大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各种车冬天问题大吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍各种车冬天问题大吗的解答，让我们一起看看吧。
冬天汽车容易出现什么问题？
一、油耗增加更明显
由于天气原因导致冷车机油过稠，不但影响启动，还会加大机件磨损。同时，热车机油过稠会降低润滑和密封性能，因此应尽可能选择稀一些的机油。但也不能过稀，否则无法保证形成够用的油膜，使零件处于干磨状态，加大磨损。
除了机油到了冬季黏度增高会增加发动机负荷、导致耗油外，冬天室外温度低，热车时间相应增加，也会消耗更多的燃油;而且，怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度，也使油耗相应增加。
冬季气温比较低，汽车的耗电量会明显比其他季节大。尤其是蓄电池，在车辆使用过程中发挥着重要作用。如果它不能正常供电，最直观的表现，就是车主转动汽车钥匙后，发现车辆完全没有反应。特别是目前早晚温度较低，是车辆缺电的高危时段。在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低，容易在早上或者晚上气温更低时，导致车辆打不着火。
因此，有必要定期检查蓄电池，若发现没有足够的电解液，就要注意及时补充。同时，建议查看是否有漏电解液现象。
三、空调最好每周启动一次
天气不是太冷的时候，有些车主喜欢一直不开空调，通过打开车窗来透气。长时间不开空调，会对空调系统带来慢性损坏。导致启动阻力矩加大，空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。
因此，每隔20天就将空调制冷系统启动2~3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。
冬天冻冰会把汽车冻坏吗？
汽车是不会被冻坏的。但是由于冰冻，天气气温低，会导致发动机的冷磨损，一般冬天开车或者气温较低的时候开车前要提前预热10分钟左右，可以降低发动机磨损，并且延长使用寿命，汽车中最重要的无非就是心脏部位的发动机了，但是发动机是不会冻坏的，只要保养好，就没有问题。
冬天车子行驶不顺畅什么原因？
起步不顺畅要看你用的是什么粘度等级的齿轮油还有环境气温到底多少度有关，如果温度太低，车子起步时齿轮油还没流动到整个齿轮箱，肯定挂档不顺畅的，等于没有油在干磨一样。齿轮油除了关注等级，性能一般还包括以下几点：
1、粘度和粘温性可以保证在弹性流体极压润滑状态下形成足够厚的油膜，使齿轮具有足够的承载能力，降低齿面磨损。齿轮是处于混合润滑状态下工作的。齿轮油的粘度高，弹性流体润滑油膜厚度大。粘度指数高，高温下油的粘度大。易形成油膜，承载能力高。
2、极压抗磨剂齿轮在传动中，齿与齿间接触不大的啮合部压力很高，润滑条件苛刻，对润滑油要求很高。对重负荷下工作的齿轮，特别是双曲面齿轮和弧齿锥齿轮以及蜗轮蜗杆等为了使齿面不产生擦伤、胶合、点蚀及磨损，要求轮油应具有良好的极压抗磨性。
3、抗氧化安定性由于齿轮的高速运转会产生大量的热使油温升高，加快油的氧化速度，使油变质，从而齿轮产生磨损，腐蚀，所以齿轮油应具有良好的抗氧化安定性。
4、抗剪切安定性齿轮在运转中所引起的对齿轮油的剪切作用，使油的粘度改变，特别是油中添加剂的粘度指数改进剂最容易受到剪切影响，稳定性。
5、防锈性在齿轮运转过程中，因油被氧化而形成油泥胶质酸性物质使齿轮生锈，特别是和冷凝水接触时也容易生锈和腐蚀，所以要求齿轮油具有良好的防锈性，而一般市面上的齿轮油为了达到所需的极压抗磨性往往必须会加大量的硫磷作为极压抗磨剂提高PD值，硫的含量活性硫越多，齿面腐蚀越严重，硫在高温情况下也产生大量的酸性，加速油的氧化速度，生成大量油泥，所以现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和抗氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。以上答案由鹤山市金润纳化工材料有限公司为你解答！
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