本文目录一览：
- 1、纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
- 2、十大不合格电动车品牌
- 3、比亚迪扩大召回52928辆唐DM电动汽车,召回的原因是什么?
- 4、问题到底在哪儿?威马召回产品解读
- 5、10月召回超9万辆问题车,电动车集体爆雷!
- 6、威马召回千辆问题电动车,此事后你还会选择威马么?
纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
无独有偶，在捷豹召回新闻之前，据市场监管总局消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回\u8ba1\u5212。
召回规模：此次召回行动涉及韩国市场的50，864辆汽车，其中包括2019年5月至2020年11月生产的40，000辆Kona纯电动汽车（及其插电混动版本），以及2018年至2020年间生产的10，138辆Nexo燃料电池SUV。召回原因：主要因为电子制动系统存在潜在缺陷。
召回数量：1，266辆江淮iEVA50纯电动汽车。召回原因：电池管理系统软件策略存在缺陷，长时间未进行保养维护可能导致电池内部电芯压差增大，极端情况下可能导致车辆动力受限或高压下电，危及行车安全。解决方案：江淮汽车将对召回车辆免费升级电池管理系统软件，以消除问题。
十大不合格电动车品牌
1、我认为十大不合格电动车品牌有：豪顺。绿能：存在淋水涉水性能等问题。美羚。五羊。TAENT 踏浪：问题在于电气装置和淋水涉水性能。五星黑马。宝鸽电动车。台铃电动车：问题为电气装置短路保护。小刀电动车。五星钻豹电动车：还需要加强安全性能。
2、奥娃-百灵四代电动车召回问题车，这款电动自行车是行广东富士高新能源科技有限公司旗下电动车召回问题车的，这个车子的整体质量不行，并且它的脚踏行驶能力也没有达到要求，所以检验不合格。
3、十大不合格电动车名单如下：小刀TDR026Z：由广东小东电动科技股份有限公司生产，虽然为老牌电动车，但在抽检中被发现不合格。本铃TDR119Z：由东莞市本铃车业科技有限公司生产，制动性能不达标。快鹿之星TDN001Z：由东莞市富麟电动车有限公司生产，最高车速和脚蹬间隙存在问题。
4、吉哥：天津市吉哥东弘科技有限公司的吉哥品牌，2017年生产的TDR-08Z型号电动车在多个项目上不合格，包括最高车速、立管静负荷、反射器和鸣号装置。
比亚迪扩大召回52928辆唐DM电动汽车,召回的原因是什么?
1、本次召回的原因此次召回的主要原因是某些汽车的动力电池包有进水的危险，有可能引起高压系统的引弧，并有一定的安全隐患。比亚迪于四月宣布，将于2021年九月二日至2022年三月十四日期间，召回部分唐 DM型号的电动车辆，共计9663台。此次召回是四月份的一次扩展，比上一次增加了五倍以上。
2、比亚迪唐DM召回的原因是动力电池包托盘制造原因导致的进水风险，可能引起电池系统故障和自燃。部分车主担心召回后，厂家会为其更换新车，甚至更高配置的同等级新车，因此选择不召回。他们认为，如果车辆因为电池包短路自燃，他们可以安全地逃脱，并且可以获得全新车和额外补偿。
3、究其原因，现代汽车解释到，由于发动机质量问题和召回相关的成本抵消了原本的收益所致。此前，12个分析师现代汽车业绩预测，若除去相关质量问题的支出，本能实现8万亿韩元的营业利润。
4、去年10月底，威马汽车就不断发生的自燃\u4e8b\u4ef6发布了公告，承认动力电池存在缺陷，导致短路风险增大，威马汽车将为召回车辆免费更换动力电池并作出相应补偿。
5、除了燃油版外，该车还将推出DM（插电式混合动力）和EV（纯电动）版本。比亚迪曾申报注册了多个版本的“夏”商标，这款A+级SUV极有可能以此命名。 ——新能源车型永远是考虑比亚迪的首选。 05 据外媒报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁表示，去年该公司亏损扩大，首席财务官也将于今年4月底离职。
6、所以说，在纯电动车续航能力还不能满足长途出行的情况下，还是不建议那些买家庭首台车的人选择纯电动汽车，这种情况选择插电混动比较明智，既能像燃油车一样没有里程焦虑，也能体验接近纯电动汽车的畅快驾驶感受。
问题到底在哪儿?威马召回产品解读
1、威马的问题是因为生产环节把控失误，导致杂质污染，进一步促进了析锂现象的发生。 电芯短路：电芯短路是车用动力电池组常见的问题之一。短路可能是由于隔膜失效失去电子绝缘性或空隙变大，导致正负极微接触，出现局部发热严重，进一步可能形成热失控。
