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翼豹WRXSTI的特点
首先，翼豹WRX STI的外观设计将运动和美学完美结合，在线条和比例上都做得相当出色。车头的悬浮式运动设计和进气格栅造型都给人留下深刻印象。
斯巴鲁翼豹WRX STI作为一款赛车之王，拥有着强大的动力和全能的性能表现。它的外观设计简约而又大气，\u91c7用了斯巴鲁标志性的蓝色车身，与车头的鹰眼式前灯恰到好处的融合在一起，展示出一种高贵、优雅而又气势磅礴的感觉。
内饰方面：车内的座椅\u91c7用的是滚烫的真皮材质，前排的运动座椅也是非常优秀的全能型座椅。
STI 是翼豹车系的高性能车型，从外观到内饰、从机械性能到操控性能，全面提升了性能水平，并赋予了车型独特的魅力。
斯巴鲁翼豹WRX和STI在内饰装潢方面存在较大的差异。WRX的内饰比较朴素，而STI则更注重性能感和科技感，其配备有电子仪表盘、多功能方向盘等高科技配置。另外，STI的内饰材质和缝合工艺也更加考究。
综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗3升每百公里。sti工信部综合油耗130升每百公里。最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm。斯巴鲁翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
翼豹WRX10代的一些问题
1、十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm，轴距也增加了95mm，侧身线条与的两厢车相似，只是在尾部多出短短一块，并在尾部增加了鸭尾式的扰流板，车轮\u91c7用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。
2、操控性能 斯巴鲁翼豹WRX的悬挂系统表现出色，使用MacPherson式前悬挂和双叉臂式后悬挂，在弯道中能够稳定地保持车身平稳。同时，配备了电子式稳定控制系统（ESC），能够控制车辆的侧向滑移，确保驾驶安全。
3、斯巴鲁翼豹WRX STI的主要优点之一便是其出色的动力表现。
4、性能方面：斯巴鲁翼豹WRX的动力源自二代EJ引擎，最大输出功率达到了268马力，车辆的动力传输通过6速手动变速箱或CVT自动变速箱实现。
斯巴鲁翼豹十代怎么样?
斯巴鲁翼豹十代，个人是比较喜欢的1第十代翼豹WRXSTi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为1998万元2298万元2全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上。
作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹在玩车党的心目中一直占据着重要地位。09款翼豹5TWRXSTi是翼豹的第十代车型，已经上市10多年了，但是很多车迷一直对它念念不忘。20万左右的价格，让它有了特别的吸引力。
不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。
十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。
不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移区别相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为。
值得一提的是，这台红色的翼豹，在前脸下方还装上了一条白色的前唇，除了能让车子看起来更低外，还让车身颜色多了一些点缀，看上去不至于太过单调，多了几分层次感。
翼豹九代和十代地盘区别
1、区别：相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。
2、区别相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气十代翼豹三。
3、翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRXSTI最大扭矩417Nm，其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRXSTI尺寸4570x1775x1460WRX油耗103升每百公里，WRXSTI油耗113升每百公里90。
4、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
