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汉兰达的上坡动力不足还容易打滑,为什么还会有人购买?
1、汉兰达车辆在设计过程中汉兰达爬坡门\u4e8b\u4ef6，为汉兰达爬坡门\u4e8b\u4ef6了增加空间感汉兰达爬坡门\u4e8b\u4ef6，前桥尽量前移，导致爬坡时车辆重心集中在后轮上，导致头轻脚重汉兰达爬坡门\u4e8b\u4ef6的现象，前轮抓地能力很差。由于汉兰达是前置两驱车辆，前轮驱动力强，附着力差，车辆容易打滑。
2、其实不是，那种情况就算把7升V8装到汉兰达上，也一样爬不上去，这本身就与动力没关系，而与前驱车的前轮附着力有关系，先看一张图吧，比较容易说明。
3、分析下大家想买汉兰达的原因，无非想买辆大车，装七个人，要省心，有一定的质感一定的口碑。
4、发动机方面动力比较足，有的人会说汉兰达这辆车在上坡的时候可能动力不足，这跟使用方\u6cd5\u4f1a有一些联系。当人们没有掌握正确的操作方法，可能会出现动力不足的情况，这辆车的油耗也是偏低的，综合来看是值得购买的。
5、这一点上，这代汉兰达还是非常厚道的。首先像安全配制，除了头部和侧气囊外，还配备了膝部气囊，这一点很是用心。驾驶\u8f85\u52a9方面，像定速巡航、倒车影像、上坡\u8f85\u52a9都有搭配，便利性不用担心。
6、三，动力不足 动力在日常生活中是完全可以满足大家的需求的，如果汉兰达爬坡门\u4e8b\u4ef6他这样，要是比较喜欢开快车的话，可能会感觉动力不是特别的足。不过大部分人都是在城市离开的，所以都不会感觉到这部分的缺陷。
“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?
1、百度搜凯美瑞刹车门，汉兰达爬坡门\u4e8b\u4ef6【汽车有问题，问汽车\u5927\u5e08。4S店专业技师，10分钟解决。
2、一句名言可以概括：上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。
4、下坡不超凯美瑞 这句话可以看成是“上坡不跟汉兰达”的下半句。而这一\u4e8b\u4ef6也是目前为止丰田凯美瑞被黑得最惨的一次。原因还是当年的丰田凯美瑞在新车的制动性能上轿车，下坡时候的速度基本上是非常快的。
原来丰田汉兰达的爬坡门\u4e8b\u4ef6,闹的沸沸扬扬,现在汉兰达爬坡性能怎么...
这个\u4e8b\u4ef6最后是被汉兰达竞争对手利用了，炒热的。实际上爬坡门不代表车子质量，本身就不是真正意义上的SUV，非让他做那些做不了的事，有些牵强了，试试这车四驱，不会出现爬坡门。
另外，由于汉兰达5L为全时四驱，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达7L车型爬坡性能较差，7L车型已经停产。汉兰达爬门大多是配重造成的。
爬坡门是由于当时底盘比较高，设计不合理，加上当时车辆动力不足，造成车辆爬坡时候打滑上不去。后来汉兰达已经重新设计，也\u91c7用了更大的发动机，解决了这个问题。
爬坡门的\u4e8b\u4ef6其实是温州**俱乐部故意炒作的。不明事理的人看到的就是7的汉兰达爬坡爬不上去，但是却没有几个人知道，驾驶员在爬坡的时候故意踩了一脚刹车。
