大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华品牌车哪个问题少点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍豪华品牌车哪个问题少点的解答，让我们一起看看吧。
豪华品牌车哪个后期保养最便宜？
宝马保养最便宜。奔驰，在行驶里程达到6万公里后，总的保养花费为18998元，其中6万公里的那次保养价格高达6318元，还是不便宜。
宝马，行驶6万公里后，宝马的保养费用为16665元，因为比奔驰多了一个更换燃油滤清器的项目，加上空调滤芯贵出的钱，所以在总价上，宝马并没有比奔驰少到更换变速箱油项目的单价3000元那么多，这也是一种平衡。
奥迪，奥迪保养费用的曲线与前两车高低错落的情况不同，它呈一直上升的态势，越来后面越贵。到了6万公里时的那次保养，得足足花掉6231元，不管是这单次的保养费用还是总计费用，都已经快要赶上奔驰了
为什么豪华车都是德国？
因为德国是欧洲进入工业化时代很早的一个国家，很早的就发展了自己的汽车制造业，工业硬实力雄厚，最重要的是，发明汽车的人包括戴勒姆和本茨都是德国人，这两个人就是现在的名车奔驰的创始人，还有就是德国人严谨的制造业态度，都被人称道，所以高规格的德国车很多。
不酸不黑，单纯考虑外观，哪些豪华品牌的某些车系外形难看，或者内饰难看，为什么？
我一直觉得老奔驰的龙头真丑，注意是老奔驰。我觉得这个龙肯定是欧美大蜥蜴的灵感。
豪华车不如普通车耐用，只是为了坑有钱人？为什么从来不坑穷人？
那是因为有钱人对豪车的要求高。
正常车开个五六年的情况下有点异响，有钱人就会去修理，整备。所以你觉得有钱人的车爱坏。
跑的公里数多一点，觉得底盘有一点松散。有钱人立马就去换了。
你啥时候听过五菱宏光有异响的？什么时候听说卡罗拉底盘松散了？
主要是普通大众对车的要求没有那么高，不会因为有一点小瑕疵就一直想解决的。
再一个豪华汽车的动力在同等排量下会更强，相应的对发动机压榨的更多，工作环境更恶劣。发动机即使材料加强也容易坏。
最后一点，路上的豪车普遍来的都比较猛，反而像日系车可能车报废发动机都没上到3000转。
不吃力，当然不爱坏了。
总结一下，有钱人对车辆的使用标准高，也能经常性的对车辆投入，同时对车辆也不是很爱护，所以更容易修理。
一般家用车开的都比较省，生怕一加油对车辆造成损害，当然不容易有问题了
豪华车五年左右买新车 所以无所谓耐用 当然这不能证明它不耐用 10年的沃尔沃基本上除了油耗大也没啥毛病 十几年的凌志除了座椅皲裂也没啥 宝马奔驰可能会烧机油疾病也不影响驾驶 你开开十几年的十来万的车试试 那噪音 那质感 都没了
收到这个问题咨询已经多天，最早简单回复了几句，唯恐词不达意，抽空补充一下。
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文/二哥
平门知事工作室出品
题设似乎将豪华车与普通车、有钱人、穷人对立起来了，这很危险。
评价事物，我们应本着实事求是客观公正的态度而无须狭隘的偏见。
奔驰E级
豪华品牌汽车故障率、投诉率比普通品牌汽车高相对属实，主要原因在于豪车的结构用料与功能配置比如悬挂、\u5a31\u4e50、安全防护等系统硬件，以及内饰铺排等细节更为繁杂，出现问题的概率自然要大。
而如五菱之光或是本田飞度，毛病的确极少，自然吸气发动机、MT或CVT变速箱、扭力梁悬挂，浑身上下铁皮外壳、塑料内饰，低配连个收音机、喇叭都不给，想坏也没东西可坏，气不气人？
但这不足以说明豪华车不如普通车耐用。相反，豪车之所以为豪，关键在于\u91c7用了技术先进或成本较高的动力与传动系统，此类发动机与变速箱在动力与品质稳定性上基本要优于普通品牌车型。
大众帕萨特
比如，奔驰、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌汽车，耐用度绝不会比丰田、本田、大众差，故障率也不会比它们高，尤其现阶段两本和大众在发动机、变速箱，甚至车身安全结构上减配无极限的情况下。
特别是大众汽车，除了少数几款1.5L自然吸气发动机、MT或AT变速箱车型之外，其它装备涡轮增压发动机、双离合变速箱的全部车型，都远比奔驰、宝马，甚至捷豹、路虎都要高得多。
而之所以印象中会出现“豪车坑人”的错觉，一是因为人们对豪车赋予了更多的品质想象；二是因为豪车出现故障更容易引起媒体和受众的关注；三是因为受配件材料成本和品牌溢价影响，豪车维保和人工成本太高，一般人接受不了。
丰田凯美瑞
买豪车就像炒股票，投资有风险，入市需谨慎，想要享受高品质的有车生活，就要有能力承担潜在的高消费可能。
然而现在的问题在于，原本豪车是为有业务需要或钱无去处的富人准备的，但不知何故，很多低收入群体也极力加入其中，以致于生活压力出现不可承受之重。
与此同时，由于人们对汽车品牌的过度痴迷、盲从，让大众、丰田、本田三大普通合资汽车品牌找到了生财之道。
本田雅阁
除了在国内不断推出\u7279\u4f9b车型，也在不断降低配置压缩成本，国外高技术、大排量发动机、8AT甚至10AT变速箱，国内小排量发动机、CVT或双离合变速箱；国外高刚性高安全结构车身，国内……
查阅一下这些品牌汽车的质量问题，哪一个不是硕果累累？他们大概率坑不了富人，倒是专坑“穷人”。
当然，自主品牌如长城、比亚迪汽车，对“穷人”事实上也并不怎么友好。
基于此，要不被坑，学会甄别和量力而行，至关重要。
到此，以上就是小编对于豪华品牌车哪个问题少点的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华品牌车哪个问题少点的4点解答对大家有用。
