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为什么电动车坏了有强磁阻
电机故障：电动车的电机是产生动力的关键部件，如果电机内部出现故障，如定子绕组短路、转子磁极损坏等，会导致电机输出的磁场异常，出现强磁阻现象。控制器故障：电动车的控制器负责对电机进行控制和调节，如果控制器故障，可能导致电机无\u6cd5\u6b63常运行，产生强磁阻。
电动车后轮转动有阻力可能是由以下多种原因引起的：电动机问题：绕组问题：电动机绕组存在接触不良、短路或烧毁等问题。主磁极退磁：主磁极的退磁可能导致转动不顺畅。轴承问题：轴承损坏：轴承损坏会导致转动阻力增大。进水生锈：轴承进水生锈同样会增加转动阻力。
电动车推起来有阻力感，电动车后轮空转有阻力，可能的原因如下：电动车内部问题：电动机故障：绕组接触不良、短路、退磁、烧毁或进水生锈都可能导致阻力感。轴承损坏：轴承的损坏同样会增加电动车的推行阻力。位置传感器故障：霍尔元件问题：霍尔元件故障或接触不良会影响电动车的正常运行，从而产生阻力感。
首先，电动机本身可能存在问题，例如绕组接触不良、断线或短路，或者电动机主磁极退磁、线圈烧毁、进水生锈、轴承损坏等。其次，位置传感器可能出现故障，例如霍尔元件故障、接触不良、控制器烧坏等。另外，刹车系统也有可能导致后轮阻力感觉，例如刹车过紧、刹车片与刹车盘卡死等。
电动车推起来有阻力，故障的可疑因素有很多： 电动车本体：电动机绕组接触不良，断线或短路、电动机主磁极退磁、线圈烧毁、进水生锈，轴承损坏等。 位置传感器：霍尔元件故障、接触不良、控制器烧坏等。 另外有可能是刹车系统出现了问题，刹车过紧，刹车片与刹车盘卡死，无法转动。
这是正常的。 直流电动机是这样的。你转动新的车也是这样的。因为有若干对硅钢片对着永磁体。你转动一个角度对应的N S空气馅会有个空置位置。当硅钢片1到N位置过中间位置时，由于磁力的作用。S会拉动硅钢片1到S极。所以会有感觉到磁阻。
电动车电机霍尔坏了有什么症状
电动车电机霍尔坏了以后会导致不加速或是直接加速，还有可能出现电机不转或是转无力以及有异响的现象，甚至是出现短路的现象，停车以后无法继续行走。动车电机一般是有是三个霍尔的，依次排放在一起方便驱动电机，让起步拥有足够大的力气。
电动车电机霍尔元件发生故障时，可能会显现出一系列的症状。首先，电动车可能无法启动。霍尔传感器是电机控制系统的重要组件，负责提供电机运转的精确信息。一旦霍尔传感器出现故障，控制系统将难以读取正确的信息，从而导致电机无\u6cd5\u6b63常工作。其次，加速过程中可能会感到不顺畅。
电动车电机霍尔坏了会出现症状如下：刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。
刹把：如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。
新能源汽车出现电磁干扰问题的主要原因有哪些?
1、其原因可归纳为以下四类电动车磁场问题：一是电源线和接地电动车磁场问题的原因；二是导线或信号线串联；第三个原因是散热或电子设备内部元件的稳定性；第四是大功率元件产生的一系列电场和磁场串联的原因。车外电磁干扰 影响车辆电子兼容性的外界电磁干扰主要是车辆在行驶过程中遇到的各种外界电磁干扰。
2、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
3、通过第1节的电磁干扰分析，可以看出，差模干扰电压是影响系统性能的最主要原因，因为差模干扰回路都是在驱动系统内形成的。通过调制开关通断时占空比的大小等方法可以对差模干扰路径 1 进行抑制。通过添加滤波器、添加屏蔽层等方法可以对流经电机内部的耦合差模干扰路径 2 进行抑制。
4、又比如车内电磁辐射对车内及车外设备的影响，即汽车上的电子系统在工作时向外发射的电磁辐射可能会对车内电子零件产生干扰；且行驶途中可能会对经过的其他设备，比如附近的通信设备、医疗设备、居民常用电子设备等造成不良的影响。还有让人比较头疼的车辆用电器受到外界电磁干扰。
5、首先，电池电量不足是新能源汽车车门无法开启的常见原因之一。新能源汽车依赖电池供电，如果电池电量过低，可能无法提供足够的能量来驱动车门锁机构，从而导致车门无法打开。此时，可以通过充电或更换电池来解决这一问题。其次，电子锁系统故障也可能导致车门无法开启。
6、有但无害辐射，无处不在无处不有，充电桩也不例外充电桩的电磁干扰辐射肯定超过大多数家用电器这源于内部电源变换。
