本文目录一览：
- 1、揭秘大众迈腾:为何这款中型轿车不值得你买?
- 2、买迈腾的十大忠告是什么?大众迈腾买完后悔了吗
- 3、购车为什么不建议迈腾
- 4、毛病最多的汽车排名
- 5、为啥说迈腾10万公里必坏
- 6、新迈腾毛病多吗?可以暴力驾驶吗?
揭秘大众迈腾:为何这款中型轿车不值得你买?
大众迈腾是一款中型轿车，但其存在一些问题，导致它不值得购买。首先，底盘调校偏硬，通过减速带时无法滤除路面细微颠簸，甚至会引发车内晃动，影响舒适性。
首先，迈腾的外观设计倾向于商务风格，可能并不符合年轻消费者的审美。其豪华大气的外观设计更偏向于30岁以上的成熟用户，与市场上的时尚动感车型相比，略显保守。内饰设计方面，经典的内嵌式中控屏和传统的换挡杆，透露出一些过时的气息，让人感觉到一些廉价感。
迈腾的车型更新时间较慢这可能会让消费者感到审美疲劳。然而这并不影响其作为一款成熟稳重、品牌影响力强、空间宽敞的家用车型的地位和价值。综上所述迈腾确实存在一些缺点和不足之处但这并不影响其作为一款优秀的b级车的地位和价值。
买迈腾的十大忠告是什么?大众迈腾买完后悔了吗
1、买迈腾的十大忠告如下：选择适合的年龄段：迈腾外观偏向商务风格，可能更适合成熟消费者，年轻人可能会觉得不够时尚。内饰风格考虑：迈腾内饰沿袭大众传统，缺乏现代科技感，如双联屏和悬浮屏的缺失。变速箱平顺性注意：迈腾搭载的DQ381双离合变速箱，在低速行驶时可能有顿挫感。
2、并不是说迈腾的产品力有问题，而是迈腾的外观设计偏向商务风格。虽然车体看起来也是时尚的，但相比同级别的其他车型，迈腾的外观可能更适合稍年长的消费者，年轻车主驾驶可能会略显油腻。
3、年轻人谨慎选择这款车。迈腾内饰设计较为陈旧。七速湿式双离合器的表现不够平顺。悬挂调校较为硬。内饰存在异味。迈腾的噪音控制不佳。迈腾存在诸多小问题。如果条件允许，尽量选择尊贵版车型。不要过分在意他人的评价。对于后悔购买大众迈腾的问题，这取决于用户的需求。
购车为什么不建议迈腾
1、因为随温度上升，稳定性不高，所以买车时尽量注意，随着时间久了问题变得越来越严重。有很多司机反变速箱异响也是很厉害，有很多在网上对变速箱的异响与低速顿挫都有投诉。发动机漏油与烧机油烧机油这也是大众汽车的通病。然而不断的改进，迈腾的燃油燃烧现象有所好转。
2、噪音控制关注：高速行驶时噪音较明显，对噪音控制有较高要求的用户需权衡。小毛病与预算：迈腾可能存在一些小故障，尊贵版车型提供更多配置，但价格也相对较高。尊贵版车型选择：尊贵版车型配置更丰富，但价格较高，需根据个人预算和需求选择。
3、尽管迈腾作为B级车拥有非常宽敞的乘坐空间，但后排地台凸起确实有些太高，如果五个人满载出行，对后排中间乘客来说是非常不友好的，因此对于成员较多的家庭来说，迈腾可能并不是最好的选择。
4、再者，迈腾的减震效果不佳，行驶在不平整的路面上时，车辆的颠簸感较强，这对于乘坐的舒适性造成了一定影响。在综合考量下，帕萨特似乎在细节方面更加可靠，而迈腾在某些方面则存在改进的空间。当然，这并不意味着迈腾就完全不适合购买，只是在选择时需要更加关注其潜在的问题，以便在购车后能够更好地应对。
5、在购车决策中，常常会受到修车厂建议的影响，这无疑增加了选择的困扰。他们基于维修经验，可能指出某些车型，如迈腾，存在较高的故障率，如中央扶手问题。首先，我们需要明确个人的需求和喜好。迈腾作为一款中型车，其驾驶体验和品牌信誉是不容忽视的优点。
6、对于购车选择，年轻人在考虑迈腾时需谨慎对待。首先，迈腾的内饰设计较为传统，其七速湿式双离合变速器的表现不尽人意，可能会出现不够平顺的驾驶体验。悬挂\u8c03\u6559偏硬，长时间驾驶可能会感到不适，且车内异味较为明显，噪音控制方面也有待提升。更需关注的是，迈腾存在较多的小问题。
毛病最多的汽车排名
1、东风日产：以1%的故障率位居故障率最高车型榜首。 标致408：存在多项故障问题。 大众迈腾：故障频发，让车主头疼。 北京奔驰：质量问题不少，让消费者望而却步。 东风标致：故障率高，车主苦不堪言。 长安汽车：质量问题多多，让消费者担忧。
2、汽车市场上的车型众多，每款车型都有其独特之处。但是，有些车型却因其高故障率而让车主苦不堪言。以下是故障率最高的前十名车型：东风日产、标致40大众迈腾、北京奔驰、东风标致、长安汽车、大众奥迪、雪佛兰、一汽丰田和东风悦达起亚。其中，东风日产以1%的故障率位列榜首。
