本文目录一览：
- 1、奔驰e跟宝马5系故障率高吗?
- 2、君威买得起修不起是真的吗?君威治不好的通病是什么
- 3、...特斯拉漏雨上热搜,特斯拉汽车为何问题不断?
- 4、特斯拉出了这么多问题,这是不是车企之间互黑呢?
- 5、购买英菲尼迪QX60,顿挫打滑还异响,车主:设计缺陷必须召回
奔驰e跟宝马5系故障率高吗?
总结：- 奔驰E级和宝马5系都是高品质的豪华轿车，在故障率方面均表现优异。- 消费者在选择时，应根据个人需求和偏好进行权衡，同时注重车辆的保养和维护，以延长使用寿命和提高可靠性。
总体而言，两车故障率都较低，都是优质选项。在外观和内饰上，奔驰E级以其豪华内饰和大气尊贵的设计脱颖而出，超越了众多竞品。相比之下，宝马5系则凭借动感的设计风格，深受年轻人的喜爱。
虽然两款车型都存在一定的故障率，但总体来说，它们都是可靠的选择。奔驰E级凭借其卓越的外观和内饰设计脱颖而出，而宝马5系则通过其年轻化的设计策略吸引着新一代用户。
君威买得起修不起是真的吗?君威治不好的通病是什么
其中车辆的典型故障主要为发动机无法启动、影音系统故障、刹车异响、发动机故障灯亮等刹车老是出问题的车豪车，虽然车辆的发动机品质还存在提升的空间，但这些毛病出现的概率不算大，因此别克君威这款车的质量表现是不算差的，并不会经常出现小毛病。
空调系统同样存在问题，制冷效果不尽如人意，需要频繁进行维修，增加刹车老是出问题的车豪车了使用成本和不便。在车身外观方面，车漆容易受到划痕，这提示车主们可能需要更加注重日常的保养和防护。综上所述，14-15款君威在性能和细节上存在一些问题，购车时务必充分考虑这些因素。
常见故障首批出厂的新君威2T版专属故障：请检修电池充电系统这个故障反正修不好，也没啥问题，完全不用担心。首批出厂的新君威，电加热座椅几乎有90%的肯定会有失灵问题出自这批电加热的一个传感器。在保修期内的，赶紧去修吧，不过拆椅子拆的挺心疼的。
通用的6T变速箱，有两个常见问题，第一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也是百分之98的问题，都会出现这种情况。
对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。
...特斯拉漏雨上热搜,特斯拉汽车为何问题不断?
自燃、车机故障、隐瞒电池冷却缺陷等等问题接踵而至。特斯拉的众多问题，最终遭到了美国国家公路交通安全管理局的调查！激进，是特斯拉从成立至今的行事方式，如今特斯拉不得不吞掉激进带来的一系列后果，这也说明了传统车企的保守理念并非没有道理。
首先，从目前掌握的一些数据来看的话，特斯拉公司从来没有在官方平台上承认自己的职责样存在问题。所以从这里来看的话，特斯拉质量现在还是一个疑点。并不能够直接下定论，毕竟如果直接说特斯拉质量存在问题的话，很可能是对人进行抹黑。
根据市场调研，他们中有人质疑特斯拉没有服务；有人因为系统故障差点出事；有人决定不买特斯拉，是因为ADAS系统还没有经过充分的本地校准和验证；钢铁侠马斯克可能没有预料到特斯拉在中国市场会遭遇舆论风暴和成千上万粉丝的热议。
我上网搜过没看到过。新产品的稳定性就是需要时间积累的，无数个事故才能造就稳定的产品。现在选择电动车的主，你就是选择了替别人积累经验这么个路，有些只是要你受受惊，有些可能要你命。当然你也不是毫无收获，毕竟你先于别人体验了下个世代的产品，早买早享受。值不值得个人衡量咯。
特斯拉方面也针对这一问题及时做出了回应，而且一如既往的简洁：降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。特斯拉这个回应其实也很有意思，难道言下之意是即便踩错了踏板，但程度不大的话，并不会引发交通事故？这大概就有点迷之自信了。
月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿 汽车 服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。
特斯拉出了这么多问题,这是不是车企之间互黑呢?
