大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷门知识百科的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车冷门知识百科的解答，让我们一起看看吧。
什么是冷门车型？
冷门汽车一般来说应该是属于保有量比较少，认可度比较低的车型，一般这类车子的保值性相对低一些。
冷门车就意味着销量不好，销量一旦不好，各种问题也会接踵而至。最明显的就是，冷门车型在售后维修上，配件不太好找。
主机厂在生产一台车的时候，会相应的做出一定量的配件供应给售后市场。随着这台车销量逐渐上涨，配件也会增产来满足更多的售后市场需求。但是销量下滑之后，配件的供应也会持续下降。这只是原厂的配件而已，我们再来说说副厂的配件。
那些做副厂件的厂商对车型的销量是极其敏感的，恨不得能知道车型啥时候改款、啥时候生产，然后来不断调整自己的副厂配件生产\u8ba1\u5212。
只要一台车有销量，这台车的所有配件你都不用愁，哪怕是超跑你都不用担心。车有人买，就得有人修，做出来的副厂件一样有市场。
但是车型一旦冷门，原厂件就不用说了，产量缩减，副厂件可能根本就不会有人做。本来就没卖出去几台车，做出来副厂件根本就没人用，所以造成了配件不好买的局面。
维修价格较贵
从上文我们已经了解到，冷门车型配件不好买的弊端。随着配件不好买也带来了另外一个问题，就是冷门车的售后保养价格也会跟着水涨船高。
汽车冷门创业项目？
跟汽车相关的小生意，最简单的就是开一个洗车店，投资小，不需要太大的技术性，可以捎带着卖一点汽车小配件，还可以捎带着做个汽车美容贴膜啥的；如果有点手艺基础，可以做个喷漆钣金，或者是汽车维修，要是啥都不会，还是做洗车店最简单了。
中国十大冷门汽车品牌？
第一名: DS
DS豪号称法系高端品牌，跟长安合资以后销量一直很差，车的设计和品质都不错 ，不知道是什么原因导致卖不好呢?

第二名: 东风雷洛
说起雷洛大多数爱车的人应该都知道梅甘娜，那个在赛道曾经风靡一时的雷洛品牌。但是进入国内跟东风集团合资以后的东风雷洛无论从产品力还是价格跟同级别的竞品相比都没有什么优势，这就是为什么销量一再下跌最后退出大陆市场的原因。

第三名:东风裕隆 纳智捷
说到纳智捷，大家肯定熟悉那辆当年卖20-30万的大7suv. 说到产品力大7suv当年进入国内市场就是主打科技 豪华。大7的配置当年也是高道不行，2.2T的涡轮增压发动机配上2.2吨的车身也导致油耗高到离谱 ，不过从安全角度考虑纳智捷的安全系数算是顶级的存在。也是因为油耗高的原因后来逐渐被网友戏称“移动的加油站”，也就有来后来的纳智捷不再加油的路上就在加油站，纳智捷从来不喝隔夜油的段子，虽然是说段子但是也逐渐吧纳智捷这个品牌推向市场边缘，最终在2020年11月宣布退出大陆市场。
马自达2：价高车
2.三菱戈蓝：知名度低
4.凯旋:消费者难认可
5.名爵7:品牌认知度不高
6.沃尔沃S40:仍处预热阶段
7.林荫大道:排量大推广不足
8:福特S-MAX:市场需求量小
9.途安:定位不准
10.克莱斯勒300C:外形过于个性化
奇瑞算冷门汽车吗？
奇瑞汽车并不算是冷门汽车。
奇瑞汽车是中国著名的汽车品牌之一，其产品线包括多个系列，如艾瑞泽、瑞虎等，涵盖了轿车、SUV和商用车等多个领域。虽然相对于一些国际大牌汽车品牌，奇瑞汽车的知名度和市场份额相对较低，但在中国的汽车市场中，奇瑞汽车并不算是冷门品牌。
近年来，奇瑞汽车加大了研发和市场营销的力度，积极推进品牌升级和产品创新，不断提升产品质量和服务水平，受到了一定的市场认可和用户好评。因此，奇瑞汽车并不算是冷门汽车。
到此，以上就是小编对于汽车冷门知识百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冷门知识百科的4点解答对大家有用。
