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讴歌RL的设计形象
1、它的前脸明显覆盖了讴歌的家族脸，\u9690\u5f62的进气格栅是讴歌风格的明显体现，犀利的线条也是讴歌品牌惯用的设计手法。从侧面看，车身笔直修长，符合中大型车的风格。车上的18寸轮毂看起来稳重扎实，也为车身增添了运动气息。
2、讴歌rl的车型定位是中大型车。讴歌rl是讴歌汽车旗下推出的一款中大型车，这款车的官方指导价格为600-800万元。
3、讴歌RL是Acura品牌的旗舰车型，讴歌RL是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。讴歌RL是以全新的驾驭体验为目标而缔造的顶级轿车。
4、Acura RL将动感的外部、内部设计与先进的车身、底盘工程融为一体，因此，Acura RL不但外表与众不同、引人注目，还具有驾驶时出色的操控性。
5、RL是Acura品牌的旗舰车型，是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。
6、讴歌TL属于中型车，竞争对手为英菲尼迪G35，凯迪拉克CTS等，35V6前驱，造型相当具有现代感，售价讴歌RL属于行政级轿车定位比TL高一级别，竞争对手为英菲尼迪M35，宝马5系等37V6四驱，虽然造型也很有现代感，但是明。
讴歌RL的设计结构
Acura RL将动感acurarl的外部、内部设计与先进的车身、底盘工程融为一体acurarl，因此，Acura RL不但外表与众不同、引人注目，还具有驾驶时出色的操控性。
讴歌rl的前悬架\u91c7用双横臂独立悬架，后悬架\u91c7用多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
讴歌rl的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，\u5047如没有悬架，那汽车是无\u6cd5\u6b63常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。
在底盘方面，讴歌RL\u91c7用acurarl了前、后悬架均为独立悬架，为了改善中速时的转向反馈，并提高高速稳定性，设计师对前悬架的车轮定位进行了调整。该车\u91c7用电子控制、车速敏感式齿轮齿条动力转向器，其转向传动比为16acurarl：1。
从侧面望过去，第八代雅阁的轮廓明显呈现出讴歌RL的设计元素，而本田正是希望借助后者在豪华品牌的经验来提高前者的整体品位。尺寸上，新雅阁也与讴歌RL相当。车长达到4945毫米，拉长91毫米，轴距增加了62毫米。
RL是Acura品牌的旗舰车型，是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。
acura是啥车
品牌是讴歌acurarl，是来自于日本本田汽车旗下的品牌acurarl，是属于本田公司的高端子品牌acurarl，品牌创立地是在美国，创立时间是1986年，同时该品牌也是作为日系品牌当中第一个豪华汽车品牌在2006年正式进入中国市场。
acura是讴歌汽车，是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌。讴歌品牌于1986年在美国创立，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
【太平洋汽车网】这是本田旗下的讴歌。讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy，意为精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象。
acura是豪车品牌讴歌acura其实是一款日本在美国成立的豪车品牌，而且在美国非常成功，但是进入中国市场以来，表现平平，甚至到了崩溃的边缘，主要还是因为太小众化了。如果打响了品牌，销量一定不错。
Acura讴歌是本田旗下的豪华车品牌，二十世纪七十年代，正是日系车大举“侵美”的时候。1986年Acura在欧洲品牌占据绝对统治地位的时代背景下在美国创立，凭借出色的技术力量，Acura很快就在北美站稳了脚步。
