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国五全面禁售后,大量库存车将如何处理?
1、国五的车卖不完会怎样处理 当二手车来卖 新标准实施之前的最后几天如何解决国五车的库存问题，4s店肯定是无法将全部国五排放标准车辆清空如何解决国五车的库存问题，那么没人买的话，这些车肯定是要砸在自己手里的，那么有些经销商就会将车辆先开票上牌，只要车辆上牌之后，这个车已经不算是新车。
2、其返厂改造或拆分零件卖掉，这当然是最坏的解决办法，可一旦库存国五车无法销售，厂家只能返厂改造，通过调整发动机参数，把国五升级为国六；其次是将库存车拆分卖掉，用以维修更换配件使用。
3、零部件回收再利用 对于以下零整比高的车型，厂家都会进行拆解再以零部件的方式来销售，或作为售后的零件使用，而且这样卖出的价格并不低，有的全车换件总价甚至能买到8辆新车。另外，现在很多车型的零件都是可以共用的，特别是热门车型，拆解下来能发挥更大的价值。
4、如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。
5、即使不改装，国五车也不会被禁止上路，只会贬值。因为国五标准实施时间不长，所以国五车的车主还是可以放心上路行驶的。虽然现在新能源汽车在发展，但是由于技术有限，问题很多，所以如果如何解决国五车的库存问题你想买燃油车，还是可以选择国。
国五车型两个月内清零!经销商开启“走量清库存”模式
六月底，上海等地的国五车型清库时间只剩下不到两个月，自2019年7月1日起，所有新注册的轻型汽车必须符合“国六b”标准。销售人员透露，上海协通丰田汽车销售服务有限公司的小王表示，店内国五车型较国六车型优惠约5000元，部分还赠送价值3000元礼包，以期在截止日期前消化库存。
距离2019年7月1日仅剩一个月，上海4S店正全力以赴清空国五车型库存。由于上海即将实施严格的国六b排放标准，国五车型将无法在当地上牌，这对经销商和汽车制造商构成了巨大压力。因此，他们\u91c7取了降价促销的紧急措施，试图在期限前清空库存。通常，从旧标准过渡到新标准的缓冲期大约为两个月。
“对车企来说，在不到两个月内清空库存，完成产品切换，压力颇大。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《汽车通讯社》透露，部分地区7月1日开始执行国六排放标准，对自主品牌带来的冲击非常大，一旦实施，很可能会造成一些自主品牌的4S店无车可卖。
国五没卖完的车怎么办了?
在已经实施国六排放政策的地区，厂家会将剩余的国五车辆直接运送到那些还未实行新政策的省市的经销商处进行销售。经销商们会进行跨区域的车辆调配，将它们送到尚未实施新排放标准的城市。需要注意的是，历次排放标准的升级并非全国同步进行，因此这种策略是可行的。
针对国五车型库存未能销售的情况，厂家会将其直接送往未实施国六排放政策的省市经销商处进行销售，以解决库存问题。同时，经销商还会跨省市调配车辆，转移到尚未实施新排放政策的地区进行销售。
国五的车卖不完会怎样处理 当二手车来卖 新标准实施之前的最后几天，4s店肯定是无法将全部国五排放标准车辆清空，那么没人买的话，这些车肯定是要砸在自己手里的，那么有些经销商就会将车辆先开票上牌，只要车辆上牌之后，这个车已经不算是新车。
除了降价清库存之外，车企还可以选择在18个省市之外的地区继续销售国五车型，将国六地区的国五汽车转移到其他省市销售，这样一来可以不受国六标准的限制。另外厂商还有一种办法，就是先给车辆上牌，然后将车辆变成准新车卖，这样一来也可以不受国六上牌政策的限制。
所以你所剩下的车子不管多不多，他们都会在新规定实行来临之前把车子上牌之后然后当成二手车进行卖，新规定只是要求新车不能够登记入户，但是并没有限制二手车的转入，所以规定是死的人生活的，这一点大家一定要明白。
