大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么解决车的顿挫问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么解决车的顿挫问题的解答，让我们一起看看吧。
车有顿挫感是怎么解决？
车有顿挫感的解决办法
1、用一挡起步，只要找好左脚离合器的联动结合点，本着"快、慢、快"抬离合的原则，在离合器完全联动后，车辆开始移动一两米后，右脚逐渐均匀加大油门，车子从静止状态逐渐均匀加速，车辆就平稳起步了。
2、一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，并且要高于1000转，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！
3、换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。
汽车顿挫感的原因和解决方法？
汽车顿挫感难以避免，这个手动挡车主都知道，如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。不过自动挡中，因为是由电脑进行换挡控制，理论上来说会更聪明，但是由于变速箱的结构，在自动挡车型上，顿挫感也是轻重不同而已。
如果排除了汽车正常情况下的顿挫感，首先我们可以自行做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。
接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。
然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。
点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速。
除此之外，我们可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
除了以上这些因素，还有其他原因也会造成汽车给油有顿挫感，不过如果我们仔细分析，其实这种故障原因基本集中在发动机的进气、油路以及点火系统中，当然不排除其他部件也有可能造成，我们只要逐一进行检查排除，就可以解决。希望可以帮到您。
汽车顿挫感原因及解决方法费用？
导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。前者的问题主要聚集在电磁阀，这种情况，初期一般是电磁阀异常，导致不能对油压进行正常调节，电磁阀异常的原因，多数是因为变速箱油变质，阀体内部产生磨损，导致电磁阀损坏。如果顿挫发展到严重阶段，变速箱内部这些顽固的杂质，还有阀道内磨损的铁屑，会导致阀芯卡渍而产生堵塞，顿挫就会非常严重。
二、要不要维修
不论是电子设备损伤，还是阀体内部物理性损伤，都只能通过维修才能解决。如果是电磁阀自身故障率导致的自然损伤，只能对电磁阀进行更换。如果是因为阀体磨损导致电磁阀工作异常从而影响信号稳定，这种情况也可能通过专业维修实现电磁阀恢复正常。如果是顿挫发展到严重阶段，导致阀体内部阀道产生磨损，磨损严重后将产生变速箱油压不稳，严重影响变速箱整体工作。这时候就只能更换阀体，或者对阀体进行再制造加工。
顿挫现象在双离合变速箱中是一个较为特殊的情况，由于双离合的原理与手动变速箱较为接近，手动挡汽车在换挡过程中常出现的顿挫现象也难免遗传至双离合变速箱中，因此双离合的顿挫要根据具体情况由专业维修师判定是否需要维修。
三、维修多少钱
维修价格主要取决于维修的程度。面对初期的顿挫问题，如果仅仅通过清洗或调节等维修手法就能解决电磁阀异常问题，这个费用算是最低的，基本上就是一个人工费的问题。如果电磁阀需要更换，一般在人工费之上增加几百元。如果是严重的顿挫阶段，不得不对阀体进行更换，这个价格就高了，一般要两三千元，有的会更贵。
到此，以上就是小编对于怎么解决车的顿挫问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么解决车的顿挫问题的3点解答对大家有用。
