大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田车双擎车有什么问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田车双擎车有什么问题的解答，让我们一起看看吧。
丰田荣放双擎常见的问题有哪些？
丰田双擎常见故障包括电池故障、发动机启动困难、动力系统故障和电子系统故障等。
电池故障可能导致启动困难或者电力供应不足，而发动机启动困难可能是由于点火系统故障或者燃油供应问题。
动力系统故障可能影响车辆的加速性能和燃油效率，而电子系统故障可能导致车辆的仪表盘显示异常或者功能失常。为了避免这些常见故障，建议定期检查和维护双擎系统，及时更换老化零部件，并遵循生产商的保养指南进行日常维护。
丰田混合动力车优缺点？
优点：油电混合动力汽车最大的优点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的\u8f85\u52a9，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。
缺点：但由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是车型价格较高，相比普通燃油车型价格上起码贵几万，且不能上绿牌。
丰田插电混动车优缺点？
丰田混动车优缺点：
1、优点：首先体现在它的设计目的上，省油环保。混合动力型汽车有两套动力体系，一套燃油系统，一套电力系统。工作原理是在高速行驶时，燃油系统启动，汽油也能充分燃烧，减少尾气排放；
2、在低速行驶时，就自动转换为电力系统工作，减少怠速油耗，每公里下来，基本上能省4--5升油；
3、缺点：费用高，补贴少。毕竟是一个新兴科技，新能源汽车的过渡，搭载着两套系统就意味着要承担这两套系统的\u6210\u672c\u4ef7格；而且混合动力也不是纯电动，在价格上的补贴也不如纯新能源汽车高。
丰田插电混动车的优点是油耗低，纯电的状态行驶，没有噪音。特别是在城区拥堵路段，它的油耗更低。
因为他在低速状态的情况下使用的是电动行驶，电量用完以后，发动机开始工作，在发动机工作行驶过程中，多余的能量又补充电池，所以在城区技术情况下，油耗非常低。
缺点就是价格比普通燃油汽车贵了，3~5万不等。而且没有燃油车保值。
丰田混动车变速箱问题多吗？
丰田混动车变速箱问题不多。作为混动车型，是丰田旗下的新能源方向的汽车，作为丰田的混合动力技术，不需要单独充电，汽车的行驶和普通燃油车没有任何区别，所以除了混动系统，其他的都和丰田燃油车一样，使用的也是燃油车一样的变速箱，所以品质是很有保障的。
丰田混动车变速箱问题不多，ECVT变速器中文叫电子式无级变速器。ECVT电子式无级变速器通常是搭载在混合动力车型中，其发展历史也算悠久，但大量投放市场销售的时间不算长。按照前期用户的使用口碑判断ECVT电子式无级变速器故障率不算高。
丰田的混动系统究竟厉害在哪？有什么缺点？
“这世上只有两种混动，一种是丰田。另一种是其他”，这句话算是汽车界对丰田在混动技术上成就的最高褒奖，在很多车企传统汽油车还没有造明白的90年代，丰田就推出了当时的第一款混动车型——普锐斯，一时间站在了汽车技术蓬勃发展年代的制高点上。
之后的丰田并没有满足于现状，把只在日本本土售卖的普锐斯带到了全世界，让全世界人民可以看到丰田是如何在这项技术领域里从0做到1的，不断的完善技术细节和申请专利，早就了丰田迄今为止都难以撼动的混动老大地位。
“THS power-split device hybrid”——动力分流，这便是丰田当下混动技术的关键所在，而关键中的关键则是实现发动机转速与车轮转速实时解耦的行星齿轮，它是由与一号电机相连的太阳轮，与发动机曲轴输出相连的行星轮，与传动这相连并且为之最靠后的外圈齿轮构成，如下图所示。
工作原理
在汽车起步阶段，动力直接由2号电机驱动与车轮相连的齿圈齿轮，避开了发动机此时的低效率区间，发动机也是不工作的。
如果汽车突然提高了对动力的需求，发动机则开始介入，与发动机直接相连接的行星架与2号电机共同发力驱动车辆，而此时的一号电机则是通过反向运转进一步提高动力响应。此时汽车的动力来源实际有三个，兼顾了动力性与燃油经济性。
而在中高速巡航工况时，发动机动力经由行星架直接带动外齿圈驱动车轮运转，此时的一号和二号电机则是再对动力有需求时再介入，这是因为，中高速的巡航对发动机而言是可以实现高效率运转的，已经达到了省油的目的。
在刹车时，THS系统则可以利用两个电机实现动能回收。在这里我们就能看出，丰田混动系统的核心理念就是尽量避免发动机在低效率区间参与工作。要么不工作，要么就直接在高效率转速区间参与工作，再加上两台电机的调节作用，让热效率已经非常高的发动机又达到了一个新的高度。
但是这台被人称作外星科技的混动系统难道就没有缺点吗？
首先在这套混动系统中，发动机输出的动力要经过多重齿轮结构才能参与到车轮的运转，中间确实存在内燃机功率的损失，而且无可避免，只能说通过后期的不断优化，把动力传输的损失尽量降低。
第二就是在纯电行驶时，为了保证足够的平顺性，整个行星齿轮结构都是处在运转的工况下，包括与发动机曲轴相连的行星齿轮固定架。虽然此时的发动机实际上并没有喷油点火工作，但是活塞依然会被反拖着上下运转，完全是在做无用功，而发动机内部的机械磨损是不可能消失的，这也导致了一定的功率损失。
就目前为止，丰田的这台混动系统还是相对完美的。不过随着通用和本田对混动系统研究的不断深入，新的效能更好动力性更强的混动系统也展现了最新的成果，比如本田的I—MMD，在国内的混动雅阁上就搭载了。
到此，以上就是小编对于丰田车双擎车有什么问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田车双擎车有什么问题的5点解答对大家有用。
