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汽车经常隔几天才出去开3、4公里,会不会放坏呀?
通常在这种情况下车几公里有问题，汽车并不会被放坏。只是会导致汽车行驶的公里数比较少而已车几公里有问题，而且不会因为这样的原因而发生质量的问题。很多人在购买汽车之后车几公里有问题，基本上都会由于各种原因，导致自己驾驶汽车的时间比较短暂。因此会在这种情况下，产生一些比较担忧的心态。汽车经常隔几天才开三四公里。
【导语】俗话说， 汽车 都是放坏的，而不是开坏的，不管有没有这句俗话，从这句话里面所反应出来的一种现象就是 汽车 作为内燃机动力结构，在长时间放置或者使用频率非常低的情况下，是会对车辆造成一定的影响的。那么对于题主说到的车几公里有问题： 汽车 隔几天才开出去4公里的情况下，车辆会不会坏呢？车几公里有问题我们来简单分析一下。
导致轮胎变形 汽车停车时候，整车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形，当汽车停放时间过长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
汽车连续行驶不超过多少公里
1、汽车的连续行驶里程与安全密切相关，尽管发动机正常运行，未出现高温问题，可以行驶3000公里，但为了保障行车安全，推荐每行驶1000公里就停车休息。根据新的交通法规，普通机动车连续驾驶超过4小时未停车休息将被扣6分并罚款200元，而中型及以上载客汽车和危险物品运输车辆的处罚更为严格。
2、汽车的连续行驶里程通常在500-800公里之间，具体取决于油箱的油量。一般而言，发动机都经过500小时的不停机测试，但不同车辆的行驶里程可能会有所差异。
3、汽车不休息连续跑的极限里程数在2000-3000公里之间（正常情况）。有厂家做过这样一个耐久实验，将汽车的发电机进行一千小时的高负荷，不间断的运行，在厂家的数据中，这一千个小时，发动机在冷却系统不出问题的情况下，连续工作一个月不成问题，按照这个实验结果，汽车连续行驶一个月也不成问题。
一般汽车跑多少公里需要大修?
1、对于国产车辆而言车几公里有问题，通常在行驶10万公里左右需要进行大修车几公里有问题；而进口车辆则可能要行驶超过10万公里才能需要大修。大修后，发动机的性能可以恢复到原先的90%以上。发动机何时需要大修，主要依据三种情况判断。第一种情况是机油严重减少，出现蓝色烟雾，但没有漏油现象。
2、汽车在哪些情况下需要进行大修？通常情况下，当汽车的行驶里程或年限明显减少，且发动机内部零件出现严重磨损和老化时，就需要考虑进行大修。国产车一般在行驶10万公里左右，而进口车则需要行驶15万公里以上，才会进入大修阶段。通过大修后，发动机的性能可以恢复到先前的90%以上。
3、发动机作为汽车的心脏，其保养和维修对车主而言至关重要。一般来说，无论是国产车还是进口车，行驶至约10万公里时，可能需要一次大修。然而，在未达到这一里程前，有几种情况提示我们发动机可能需要检修。第一种情况是机油显著减少并伴随蓝烟冒出，但并未发现漏油现象。
4、汽车发动机的大修周期通常取决于车辆类型和日常维护状况。对于国产汽车，一般建议在行驶10万公里左右进行大修，而对于进口车辆，这个里程可能会更高，通常需要超过10万公里。大修后的发动机性能可以恢复到接近原来的90%以上，但实际公里数还会受个人使用情况和维护保养的影响。
5、一般情况下，国产汽车在行驶了10万公里左右就需要进行一次大修，而进口车辆则需要在行驶了15万公里左右进行大修。大修的主要内容包括更换发动机气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等部件，以使汽车恢复到正常的性能。当经过一系列检测后发现汽车发动机存在严重磨损、老化等情况时，就需要进行大修。
