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百琦破风R1公路车到底怎么样,看网上各种说法都有?
1、总的来说，百琦破风R1公路车在实际使用中表现优秀，适合追求高效、享受骑行乐趣的人。在面对不同需求和偏好的用户时，这款车型都能提供良好的骑行体验。
2、百琦 R1 公路车是破风公路车，正常情况下是弯把。百琦旗下有平把公路车，如 lifestyle 和 urban 系列。如果你想要平把的通勤公路车，可以考虑百琦的其他平把车型，而非 R1。Ps：这是个人的看法和建议，取定权在于你。
3、线上的话，抖音、京东、天猫、淘宝都有店。线下除了深圳的直营店，也有一些经销商店铺在卖，如果你想先体验再买车，可以问下客服离你最近的销售门店在哪。
请问碟刹和圈刹哪个好?
盘式刹车（碟刹）相对更好。以下是具体分析：制动性能：盘式刹车：制动效果更稳定公路车蹭碟问题，制动力更强劲公路车蹭碟问题，能够更快地将车辆停下来。鼓式刹车（圈刹）：制动效果相对较为不稳定，制动力也较弱。散热性能：盘式刹车：散热性能更好，能够更快地将刹车时产生的热量散发出去，避免公路车蹭碟问题了刹车失灵的情况发生。
圈刹的优势在于安装维护便捷，轻量化，使用成本相对低；碟刹在长下坡和雨雪天气更有优势，但维护相对麻烦，重量大，成本高。主要还是看骑乘目的以及骑乘的路面状况需求：从成本考虑，圈刹要便宜很多，从安全性、制动力、全天候的骑乘来看，大多会选择碟刹。百度看看其公路车蹭碟问题他资料。
走线方面，碟刹更具优势，刹车线可以隐藏，而圈刹则难以完全隐藏，影响美观。维护上，圈刹较为简单，更换刹车块更容易。碟刹则需要重新灌油和排气，调整间隙更为复杂。价格方面，安装碟刹的成本更高，配件费用也更为昂贵。鉴于当前趋势，未来公路车使用碟刹的趋势越发明显。
碟刹更好。碟刹\u91c7用来令片接触刹车碟获得制动力，其制动性能稳定，刹停距离短。在紧急制动时，碟刹能更快地使车辆停下来，提高公路车蹭碟问题了行车的安全性。碟刹的散热效果优于圈刹，尤其是在恶劣天气或湿水路段，碟刹的制动可靠性更高。这避免了因刹车过热而导致的刹车距离延长或刹车失效的问题。
32外胎可以用圈刹吗
1、可以。28c是公路车流行的标准外胎之一，最大可以用32，没有理由不支持。但要注意用好多外胎装上后实际宽度往往会比标称值大，有的选用的6800夹器，25C外胎实测宽度是27。
2、公路车蹭碟问题你可以选用27寸的公路车轮圈代用。这种轮圈的直径是630mm，刚好可以配27*1 3/8 37-630这种外胎。
3、年，不管是大组车还是耐力车，都向着宽胎的方向发展，车架能支持32c的外胎已经是稀松平常的事情，并且耐力车型与Gravel bike相比更轻，并且有些丧心病狂的车型可以装备32c以上的外胎，还有的车型还提供圈刹，给不愿意妥协碟刹的用户也有了更多的选择。
4、斯特拉95提供三个标准尺寸公路车蹭碟问题：47/50/52，对于身高165至175厘米的骑手来说最合适。8米以上的用户，若没有大码选择，建议谨慎考虑。47码的车架重量仅为5kg，与斯特拉king相当，\u91c7用铝架和碳纤维叉，SORA R3000大套件，配有半内走圈刹，以及正新防刺耐磨的25C内外胎，整体配置均衡实用。
5、迪卡侬speed500不是死飞。平把单速活飞/死飞两用，圈刹，也支持28c外胎。这是个钢架整车，所以并不比变速车轻，甚至不一定有超轻山地轻快。
