本文目录一览：
- 1、10年的起亚赛拉图欧风早晨汽车时候转速特别高
- 2、09年二手起亚赛拉图欧风值得买吗
- 3、赛拉图欧风多重
- 4、赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗
- 5、赛拉图欧风正时皮带多久更换?
- 6、赛拉图欧风这车怎么样?
10年的起亚赛拉图欧风早晨汽车时候转速特别高
1、你好，赛拉图是配置怠速马达的，它是拉线式节气门，如果怠速马达积碳卡滞，就会怠速特别高，建议清洗节气门和怠速马达。一般就可以处理了。【汽车有问题，问汽车\u5927\u5e08。4S店专业技师，10分钟解决。
2、清洗节气门看看【汽车有问题，问汽车\u5927\u5e08。4S店专业技师，10分钟解决。
3、出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
4、发动机抖动七大原因水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。
5、怠速不稳或无怠速。清洗节气门、喷油嘴，做节气门匹配。冷启动加浓装置或水温传感器损坏，造成冷启动时混合气的混合比不对。发动机进气系统漏气，使混合气变稀。空气滤清器堵塞或油路堵塞。
09年二手起亚赛拉图欧风值得买吗
能。09年赛拉图欧风自动挡能买。赛拉图欧风6L\u91c7用与国际同步的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。
值得购买。根据起亚\u5b98\u7f51等相关信息资料查询得知09年起亚赛拉图动力强劲，外观时尚不老气，价格便宜具有性价比，因此非常值得购买。
如果手续全、车况好，正常价格应该在3万左右。除了油耗略高一些，其它还算可以。
好。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，起亚赛拉图欧风的品质很好，地盘结实，发动机变速箱性能稳定，油耗适中，维修方便便宜。
赛拉图欧风多重
年赛拉图6升MTGL和2012年赛拉图6升MTGLS赛拉图2012款8升质量1235公斤MTTOP整备质量1270千克，2012年赛拉图6升ATGL和ATGLS赛拉图2012款8升质量1255公斤ATTOP1290公斤的整备质量。
塞拉托2012款6L MTGL和塞拉托2012款6L MTGLS整备质量为1235kg，塞拉托2012款8L MTTOP整备质量为1270kg，塞拉托2012款6L ATGL和ATGLS整备质量为1255kg，塞拉托2012款8L ATTOP整备质量为1290kg。
起亚赛拉图自重：手挡的是1235KG，自动挡的是1355KG。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
kg是最大载重量，超重是对车辆就会有损害。也就说赛拉图可以载469公斤，如果是个人按60公斤算，可以载7-8个人。确定汽车的载质量应考虑下面几个因素：必须与汽车的用途和使用条件相适应。
吨。通过起亚赛拉图简介可知，06年款的手动起亚赛拉图重达2吨。起亚赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗
福瑞迪在韩国就是新款赛拉图，是赛拉图的换代车型，但是到中国后，后避震简化成扭力梁式了。赛拉图的性价比不错，尤其是欧风。欧风是两厢的，但其后备箱比其他两厢车大很多，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。
起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
您好，这个对于发动机下护板，是专车专用的，所以两款车型，肯定是不同的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
四是配置。欧风的配置比波罗丰富。拿标配的一比就知道了。五是保养。我的欧风高配的，都在城区开，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄，更省油。加上赛拉图在国内市场保有量大，零配件不贵。
赛拉图欧风正时皮带多久更换?
赛拉图欧风正时皮带一般6至8万公里左右更换，一旦正时皮带损坏，气门、点火系统都会停止不能继续工作。以赛拉图2012款MTGL6L为例，该车是一款紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气。
汽车正时皮带一般6-10万公里更换。汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就是正时的问题。
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。
赛拉图正时皮带使用8万公里后更换。因为赛拉图正时皮带是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，过了8万公里不更换会有驾驶危险。
赛拉图一般应该在车子行驶超过10万公里或者使用超过五年换正时皮带，具体可以参照车子的保养手册要求进行。
汽车的正时皮带，一般建议每8万公里或10万公里更换一次。一般情况下，如果正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带不会发生断裂。
赛拉图欧风这车怎么样?
好。根据百度有驾查询得知赛拉图欧风，赛拉图是一款在同级别车型中比较有竞争力赛拉图欧风的车型，赛拉图的价格相对较为亲民，在同级别车型中价格较为合理。外观设计时尚，车身线条流畅，前脸和车灯设计符合现代审美标准。
起亚赛拉图这个车型的话整体的质量挺好的，动力强劲后劲足，维修保养经济实惠，耐用、皮实、故障率低，虽然这个车虽然停产赛拉图欧风了，但是二手车市场还是有不少的，这个车实际使用中作为家用还是非常不错的。
在安全性和舒适性配置方面，赛拉图相比同类车型是标配，不够突出但也不落后。虽然变速箱性能不好，但其实操控感还是很符合普通出行代替步行的需求的。出人意料的是，赛拉图的刹车效果不错。
