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7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中,动车司机死了吗???
·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。
造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
年12月28日上午，\u56fd\u52a1院常务会议作出了对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定。
赔偿救助金额91．5万元。一位事故死难者亲友在现场悼念（7月29日摄）。7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。
月28日晚上，温州市委宣传部和温州市卫生局发布消息，7·23事故又有一名伤员因抢救无效身亡。至此，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数上升至40人。
温州动车追尾司机潘一恒情况怎样
潘一恒为北京至福州动车温州动车事故死的大人物是谁的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。
”据中新社报道，动车追尾事故发生后，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，温州动车事故死的大人物是谁他已经牺牲，胸口被闸把穿透。在最危险的时刻，他没有只顾着自己逃生，而是果断\u91c7取温州动车事故死的大人物是谁了紧急制动措施，为后面的旅客多赢得了一份生机。
潘一恒（13年7月13日－2011年7月23日），男，中华人民共和国福建省福州市晋安区人。
据南昌铁路局相关人士透露，“7·23”事故D301次动车殉职司机潘一恒赔偿事宜备受关注，而近日网上的一些相关传言基本不实。据了解，前期潘一恒家属所获保险公司5万余元，系其个人生前投保理赔金额。
一个惊魂日子D301动车高速行驶撞上缓慢行驶的D3115动车 生命真的是很脆弱 温州动车事故死的大人物是谁：愿死者安息，愿生者坚强温州动车事故死的大人物是谁！这些天一直很关注动车追尾事故，看了很多关于动车追尾的相关信息、数据。
全国人民，全路职工一个交代。另外23事故中D301次列车司机潘一恒同志已经殉职，胸口被闸把穿透。果断\u91c7取了紧急制动措施，为后面的旅客多赢得了一份生机。希望有关方面不要把所有屎盆子尿罐子都往司机头上扣。
723动车事故最后到底是什么结果啊?
1、事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄。723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任，妄图掩盖事实真相的恶劣行为。受到了\u56fd\u52a1院的追查处理。
2、潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。
3、高铁723真实死亡人数是40人。指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
4、事故车头里坐着的是普通乘客。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
5、另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。
历年动车事温州动车事故
1、温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
2、温州动车事故是2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
3、温州高铁事故发生在2011年7月23日20时30分05秒。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
4、人。2011年温州动车事故是中国铁路史上一起严重的追尾事故，造成40人死亡、近200人受伤，事故原因是信号设备故障、人为失误和安全措施不足。
5、年7月23日，30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车，发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤。
