT：ABT改装的车型有奥迪、SEAT、SKODA、大众、保时捷aez轮毂，可以说是改装跨度比较大的一个改装品牌。但是aez轮毂，ABT改装的过的汽车并没有大规模的量产化。
2、世界著名的改装品牌有ABT、阿尔宾纳、9FF等。ABT：ABT奥迪、SEAT、SKODA、大众、保时捷，可以说是改装跨度比较大的一个改装品牌。但是，ABT改装的过的汽车并没有大规模的量产化。
3、奔驰改装厂有：AMG、Brabus（巴博斯/博速）、Carlsson（卡尔森）、Lorinser（劳伦士）、Mansory（迈莎锐）、Hofele（赫菲勒）和Imsa（英飒）等。AMG改装车，和普通奔驰最大的区别在于，拥有更强的动力性能。
4、奔驰改装厂有：AMG，巴博斯，卡尔森（Carlsson），劳伦士（Lorinser）。AMG。AMG主要是对奔驰汽车在动力上进行更为强劲的\u8c03\u6559，在底盘上进行强化改装，只要是车身带有AMG标志的汽车绝对没有善类。
全球十大轮胎品牌
米其林aez轮毂：1889年法国成立，世界500强，轮胎科技领导者。普利司通：1931年创立，世界最大aez轮毂的轮胎及橡胶产品生产商，轮胎业三巨头之一。邓禄普：1886年英国创立，百年历史轮胎品牌。固特异：1898年美国成立，专注于轮胎研发、生产和销售。
倍耐力能够入选全球十大轮胎知名品牌是预料之中。倍耐力是意大利品牌，足球队国米的主广告商，全球认可的抓地力很强，但价钱相对比较贵，并且风噪较为大，配套设施比较多，一般用以高档汽车，如宝马五系7系，奥迪车A8等。
米其林：米其林是全球著名的轮胎品牌，其质量和性能被广泛认可。其特点是舒适、耐用、省油。我们也主要推荐这一款 马牌：马牌是德国著名轮胎品牌，其高性能轮胎和SUV轮胎在市场上具有很高的竞争力。
今天我整理了轮胎品牌前十名，看看有没有aez轮毂你的爱车正在使用的品牌！仅供参考哦！ 第1名：MICHELIN米其林轮胎 米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。
改装轮毂需要注意什么
2、重新安装时，注意不要在方向已满时摩擦翼子板。更换轮毂时，同时选择好轮胎。最好和原车相差不大。如果用轮胎计算器计算，差异小于3%。并且尽量不要选择太薄的轮胎。一方面，薄轮胎容易破，另一方面，薄轮胎不容易找到。
3、第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。
4、轮毂改装要注意的技巧 车辆轮毅的设计 我们知道车辆的轮毅设计一般都是考虑了大众的审美度和接受度，样式造型就会比较普通，这对于追求个性的车主来，这是远远达不到自己内心的造型标准的。
5、车辆更换轮毂需要注意以下几点事项：更换轮毂的时候要注意一定更换与原来轮毂一样的尺寸如果是想要对轮毂进行改装的话一定要了解汽车的原配轮毂和轮胎的参数必须保证轮胎的外径基本不变因为这关系到车身稳定系统和驾驶安全。
国产汽车轮毂哪个品牌质量好
1、国产轮毂的好牌子有很多，其中中信戴卡、万丰奥威、今飞凯达和六丰机械等都是比较知名的品牌。中信戴卡是国内最大的汽车铝合金轮毂制造商之一，产品种类繁多，质量上乘，被广泛应用于国内外各大汽车品牌。
2、国产轮毂品牌比较知名的有中信戴卡，万丰，安驰，华泰，今飞，立中，正兴，六和，宝迪等等，国内大多轮毂品牌主要以铝合金轮毂制造及OEM供应商为主，像雅泛迪，迪比特等属于外国品牌，但在国内有工厂。
3、两个品牌的轮毂都不错，具体因人而异。koko是上海戴卡汽车配件有限公司的产品。该品牌轮毂质量不错，在行业内口碑好。立中是一家值得关注的国产轮毂品牌，它在市场上享有良好的声誉。
4、安驰车轮安驰主要生产铝合金轮毂，适合中高端车型。AC，ACW，STU三大系列也是国内汽车制造商OEM供应商之一，生产的轮毂质量表现良好，目前可在天猫等网上销售渠道购买。
5、华泰轮。华泰轮毂制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；铝合金材质轮毂重量较轻，惯性阻力小，制作精度高。
