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阿斯顿马丁DB9换挡方法
1、阿斯顿DB9匹配的是6速手自一体变速箱阿斯顿马丁d89，挡位全部改为按钮式，换挡非常简单。阿斯顿DB9于2003年推出，取代DB7，代表着这款\u4f20\u5947的英国跑车的复兴。
2、下面小编就给大家介绍一下阿斯顿马丁DB9如何换挡，或许能帮到你。阿斯顿DB9匹配的是6速手自一体变速箱。取消阿斯顿马丁d89了排挡手柄，所有排挡都变成阿斯顿马丁d89了按钮，换挡变得非常简单。
3、阿斯顿马丁DB9配备6速手动自动变速器，取消齿轮把手，齿轮全部变成按钮，齿轮变得非常简单。阿斯顿马丁DB9在2003年上市，取而代之的是DB7车型代表了英国\u4f20\u5947跑车的复兴。
4、阿斯顿马丁没有档杆的原因是档位全部变成了按钮。根据查询相关\u516c\u5f00\u4fe1息显示：阿斯顿马丁匹配了6速手自一体变速器，取消了档把，档位全部变成了按钮，让换挡变得更加简单。
5、进入到车内，新车\u91c7用了全新的双25英寸屏设计，并将搭载阿斯顿·马丁定制信息\u5a31\u4e50系统，包括Apple CarPlay和Android Auto、智慧网联和手机应用程序，另外还首次配备3D全景视图以及OTA在线升级等等。
硬顶可折叠的敞篷跑车有哪些?
1、系敞篷\u91c7用可折叠硬顶设计，这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。
2、硬顶敞篷车中的低价领先者（通过远景）——马自达Miata RF，抛弃了Miata的平底传统跑车外观，是有史以来最引人注目的Miatas之一，这让人想起了20世纪70年代Corvette的俯冲快背设计，并且还拥有一个后窗，有利于减少风的抖动。
3、宝马3系敞篷车有E92和E93，它们都是双门四座全进口车型1敞篷轿跑车E93因为有可折叠硬顶存在，所以重量比E92重，而且在打开或者闭合两种状态下，前后轴5050的承重平衡会发生变化，其他方面都和E92没有差别2另外。
阿斯顿马丁D89原厂机油能用GT魔力红替代吗?
GT魔力红怎么可能会没有原厂机油好呢，看来越是开着好车的对这方面的知识越是匮乏。GT魔力红是专门为了大排量的涡轮车研究出来的，强调的就是保护性和稳定性，这样在驾驶体验上才能达到最好。
这个根据机油的品质来区别的，像一些差的我就不说了，像如果您对于机油的品质有一定的追求，想要动力体验感，可以用GT魔力红的机油啊，动力强劲，使用周期长效 。
就像马丁用的就是GT魔力红机油，没很复杂的理由，就是因为好用啊，到现在换了3次油了，根本不存在烧机油现象。10000公里换一次机油没事情，妥妥的。
发动机的声音要浑厚一些，就是要机油的耐高温性好了，像你的Rapide排量大，发动机内部的温度是很高的，用PAO基础油的GT魔力红是个很好的选择，这也是它最大的优势，别的机油也模仿不了。
恩。我就这样说吧，什么样的车就该用什么样的机油，兄弟啊毕竟马丁啊，驾驶也是白来万的东西，要我我肯定是不会用原厂的机油，自己以后受过一次伤，及时品牌再好我也是不相信了。
阿斯顿·马丁DB9这款车,它的驾驶性能如何?
同时还能够提高燃油经济性。总的来说，DB9是一款非常具有代表性的阿斯顿马丁跑车，无论是外观、内饰还是动力性能，都达到了极高的水平。它是豪华GT跑车中的一个经典之作，备受车迷们的追捧和喜爱。
⒎ 阿斯顿·马丁DB9这辆双门轿跑车上最有 *** 的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。
DB9：DB9是阿斯顿马丁历史上最成功的一款车型，它的外观和内饰都是极其精致的，而且它的性能也非常出色，具备高度舒适性和令人兴奋的驾驶体验。
