本文目录一览：
- 1、为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车?
- 2、20万公里的车算老了吗
- 3、车开久了为何底盘会变得松散?该如何处理?修理工说了实话
- 4、开了不到两年车子就出现了异响,多半出了这些问题
- 5、新车开两年跑了十万公里发现发动机有轻微漏油
为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车?
1、另外啊，汽车技术的进步也是促使人们换车的一个重要原因。随着时间的推移，新的汽车技术不断涌现，比如更高效的发动机、更智能的驾驶\u8f85\u52a9系统等。这些新技术不仅提高了汽车的性能，也让驾驶变得更加安全和便捷。所以啊，很多人为了体验这些新技术，也会选择在五六年后换一辆新车。
2、很多人认为一辆车开五六年就应该换车的原因多种多样，其中一些主要理由包括：手动挡操作问题、追求豪华感与品牌效应的虚荣心、对车辆年检的担忧。手动挡车型通常需要驾驶员具备一定的驾驶技巧才能操作自如，对于不擅长或不愿意学习手动挡操作的乘客来说，手动挡车型的使用便利性可能成为一个问题。
3、当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。车子到了这个年龄段，使用起来确实比新车麻烦。 抛开年检制度不说，6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。
4、汽车寿命虽然可达十年，但很多人选择在五到六年后换车的原因多种多样，主要包括技术进步、维护成本、新车优惠、个人喜好变化以及环保和能效考虑等。 技术进步与更新换代的驱动 随着科技的快速发展，汽车制造技术也在持续进步。
5、原因有以下几点：车子前6年基本上免检状态，要求不严格，每隔2年提交一下申请就可以，6年以后就要严格的多。车子更新换代的这么快，5，6年的时间足以让新车上的配置更加丰富，也更吸引人，再者同一部车子开久了，也就没有新鲜感了。车子捞了一些小毛病会慢慢显现出来。
6、为什么许多人认为五六年就要换车？ 年轻人们常常抱持着一个看似合理的梦想：26岁的他们，凭借8万元的年收入，期待父母支持购置一辆价值十几万的座驾。
20万公里的车算老了吗
所以如果汽车开了二十万公里，只要没有发生过重大事故，水泡，烧车等情况，车子正常定期保养的话也可以考虑入手开个几年时间。
从汽车寿命来看，一辆车开了20万公里属于中年阶段，按照每年行驶2万公里计算，相当于只开了10年。然而，按照汽车厂商出厂时的设计寿命，20万公里的车还有很长的使用寿命。因此，如果保养得当，20万公里的车还能继续行驶。
正常情况下，20万公里的车属于车辆的中年寿命，只要没有发生过重大事故、水泡或者火烧，车子正常定期保养，那么就还可以开很久。同时根据国家现行的规定，非营运车辆要60万公里后，国家才会引导报废。
车开久了为何底盘会变得松散?该如何处理?修理工说了实话
1、修理工说第一个就是先看看减震弹簧：当汽车路过不平路面的时候，减震系统中减震弹簧的伸缩可以帮助抵消车身的起伏，但是弹簧在压缩变形之后会迅速的回弹回来，这时候在弹簧上面再加一个类似注射器的那种充满油液的套筒装置，就可以极大的消减掉弹簧的回弹的力度和速度。
2、修理工说实话，国产车的底盘容易生锈是有原因的。首先，修车师傅说他对制造过程很有把握。国产车起步较晚，与国外品牌相比，底盘制造工艺还有很大的改进空间。因此，近年来，我国许多发达品牌都对质量进行了严格控制。
3、不过修理工还是愿意修这样的车，在修理行业有句话叫做“彻底打不着的车最好修，别人修过的车最难修”，汽车已经死翘翘了，就可以放心大胆的拆卸处理了，这样的车往往能收取更高的工时费和配件费，修理厂的利润也更高。 除此之外，发动机还有正时皮带断裂、拉缸、化瓦、断曲轴、风扇不转等各种机械故障。
4、如果修理工说三元催化器坏了，那么意味着这辆小车的三元催化器出现了故障，需要进行维修或更换。三元催化器是车辆排气系统中的一个重要部件，它的主要作用是减少有害气体的排放，将车辆尾气中的有害物质转化为无害物质。
开了不到两年车子就出现了异响,多半出了这些问题
通过上面大家也发现了一部分噪音产生的原因在于橡胶老化，其实车上很多部位都有用到橡胶制品。比如轮胎和密封条，而这两个部分恰恰对噪音影响很大。大家都知道轮胎在与地面接触的时候会有胎噪，但轮胎老化，胎面磨损严重时，胎噪就会加大。同时爆胎的可能大大增加，对生命安全产生威胁，建议大家及时更换轮胎。
可能是以下原因造成的。如果车辆发动机的支架有松动或者损坏现象，车辆起步时底盘会出现异响声音。如果车辆转向系统出现故障，驾驶员在转动方向盘时，车辆的底盘会出现异响声音。如果车辆在平整路面行驶时，底盘出现异响可能是车辆的制动系统出现了故障。
机油选择不当或使用不得当：机油加多了，进入燃烧室的机油量会大大增加，使燃烧室内积碳增多。此时活塞运动阻力增大，发动机功率下降，噪音自然会随之增大。而且，机油加多的情况下燃烧室空燃比也会发生变化，爆震的几率增加，噪音也会随之增大。机油粘度不合适也会使车子噪音变大。
底盘会出现异响多半是因为金属部件之间的撞击或磨擦，而新车之所以会没有声音，是因为原本两个金属部件之间是设有橡胶轴承或其他软性材质做缓冲与间隔，所以才没有发出异响。
车身异响 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等，在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
新车开两年跑了十万公里发现发动机有轻微漏油
检查时，首先要区分是汽油还是机油。如果是汽油，那么可能是因为发动机某些部位的密封不良或磨损，导致轻微漏油。这种情况虽然不严重，但也需要及时处理，以免造成更大的损害。如果是机油，则可能是加机油时不小心洒出的，或者是油封老化、损坏导致的。无论是哪种情况，都需要尽快\u91c7取措施，防止发动机受损。
有些发动机和变速器在使用一段时间后表面会有很多油污，会发现轻微漏油现象。有可能是：1配件质量不好；2 装配不当、配合表面不清洁；3 紧固螺母拧力不均；4 密封材料长期使用后磨损过限；5 机油压力过高等。
如果只有油污，没有滴落，可能渗漏，发动机渗漏对发动机性能没有任何影响，就是难看点。