1、数据属于我们的车主，特斯拉未经允许就要公开数据，侵犯隐私等，直接提交给我们。特斯拉公布的数据不是车辆的原始数据，而是要公开资料来源、提取方法、制作方法、审查原则等。特斯拉面对女性\u7ef4\u6743车主的危机，一半是车辆问题，一半是宣传问题。张女士在被捕5日获释后，问了特斯拉副总裁多林两个问题。
2、为什么特斯拉出现问题后，会引发这么大的风浪、引起这么多的争议呢？原因就在于，特斯拉有点店大欺客，对消费者反映的问题置之不理，继而引发了消费者的强烈不满，最终\u91c7取过激行为\u7ef4\u6743，以引起舆论和公众的关注。毫无疑问，特斯拉的被动，完全是自己一手造成的，而不是其他企业所黑。
3、可能时因为市场竞争的缘故，所以黑料比较多或者说是技术缘故。特斯拉这家公司虽然最近声誉越来越高，但是这完全是 CEO 马斯克一个人的功劳，如果不是他千方百计地帮特斯拉营销，现在这个品牌的风评肯定达不到这么好。为什么这么说呢？看看最近有多少特斯拉在任和前任员工爆公司的黑料就知道了。
4、看到这，不禁让人对陈先生感到同情，加入特斯拉车真的没有质量问题，也不会造成陈先生的这次遭遇了。
5、所以，不存在得罪谁，不存在谁故意过不去。只是，你发现了问题，就得负责人改进。这才是有担当的公司，才能获得消费者的青睐。得罪广大的消费者了，特斯拉的智能系统刹车系统应该是有问题的，特斯拉不想着去怎么解决问题！一味的去和消费占到对立面。
6、我 个人的看法最近，特斯拉确实处在风口浪尖上。其实已经有车主表示，特斯拉的车存在很多安全隐患，比如刹车问题等等，其实这个问题一直没有解决。在召回这些汽车后，特斯拉明确表示，目前为止还没有收到任何转移或受伤的报告，因此官方表示特斯拉车主无需过于担心。当然，这其实只是官方说法。
购买英菲尼迪QX60,顿挫打滑还异响,车主:设计缺陷必须召回
1、刘先生花50万购买的英菲尼迪QX60两驱卓越版两年之内因异响、变速箱故障在4S店三次免费更换了变速箱。随先生购买的英菲尼迪QX60两驱版，3年之内连续三次更换变速箱，然而隐患仍然存在，第四次更换变速箱时，4S店告知：因为出了质保期，需要车主自己承担145000元的更换费用。
2、年3月15日，央视3·15晚会曝光，英菲尼迪车辆出现异响、抛锚、故障不断等问题，用保密协议躲避媒体。英菲尼迪旗下的QX60车型出现了高速失去动力的情况。质保到期，车主面临巨额维修费用。面对质量问题时，4S店要求签署“保密协议”，不得向媒体公开。
3、实际上日产变速箱有什么问题早已是毫无疑问的事儿，500人的车友会有一半人的变速箱发生难题，而英菲尼迪拆换一台变速箱要十五万，车卖了也才值二十万，买车人们大呼买英菲尼迪QX60修不起。
4、英菲尼迪QX60故障频发4S店要求车主签不平等协议 刘先生花50万购买的英菲尼迪QX60两驱卓越版两年之内因异响、变速箱故障在4S店三次免费更换了变速箱。
5、易车讯 日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回\u8ba1\u5212。自2023年2月10日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60、QX60汽车，共计10465辆。
6、年央视3·15晚会上，长安福特被指出存在变速箱生锈的问题，涉及到福克斯、蒙迪欧、翼虎、翼搏等众多车型。变速箱生锈是由于设计缺陷，但各地4S店都不约而同地把责任推诿给车主，蒙骗车主自费修理变速箱。进口英菲尼迪QX60也存在变速箱故障频发，许多车主都遇到异响和抛锚等问题。
