电动车出口问题 （[其它]关于电动车出口的问题）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车出口问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动车出口问题的解答，让我们一起看看吧。

1. 谁知道电动摩托车出口怎么搞？
2. 电动车出口到美国要哪些认证！～？
3. 电动车充电器出口两根线都有电？
4. 大家觉得电动车电动自行车锂电池的出口怎么样啊？好做吗？
5. 机动车从加油站右出口出来与一辆带人正常行驶电动自行车发生交通事故，电动自行车有没有责任？

谁知道电动摩托车出口怎么搞？

如果是没有做过的话会有一些麻烦，出口那里要很多相关的认证，再有就是海关，因为现在电动车是属于禁出的货物，最好的办法是找个实力大点的报关行，那样会省不少麻烦。他们会帮你搞定一些事情。

电动车出口到美国要哪些认证！～？

关于电动车出口到美国，最主要的一个认证是需要获得加州清洁空气委员会标准认证(CARB)，其它如安全等方面的要求和普通汽车相同，如美国高速公路安全保险协会（ＩＩＨＳ美国最权威的车辆安全检验机构）的认证。

电动车充电器出口两根线都有电？

不一定是坏了，也可能是故障导致的

电动车充电器两个接头都带电，应该在查到带电的零线的位置开始修。

顺着零线的走向一直到用电保护器，闸刃熔丝或者开关箱里的零线接线牌上，确认断点以后接上即可。正常情况下，零线上不应该有电

大家觉得电动车电动自行车锂电池的出口怎么样啊？好做吗？

因为我喜欢骑车出去玩，以前骑摩托，现在骑电瓶车，所以17年就装了一个60V105AH的锂电池，重量才23公斤，轻松跑330公里，长途也可以把电池拿到酒店充电，用完电的情况下10个小时可以充满。从老家到成都还剩一格电。这是铅蓄电池无论如何也做不到的。装不装锂电看个人需求，前期投入大，个人觉得挺适合我平时爱出去玩的要求。

机动车从加油站右出口出来与一辆带人正常行驶电动自行车发生交通事故，电动自行车有没有责任？

如果机动车从加油站出来时影响了正常直行的电动车，并发生事故，电动车应该没有责任。机动车一方承担全部责任。

交通事故责任的划分，是根据现场的交通情况来划分的，还要看双方都有哪些违法行为。事故发生后保护好现场，及时报警，由交警到现场勘查后，划分责任。你这个事故经过描述的太简单，也不好判别。还是等交警划分责任吧。

到此，以上就是小编对于电动车出口问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车出口问题的5点解答对大家有用。