大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题车可以出厂吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍问题车可以出厂吗的解答，让我们一起看看吧。
4s提车时车有问题可以换吗？
新车出现故障达到条件可以换车，在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车\u53d1\u7968等由销售者更换、退货。
换车条件，同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车\u53d1\u7968之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）。
新车出厂允许漆面有瑕疵吗？
新车在出厂的时候肯定是不允许有瑕疵的，因为新车在出厂的时候是需要经过多道的检测工序，只有检测符合标准之后才可以出厂。
但是却不能保证在运输的过程中有没有擦碰的痕迹，因为在运输的过程中也是需要用拖车来进行托运的，难免会出现一些磕碰的行为。但是在买车的时候这些磕碰有痕迹的车辆的价格是要便宜于没有瑕疵的。
不允许。
汽车出厂前经过严格的检测，确认无误后才可以出厂。新车到达4s店后出售给客户之前，都会再次对车进行整备，如果发现油漆有问题，也会及时修复。
希望我的回答能够对你有所帮助就好。
汽车可以恢复出厂设置吗？
可以
1、大部分的导航都有一个复位键，应该是一个小孔；
2、在导航上有个REST小孔，用东西插几秒就行了；
3、如果没有，就在功能表里，在右下角部位，或者在系统设置里面；
4、然后再把电源插上等待几秒，最后放开牙签就可以实现恢复出厂设置；
5、不过所有的上网设置都要重设，特别是上网账号与密码。恢复出厂设置后，进入路由器的账号与密码也恢复到出厂前设置。
2020年汽车出厂有哪些强制性规定？
不过汽车不配胎压监测的问题将于2020年1月1日正式改写，因为从那时起，所有类型新车将强制安装胎压监测、否则禁止上市销售。这是国家标准化管理委员会颁布《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》中明确规定的。从今以后，胎压监测和安全气囊都是新车出厂是的强制性标配。
第二条：国六a的排放标准将强制实施
国六a的排放标准其实在2019年7月1日就已经部分城市实施，例如深圳、成都、天津、广州等地。考虑到我国各地区的实际情况和汽车销量，有很多城市依然是允许销售国五排放的汽车。不过从2020年7月1日起，国六a的排放标准将强制执行，并在2023年7月1日强制执行国六b的排放标准。
如果是买了国五汽车的车主要抓紧上牌了，打算入手国5汽车的车主也要抓紧时间了，到了时间点，可就不能上牌了。
第三条：高速公路开始实施不停车称重监测（此项规定主要是针对各种超载货车）
众所周知，由于大货车超载而引发的交通事故是数不胜数，特别是在高速公路上。如果是超载的大货车发生事故，除了基本的"车毁人亡"外甚至还会连累来往的私家车和其它类型车型，危害不可谓不大。
从2020年1月1日起，这样的事故将会减少，有关部门将实施高速公路收费站入口不停车称重，超限超载的车辆将不发卡、不放行，将无法上高速。
第四条：高速收费不再有起步价，开始实现精准收费
以前大家开车跑高速总会收取5元的起步价，而且计费也是二舍八入，三七作五的规则。从2020年1月1日起，这些都将取消，开始实施精准收费，也就是走多少路就交多少钱。
安装ETC的车辆计费精确到分，非ETC车辆计费精确到元。举一个很简单的例子，从A到B，按照收费标准乘以里程，应收金额为8.8元。如果是ETC车辆，那就只收8.8元；如果是人工收费则是9元，但是按照以前的标准是要收10元的。此举虽然省的都是"小钱"，但是累计起来也不是小数目。
第五条：8、9座车降为一类车，高速花费也会省一半
到此，以上就是小编对于问题车可以出厂吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题车可以出厂吗的4点解答对大家有用。
