本文目录一览：
- 1、江铃驭胜共振严重是胶墩吗?
- 2、新驭胜S350有开过的和正在使用的吗?请说说这款车到底怎么样?
- 3、江铃驭胜原车导航如何升级系统?
- 4、江铃新驭胜s350小毛病多吗
- 5、驭胜S350雨刮升级了,杂谈这货,再说说自己的心得体会!
江铃驭胜共振严重是胶墩吗?
近日，中国汽车质量网接到多位江铃驭胜车主江铃驭胜论坛的投诉，反映车辆共振严重，并由此引发变速箱不好换挡、传动轴轴承损坏等一系列故障。
发动机积碳严重江铃驭胜论坛：汽车总是有积碳江铃驭胜论坛的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
车辆抖动需要检查轮胎及四轮动平衡，后轮动平衡不好也会影响车辆抖动。悬架松动、车轮定位错误也是造成抖动的因素，如果是车辆共振需要检查发动机橡胶支架及减震元件，悬架胶套有无损坏。
新驭胜S350有开过的和正在使用的吗?请说说这款车到底怎么样?
1、科技方面 S350驭胜配备了先进的科技，全景摄像头、空调设定调节等，让你在驾驶的时候可以轻松操控，更加舒适便捷。还有一套全新的多媒体系统，可以让你在旅途中更加轻松愉悦，满足你的各种需求。
2、先来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。毕竟不是无级变速器双离合变速箱。
3、基本上，这款车在这个价位没有对手。家里没有改装的低强度越野车就能满足你的要求。不过，车身容易生锈也是这款车的通病。虽然是新的，但如果你不能接受这个风险，建议还是放弃。
4、主要就是共振、生锈、性能不稳定、各部件出了保修期就易坏等，您可以自己搜一下，最后再劝您一句，这车看起来不错，买来后实在是伤心伤神伤不起啊！钱花出去了，后悔就完了。
江铃驭胜原车导航如何升级系统?
江铃驭胜s330车载原车带有的导航一体机升级需要4s店续费升级，普通凯立德的可以普通装潢店升级一次三十元左右。
首先看一下自己的汽车是否具有上网功能，如果可以上网就可以直接进入导航软件操作界面，之后在设置中就可以直接点击升级，等待一会之后就可以升级成功了。
连接网络后，进入导航地图，点击更多，进入设置页面，选择地图数据 如果有新的地图。在已下载处就会显示更新两字。
原厂车载导航 如果车载导航为原厂自带的话，只能前往4S店进行升级。自行加装的导航 导航为自行加装的话，则通过导航主机上的SD卡，在加装导航的品牌\u5b98\u7f51上下载。
嗯 最好找到有装导航的店进行升级.自己网上DIY的话也行。但是好难下到匹配的。
车载导航的升级方法是：直接将导航中的内存卡取出，然后在网上找到所需要的导航系统，下载后重新导进内存卡即可。需要注意的是如果所用的系统的原车系统的端口参数，内嵌只有通过4S店或者维修厂进行更新。
江铃新驭胜s350小毛病多吗
s350柴油版缺点：操控也挺好的。低速扭矩是它最大的特点，但高速加速性能一般。安全比较到位。但是定价太高，品牌知名度低，这是驭胜的短板。如果这两方面都能有所提升，江铃会有不错的表现。手动挡还是有点吵。
先来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。毕竟不是无级变速器双离合变速箱。
款柴油驭胜350通病有：噪音较大、油耗较高、尾气排放高。噪音较大：与汽油引擎相比，柴油发动机的噪声普遍较大，容易影响驾驶舒适度。油耗较高：由于车重等因素，柴油驭胜350的油耗比较高。
驭胜S350雨刮升级了,杂谈这货,再说说自己的心得体会!
1、尺寸是22+1建议去买个好一点江铃驭胜论坛的，像博世，海拉（泰明顿）江铃驭胜论坛的质量和效果都不错。可以在网上某猫旗舰店上购买。另外需要提醒的是防伪验证，包装上有验证方式的。液体方面建议去某猫百适通旗舰店看看，东西不错。
2、而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不江铃驭胜论坛了，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖，应对简单的越野并没有太大问题。
3、驭胜s350按喇叭雨刮器工作，这个应该还是相关线路接触不好导致的干扰，建议还是应该排查这方面。
4、冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。
5、在方向盘下方。雨刮继电器一般在方向盘下方。雨刮间歇继电器的工作原理实际上是电动机延时正反转的控制电路。16款驭胜s350质量可以。
6、和前面用的是一样的玻璃水。江铃驭胜论坛你是想问如果让后面那里出来玻璃水吗江铃驭胜论坛？方向盘右边不是控制雨刮器的杆子吗？最外面的帽子，你往下扭，停住几秒钟，后面就出玻璃水，并且后面雨刷会一直动。