2、据威马内部人士透露，威马的这次召回\u4e8b\u4ef6，跟2019年蔚来汽车的召回一样，都属于主动召回，这是对用户负责任的体现。威马汽车已经精准锁定问题批次车辆，快速主动召回整改，同步打消其他用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。
3、威马召回指的是威马汽车针对生产的某款车型，由于质量或安全问题，发起的消费者召回活动。这意味着汽车制造商将通过销售商通知车主，并提供免费的维修或替换部件，以确保车辆符合规定的国家标准和安全标准。消费者召回是汽车行业中非常重要的一环，也是保障消费者权益的必要举措。
4、月28日，中兴高能在其微信公众号回应称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火\u4e8b\u4ef6中，涉事车辆搭载的是中兴高能的电池。此次因电芯质量问题致使威马陷入多次起火事故，并召回上千辆车，中兴高能不仅要承担一定的赔偿责任，也大概率会损失威马这个大客户。
5、作为汽车专业媒体，我们首先对于主动召回持正面态度：看到问题就召回，要比看到问题不召回要好；主动召回，要比被动“不得不”召回要好。 召回本身，一方面是汽车行业标准的管理办法，另一方面，也是对于车主利益的保护。
6、《关于威马汽车主动召回部分产品的说明 》威马宣布召回前一日，10月27日，一辆威马电动车在北京刚发生起火\u4e8b\u4ef6。据威马表示，当天晚上21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。
10月召回超9万辆问题车,电动车集体爆雷!
1、本应是销售旺季的金九银十，没想到也是召回的高产月份。10月份，共有16家车企发布召回公告，召回进口及国产车辆超9万辆。比较引人注目的是四大电动车品牌集体爆发质量问题，特斯拉、威马、零跑以及极星汽车共召回超3万辆车。由此，新能源车的安全问题又一次成了热门话题。
2、自今年6月出台加征临时关税草案，9月销量开始断崖下降，随后10月4号，欧盟以“10比5”的票数通过“对华电动汽车加征关税案”起，从原有的10%关税基础上，加征了8%到33%不等，即最高达43%的关税，并且这一决定将在未来五年内实施。
3、在2024年，首先爆雷的没想到是高合品牌。高合品牌虽然作为造车新势力品牌，但其售价比较大胆，造型设计也比较科幻。甚至有一段时间，HiPhi X在50万以上豪华纯电动车销量中排名稳居前列。到了年底还有极越品牌传出爆雷。实际上，依靠融资输血并不是长久之计，扭亏为盈，才能让企业真正实现健康发展。
4、月中下旬，求是汽车获悉，王刚和荆青春已相继辞职。据内部人士爆料，王刚甚至同时辞去了一汽红旗的职务，目前赋闲在家。这两位在汽车行业深耕多年，远没到退休年龄的高管，亲手为自己的一汽生涯划上句号。一汽出行“爆雷”在二人辞职初期，外界只知道是因一汽出行内部问题。
5、还记得在2021年底，先是有小鹏因为6个月违规\u91c7集43万张客户人脸数据被上海市徐汇区市场监督管理局罚款10万元。之后又有蔚来的用户数据遭窃，被黑客勒索1500万元。 用户隐私数据是否被违规\u91c7集，以及如何确保安全，本来就是相关部门高速重视的一个问题。
6、事实上，华晨的“雷声”早已可闻，今年7月开始便遭遇旗下多只债券“跳水”，债务和资金链问题浮现。
威马召回千辆问题电动车,此事后你还会选择威马么?
我觉得我应该是还会选择威马。因为对于这样的问题电动车来说，我们不能以偏概全，不能因为这一两件劣质产品，然后就否定了它的全部努力，所以我认为是不公平。并且对于这样的行为来说，它敢于承认自己的问题，那么我觉得是很有勇气的，所以我觉得应该理性的继续选择它。
查询工信部的产品公告信息得知，此次召回的问题电动汽车，该型号的电芯生产商为中兴高能技术有限责任公司。红点观察 业内人士认为，此次召回的直接原因生产过程中混入杂质暴露出了威马选择的那些名不见经传的电池供应商的质量管控水平堪忧，体现出了在动力电池品控方面的不足。
事故发生后，威马汽车发布召回信息，决定立即召回1282辆2020款威马电动汽车，并声称召回原因是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。根据动力电池型号，可以追溯到对应电池供应商为中兴高能。
数据显示，今年前三季度就有2257辆威马EX5搭载高能技术的电池，也就是说扣除1282辆，还有5辆可能存在隐患的车型流通于市面之上，目前在邵武的80辆车型，又有多少会被召回，目前都不得而知。
