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郑州日产帕拉丁和长城哈弗H5必有一战,孰胜孰负已无悬念
都是“皮卡改”的越野车，帕拉丁和哈弗H5都早早的停产，现在又不约而同的回来了。首先来看郑州日产帕拉丁，这台车与之前的形象大不相同；老款帕拉丁是在日产D22皮卡的基础上打造，货箱改成封闭式之后还加高了车顶。
看到这里很难下结论了，帕拉丁和哈弗H5L的汽油版实力相当，变速箱略胜一筹，但哈弗H5L空间更大，装载能力更强；两车的综合水平算是在伯仲之间，那最终还得让价格来说话了。
此外，新帕拉丁还支持15W手机无线快充，再算上帕拉丁更好的椅形，座椅更继承日产大沙发的设计等等，可以说新帕拉丁确实更贵，但也贵的有它的理由，有它的好处。
帕拉丁的钢材稍微厚一些，稳定性更强，越野能力强，哈弗h5钢材稍微薄一点。帕拉丁的功率为110，扭矩为208，哈弗h5的功率为100，扭矩为200，帕拉丁动力更强。帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。
长城哈弗H5与帕拉丁相比个人认为各有优势，车子的性价比还有维修保养便利性方面长城哈弗H5好一些，车子质量可靠性方面帕拉丁好一些。
延续硬派,舒适提升,试驾郑州日产帕拉丁
1、如果说长途旅行可以展现出帕拉丁的优势郑州帕拉丁，那么它最大的能力依然是越野。它搭配郑州帕拉丁了前、中、后三把差速锁，并具有坦克掉头的功能。
2、至于越野性能，新帕拉丁接近角32°、离去角27°、纵向通过角26°和最小离地间隙215mm，以及非承载式越野车底盘加上专业硬派越野分时四驱系统，光看这些就不难看出新帕拉丁是个实打实的硬派越野全能战士。
3、帕拉丁代表着硬派、平价、皮实。从2003年上市到今天已经有20年郑州帕拉丁了，这样的印象也一直深入人心，在2023年8月13日，郑州日产新款帕拉丁上市，这款硬派越野中型SUV共推出三款车型，官方售价区间为198万元-268万元。
4、之所以老款帕拉丁能够成为神车，主要就是因为当时的市场对于硬派越野车型的需求仅仅是“皮实耐用”就足够了，舒适性和豪华质感从来都是八竿子打不着的感觉。
5、新帕拉丁车长4882毫米，车宽1850毫米，车高1875毫米，轴距2850毫米。行李厢可同时容纳5个28寸行李箱，能轻松装下野营帐篷、烧烤架、婴儿车等自驾游装备。
6、帕拉丁\u91c7用了配备abs的前盘后鼓刹车系统，它在时速100公里状态下急刹车时，伴随着轻微扭动的现象，需要近50米才能将它沉重的身躯完全停住。不过车并没有跑偏，在急刹车过程中，abs的工作明显。
新款郑州日产帕拉丁,想要复刻神车?可惜时代变了
但为什么说新款帕拉丁已经不能再重回“神车”地位呢？首先就是在这款车上并没有看到诚意，整体就是一个换壳产品，只为郑州帕拉丁了用会“帕拉丁”这个名字。
帕拉丁最早现身于2003年2月份，后亮相于当年郑州帕拉丁的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了\u4f20\u5947人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了帕拉丁。
月13日，「越览山河 纵情逐梦」郑州日产新帕拉丁上市发布会在敦煌举行，新车定位于硬派越野SUV，共推出了豪享型、尊享型、智享型三个版本，售价为198-268万元。与此同时，正值新帕拉丁上市之际，郑州日产还同步推出逐梦七重礼。
帕拉丁是几线品牌
中档。根据原单鞋网相关资料显示，palladium帕拉丁家的鞋子属于中档的档次，价格也不算贵，一般都在500左右，有不褪的流行特色、简单百搭的外形设计，加上舒适、耐磨、防水保暖等特性。
高档次。帕拉丁羽绒服高档次，是一线品牌属于奢侈品。羽绒服（downcoat）内充羽绒填料的上衣，外形庞大圆润。
帕拉丁品牌的鞋子属于中档，价格也不贵，在500左右。但是马克华飞品牌的帆布鞋是低档产品，价格比较便宜，在200左右。圣骑士穿起来很舒服，脚感很好，不会有脚痛。但是马克华菲穿了会脚痛，时间长了会开，所以质量不好。