3、菲亚特菲翔：菲亚特菲翔曾因其发动机和底盘等小毛病频繁遭到投诉。这些问题可能影响了车辆的驾驶体验和可靠性，导致消费者对这款车的信心下降。 雪佛兰科鲁兹：雪佛兰科鲁兹一度是热销车型，但近年来其质量问题逐渐凸显，尤其是变速箱顿挫和异响等问题。
4、T600曾一度被称为汽车的标杆，但是它的质量却不敢恭维，众泰T600遭到投诉的声音不断，成功登上投诉率最高的车排行榜，比如汽车启动时发动机异响，转向异响以及减震带异响等。在降噪方面的表现也不理想，新车的异味很大，明显乘车体验不佳，走烂路会明显感觉汽车路况适应性差，中控台处的震动幅度也比较大。
5、北京奔驰 北京奔驰以2%的故障率，一举超越一汽大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最高的国产豪华品牌。东风标致 虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致却以4%的高故障率排名榜单第五。
6、第二个是猎豹，这款车的背景就有点大，说是军工出身，这也成为了它有力的后盾，但是猎豹汽车频频出现质量问题，使得消费者对它的身份表示怀疑。比如铁皮生锈，变速箱故障等。渐渐地失去了很多粉丝。第三个是幻速。
为啥说迈腾10万公里必坏
1、迈腾10万公里必坏的说法并非绝对，但确实有一些车主在车辆行驶到这个里程数时遇到了一些问题。这些问题可能包括发动机正时系统问题、传感器故障以及保养不当导致的各种状况。例如，某些迈腾车型使用的第二代EA888发动机，其正时系统在设计上存在瑕疵，可能在极端驾驶条件下出现跳齿现象，进而引发更严重的问题。
2、其主要原因是正时涨紧器设计不合理，那我们如何预防呢？如果车辆发生加速无力、怠速严重抖动、仪表故障灯点亮，这时我们就要注意了，必须立即到维修站进行电脑检测，防患于未然。【水温】这一代的发动机温度上升得极慢，在冬季怠速7－8分钟水温表都不动，只有行驶起来才会好一些，真的犹如柴油车。
3、一般来说，迈腾的平均寿命大约在5-10万公里左右。对于这款定位在169-30.99万元的中高端轿车，大多数情况下，车主在6年车龄内，里程不超过10万公里，其使用寿命通常在3至6年之间。迈腾的常规保养周期建议每行驶3000公里进行一次。迈腾的预期寿命可以达到10年，但是这个期限取决于多种因素。
4、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
5、因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
新迈腾毛病多吗?可以暴力驾驶吗?
1、该车问题并不多，并且不适合暴力驾驶。新迈腾基本上是没什么大问题，但其比较烧机油，其\u91c7用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有4T、8T、0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米。
2、问题轻重：迈腾虽然存在小问题，但它们大多属于琐碎，通常可以忽略不计。重要的是，重大故障的发生率非常低。因此，选择迈腾作为座驾，我们可以相对放心。
3、在动力上迈腾0T的EA888发动机不会令人失望，平时很少暴力驾驶，市区比较柔和平顺，一旦深踩油门就如同猛兽一般，变速箱连降几档，瞬间就冲出去，油耗表现也还不错，综合下来2L，高速最低只要6个多一点，底盘比较规整，高速上稳定性很好，车身操控性能不错，处理细小颠簸干脆利落。
4、首先，从车辆的构造质量来看，迈腾在出厂时都经过了严格的品质控制，包括发动机、变速箱、悬挂等核心部件，经过了长时间的耐用性测试，因此在正常使用情况下，十年内通常不会遇到重大问题。
5、当然同级别都差不多，20万了没有太次的。舒适性 悬挂超级硬，过减速带真的难受，但是这样又不拖沓，所以你说这是优点缺点？总得来讲还是蛮舒服的，大众就是这样大众，没有太突出优点，也没有太大缺点，中庸的很。油耗 真是意料之中，朋友迈腾7个多，我暴力一点综合8个多没毛病。
