大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁龙 问题最多的车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍雪铁龙 问题最多的车的解答，让我们一起看看吧。
标致雪铁龙的发动机真的如网上说的有很多问题吗？
是的，作为5008车主，开了两年多1.8t了，我告诉你问题在哪。
有时候你停车等人，会不小心熄火，为什么？因为太安静了，你以为没打火结果一不小心又按了start键，就这样熄火了，你说气不气人！
还有，红绿灯第一个起步的时候要特别注意。一个不留神你以为这条路没车，因为脚踩深一点油门就飚出去了！一点都没有后面的雷克萨斯那种雍容华贵的沉稳气质！
再有，标致发动机\u5047冒伪劣商品特别多。一个1.6t那么多功率，有的还比别的车2.0t的马力还高，这绝对是山寨货！但这法国的山寨货怎么那么够力呢？权当法国五菱宏光开吧！
最后，这车非常吃油！我恬不知耻地跟我朋友开不坏·省油·日系车中之霸汉兰达比，压根比不上，人家市区十几个油，我开足空调习惯脚底油才9.几个油，你说气不气人！
这样来回答这个问题
目前标致雪铁龙中国在售车型发动机有2个排量，代号EP6和EP8的两款发动机，排量分别对应1.6T和1.8T，国6B的尾标分别对应360thp和400thp。
首先说1.6T发动机，在可靠性上确实不太稳定，问题主要集中在，节温器故障，涡轮增压器电磁阀故障，发动机烧机油（大多数因为活塞环磨损和气门油封密封），高压油泵故障，然后发动机容易报故障（发动机发动机故障灯），不过据说目前是第三代发动机，故障率有所改善，我不是装配第三代发动机的车主没有发言权！（可能有很多杠精会说自己车开了多少年，这些问题都没有出现，我不去争论这个东西，事实胜于雄辩，1不能代表全部
其次我们再来说下EP8的发动机，其实这个发动机跟EP6相比也没有太大的技术革新，增大排量的做法是增加缸径和行程，从而提升马力和扭矩，因为卖的比较少，问题样本数比较少，目前的问题还是在烧机油上。
本人2016年购买的2014款的雪铁龙C5 2.0L尊享版，至今为止不曾有任何问题，就连小毛病都没有过。今年3月又购买了2020款天逸C5 1.8T 尊享版，一个多月已经行驶4585公里，动力强劲，超控灵活，功能正常。
这个还需要真实车主来回答比较靠谱，很多车评号都是云回答，只看过，即使开过也就是几小时都不到，所以不要信他们的话。
我是3辆法系车车依次换过来的，分别是世嘉、C5、C6，从2009年到2021年，12年使用经验来告诉你，优缺点都有，但都不是大问题。
第一，发动机故障；这个现象在法系低端车上确实经常出现，我原来的世嘉1.6自吸发动机就反复出现过这个毛病，后来随着自己驾车技术越来越好，车速不在那么慢，这个问题就消失了。我的建议是法系车不要开得太肉，发动机需要高速运转才能发挥优势，还有在冬天的时候，起步的时候不要急踩油门，这样注意一下，上述问题都能避免。
第二，发动机螺丝有渗油现象；我的C5就是这样，3年以后这个问题好像是普遍，但这个小问题完全可以忽略，保养的时候修理一下就可以了。C5作为法系当时扛大梁的车型，确实是一辆好车，皮实耐用，堪称高速之王，舒适和操控是我用车经历里最优之选。
第三，烧机油；现在我开的是C6，对于机油消耗确实有点大，一到保养时间不能拖，否则就会机油报警，店家说这种消耗正常，就是要你准时保养的。但我上一辆C5是2.3自吸发动机，超过8000公里都不会报警。
总之上述问题就是我一个法系车主遇到的问题，其它小问题完全可以忽略，在品质和操控上来讲，瑕不掩瑜。
车行不行，真车主都不傻，我也不会在十几年换车都继续换这个品牌，开惯了法系，同样的速度在特殊路况下你开别的车会感觉到危险，这也许是法系车底盘悬架\u8c03\u6559的特点吧，安全、舒适、安心，这就是我用法系车的心得！
到此，以上就是小编对于雪铁龙 问题最多的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁龙 问题最多的车的1点解答对大家有用。
