大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何看待厂商造车问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何看待厂商造车问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么电池厂家不造车？
电池厂家在技术方面，资金方面诸多方面它都不具备制造汽车的条件，并且投资风险很大。因为制造汽车是一个技术含量很高的行业，一个整车是很多零部件的组合，它要求的工艺很高，而电池只是汽车整车的一个零部件，它的制作难度要比整车小得多，所以电池厂家不造车。
为什么汽车厂家都不用不锈钢来造车？
汽车厂家不用不锈钢来造车的原因主要有以下几点：
重量问题：不锈钢的比重偏高，使用不锈钢会导致车身偏重，不符合现代汽车的轻量化发展路线，也不利于节能减排、降低油耗。
加工难度大：不锈钢的延展性不够，加工难度过高，且它的含碳量较高，在焊接时容易开裂，人力物力财力消耗大，维修也有一定的难度。
成本问题：不锈钢的价格是市面上镀锌钢板价格的三倍左右，对于汽车厂家来说，使用不锈钢造车并不是个明智之举。
防腐蚀问题：目前汽车市场的防锈手段已足够满足锻造汽车的需求，用不锈钢有点“大材小用”。
表面处理问题：不锈钢的表面不利于喷漆，视觉效果差。在有强光的照射下会有强烈的反光，无论是在白天还是夜晚，都会对交通造成不便。
虽然不锈钢具有防腐蚀、强度高等优点，但将其用于汽车制造需要考虑上述等多方面的问题。因此，汽车厂家选择使用镀锌钢板或其他更适合的材质来制造汽车。
汽车厂家通常不使用不锈钢来造车的原因有几个。
首先，不锈钢的成本相对较高，使用它来制造整个汽车会增加制造成本。
此外，不锈钢可能不如其他材料（如铝合金或者碳纤维）具有足够的强度和硬度，不能满足汽车的各种力学要求。
最后，即使不锈钢不易生锈，但也不能完全抵御各种腐蚀和磨损，所以还是会存在保养难度和使用寿命的问题。因此，汽车厂家通常选择使用其他更适合的材料来制造车辆。
汽车厂家不使用不锈钢来造车有几个原因。
首先，不锈钢虽然耐腐蚀、坚固耐用，但相对于普通钢材价格较高，制造成本会增加。
其次，不锈钢相对较重，会增加车辆整体重量，影响汽车的燃油经济性和性能表现。
另外，不锈钢的塑性和可加工性相对较差，难以满足汽车制造的复杂造型和加工需求。
因此，为了降低成本、提高汽车性能和满足设计要求，汽车厂家普遍选择使用轻质钢材、铝合金和其他复合材料来制造汽车车身。
1、不锈钢价格是镀锌钢板的好几倍，会造成造车成本过高。
2、不锈钢延展性虽然不错，但是回弹性也很高。这就对生产的加工工艺提出了较高的要求，不靠谱的技术可能会造成车身开裂的问题。更高的加工工艺则代表了更高的生产成本。而不锈钢本身的涂漆性也比较差，这对于车企来说，要么投入重金改善技术，要么就是都生产金属色的产品。然而这样的金属色除了丑，反光也将严重影响安全。
3、不锈钢重量较重，使用不锈钢造车势必会增加车重，车重的增加会降低车身动力，增加油耗。与现在提倡的轻量化车身、节能、减排背道而驰。
4、不锈钢的硬度较大，看着很结实，但是发生碰撞时不锈钢不能更好地溃缩吸能，会将冲击力传导给驾乘人员，存在很大的安全隐患。
汽车厂家是按照订单生产的吗？
答:是的，订单数量是汽车生产厂家安排产量的重要依据。但实际生产汽车产量要略多一点，作为适当库存的考虑。当有的车型处于热销状态时，供不应求，库存几乎为0，此时的产量会大于订单量。
到此，以上就是小编对于如何看待厂商造车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何看待厂商造车问题的3点解答对大家有用。
