本文目录一览：
重庆车主有话说:北汽瑞翔X5改变了我的生活
张先生在购买北汽瑞翔X5之初北汽瑞翔车出问题，只是将它简单地当作一个出行代步的工具北汽瑞翔车出问题，而张先生渐渐发现，北汽瑞翔X5已经融入北汽瑞翔车出问题了他生活中的方方面面，它已经变成了和他一起为梦想并肩拼搏的亲密战友，也成了陪伴全家出行的最佳伙伴。张先生说：“当生活中一旦拥有了一台北汽瑞翔X5之后，北汽瑞翔车出问题你就会发现你已经离不开它了。
需要特别说明一下的是，北汽瑞翔X5拥有更加灵活多变的7座空间，满载一家三代的欢乐小世界；放下后排变大5座空间，乘坐更舒适；宽敞后备箱空间，可以将个人的爱好通通装下。
好。做工。明北汽瑞翔x5\u91c7用电动动力系统，搭载了电动机和电池组，这使得能够实现零排放和低噪音的驾驶体验。续航。根据不同配置和使用条件，北汽瑞翔X5的续航里程在纯电动模式下可以达到300公里，这对于日常城市使用来说是足够的。
新造车资质将成往事?
这也意味着，对于新造车企业来说，想要拿到资质必须自建工厂或者寻求代工厂合作。 到2017年，大小资质管理下，新增了15家获得新能源汽车生产资质的车企。包括北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源、长江汽车、前途汽车、云度新能源、知豆、江淮大众等。 蔚来也是最早一批参与资质申请的企业。
因为没钱，造车新势力产业链上游的供应商往往规模小、资金池小、回款周期短（传统车企回款周期通常半年左右，新造车可能压缩到1个月以内）。 一位造车新势力供应商向未来 汽车 日报透露，有的供应商在签合同时按照大\u91c7购量大幅让价，但生产线铺开后发现，厂家无法在规定时间内达到原定的\u91c7购量。
“缺芯”、供应链问题已成往事，碳酸锂价格还将飞速下降，买方市场逐渐夺回主动权，头部车企的成本优势将面临收缩。另一方面，新能源造车回归技术、资金、人才密集导向，不占优势的新势力车企很难再像前几年一样呼风唤雨。
随着总投资178亿元的赛麟关门，一个月内，三大造车新势力相继“下线”。据2020年的不完全统计，江苏有超过15家新造车企业，几近“团灭”，唯有工厂位于常州的理想汽车表现尚可。 彼时，大家还在等待着高合能够坚持久一些，不要死于量产交付的前夜。
北汽瑞翔x5缺点
油耗高，智能化配置落后。油耗高：北汽瑞翔x5百公里的整体油耗是3升，油耗高。智能化配置落后：北汽瑞翔x5车内没有AI智能车机交互，不能实现人车对话，且没有AI车况管家和AI安全卫士配备ADAS驾驶\u8f85\u52a9系统，配置低。
张先生说，印象最深刻的是有一次下山刚好遇见下大雨，山路湿滑，甚至路面还有积水，但北汽瑞翔X5的表现依旧让他感到很踏实，“底盘调校扎实沉稳，转弯时不会有侧倾感，也不会担心打滑”。同时，北汽瑞翔X5还搭载了360°全景影像、上坡\u8f85\u52a9等人性化智能配置，能给到张先生充足的驾驶信心。
北汽银翔在经历了两年多的重整后，成功实现了重生，并以“北汽瑞翔”的新身份重新启程。此次更名标志着企业新形象的正式启用，是北汽银翔战略转型的重要一步。首款SUV下线：北汽瑞翔旗下的首款SUV——北汽瑞翔X5已经正式下线，这标志着重组后的首款产品已正式投入生产。
好。做工。明北汽瑞翔x5\u91c7用电动动力系统，搭载了电动机和电池组，这使得能够实现零排放和低噪音的驾驶体验。续航。根据不同配置和使用条件，北汽瑞翔X5的续航里程在纯电动模式下可以达到300公里，这对于日常城市使用来说是足够的。
随着海拔高度的上升，出现的气压差会导致人缺氧而出现高原反应，这也成为了众多游客在\u8ba1\u5212前往\u897f\u85cf时，必须考虑的重要问题之一。同人一样，汽车在面对高海拔环境时也会出现“高原反应”，例如动力不足、加速迟钝等现象，也对各类期望开拓高原市场的汽车产品，提出了更严格的实力要求。
易车讯8月25日，北汽瑞翔X5正式上市，售价38-138万元。新车外观设计较为硬朗，\u91c7用了时下流行的设计理念打造，具有很强的时尚感，动力方面，新车将搭载5T发动机，最大功率115kW。外观方面，该车\u91c7用了时下流行的设计语言打造，比如大尺寸的格栅，开眼角的车灯造型，整体看上去比较犀利。
