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电子油门什么缺点?电子油门加速器工作原理
电子油门的优点：油门信号放大，静态响应提高可以提高油门信号的增速，提高动态响应。缺点：安装电子油门后，油门太敏感，车辆控制不好，操作性降低，油耗增加。
一是工作原理复杂，成本高，成本相应增加。二是有延迟效应，响应没有传统拉油门快。三是结构同比复杂，失败率存疑。以上是汽车边肖向朋友简要介绍的电子油门。
电子油门与拉线油门时对应的 拉线式油门，为机械结构，反应迅猛，但是很难精准控制油耗和排放。
电子加速器简介：功能功能：通过\u91c7集油门踏板位置传感器的信号，将重新排列后的油门信号传输给计算机，提高发动机的响应性能，从而提高油门的灵敏度，加速启动速度，提高车辆的瞬时加速性能，避免车辆突然向前运动和发动机积碳。
电子油门加速器又称电子节气门（ECT）：近年来汽车因适应环保、安全等方面要求，而专门配置的由电脑控制其开度的节气门，其存在的意义重大。
电子油门的工作原理
电子油门是通过电缆或线束来控制节气门的开度，实现自动控制功能。
电子油门踏板的工作原理是，当驾驶员在加速时踩下油门，踏板位置传感器会将感应到的信号通过线缆传输到ECU。分析判断后，ECU会向驱动电机发出指令，驱动电机会控制节气门的开度来调节可燃混合气的流量。
电子油门其实就是节气门体完全由电机控制，所以取消了油门踏板和节气门体之间的油门线。简单来说，驾驶员的意愿会通过油门踏板的位置传感器传递给发动机控制器，发动机控制器通过电机调节节气门阀体。
原理：油门旋钮所在档位的电信号发给控制器（电脑板），控制器根据该档位所储存的设定信息给予相应的电流给油门执行机构，油门执行机构根据电流的大小来控制发动机的进油量及转速。
当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器通过电缆将感应到的信号传输给电子控制单元。经过分析判断，ECU向驱动电机发出指令，驱动电机控制节气门开度，调节可燃混合气流量。
电子油门踏板原理：电子油门踏板通过踏板位置传感器将油门要求信号转换为电压信号发送给ECU，ECU综合当前车速、车间距离、节气门开度、发动机转速等数据信息，分析计算出控制节气门的最佳开度。
为什么安装了卡妙思电子油门加速器以后,1.6的车开起来像2.0的?_百度...
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2、这个是evc智能驾驶控制器（电子油门加速器），在任何状态下长按m键3秒钟，自动进入at/mt设置状态。数码显示“88”表示当前是at模式（自动挡），数码显示“00”表示当前是mt模式（手动挡）。
3、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
