大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国电动车\u76d7\u7a83问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国电动车\u76d7\u7a83问题的解答，让我们一起看看吧。
美国电动车多吗？
美国今年上半年的电动汽车注册量达到了21.41万辆，注册量同比去年翻了一倍多，占全部新车注册量的2.5%。去年上半年，美国电动汽车的注册量仅为9.83万辆，占新车注册量的1.5%。在美国市场，特斯拉汽车依旧是电动汽车领域里的佼佼者，它贡献了美国电动汽车总量三分之二的份额。其中，Model Y在今年上半年共售出了8.18万辆，占据美国电动汽车市场38.2%的份额。
在今年以前，美国电动汽车行业的发展其实一直都有限。但是，得益于电动汽车的普及度越来越广，越来越多的美国消费者开始接受并购买电动汽车。同时，美国联邦\u653f\u5e9c和各州\u653f\u5e9c也相继发布了禁售燃油汽车的时间线和\u8ba1\u5212，这也极大地推动了美国电动汽车市场的进一步发展。
现在不是很多，电动车包括纯电动车，插电式混合动力车，和燃料电池电动车。 ... 以通用汽车为例子，该公司2021年上半年在美国交付了130万辆汽车，其中电动车只有2.03万辆，仅占1.6%。 据国际能源机构（IEA）统计，美国仅占全球1020万辆电动汽车总量的17%，远落后于中国在全球电动车中44%的占比，以及欧洲31%左右的占比。
国外有没有电动车？
国外有电动车。
不少发达国家对电瓶车的使用都有管辖限制等要求，毕竟电瓶车还是存在诸多安全隐患的。所以，在美国和日本这样的国家，用电瓶车出行的人的确比较少。当然，与美国相比，日本的电瓶车数量还是稍微多一些的，毕竟电瓶车小巧灵活，能够在较小的空间范围内穿行。
而我们认为，电瓶车之所以在美国和日本难以普及，是因为美国、日本对电瓶车的使用是有限制的、管制的，电瓶车难以规模化普及。而存在安全隐患，不符合环保标准，所以使用率较低。当然，美国和日本两国人很少使用电瓶车，还是有不同原因的。
美国多数老百姓都买得起轿车，轿车在美国很普及，几乎家户户都有一至二辆。美国人有经济条件买轿车，就没有人愿意买电瓶车。在多数美国人看来，即使买二手轿车，也比买电瓶车要强。因为，美国并不是一个安全国家，在日常生活中，随时可能遇到持枪抢劫，或者交通事故，开汽车出门的安全性要远比开电瓶车要安全性高。
美国人口大约有3.3亿，国土面积937万平方公里，人口密度35.6人/平方公里。在美国生活在乡村地区的人们，要想出门购买商品，也要驱车十几公里甚至更远的地方。而开电瓶车的安全性远没有开汽车要高，一旦摩托车或电瓶车在半路上坏了，那只能是叫苦不迭了。而小汽车真正出现故障的概率并不大，能够快速帮助车主办完事情。
由于日本交通体系运输完善，日本民众已经习惯于乘坐公共交通出行。日本国土面积仅有37.8万平方公里，而当地人口总数高达1.3亿人。人口密度达347.8人/平方公里。日本人更偏爱乘坐公共交通工具，比如地铁。而且日本是一个交通设施建设极为完善的国家，在日本选择公共交通工具出行更加快捷、便利，而且费用也不高。
在很多日本人看来，坐电瓶车出行安全隐患大、排出废气对空气污染严重、质量也很不稳定，很少有人愿意去做了。而轿车出行会遇到人挤人、肩并肩的开车，远不如公交出行更加舒服。在人多地少的情况下，日本人靠非常完善的公共交通体系来解决出行问题。
目前电瓶车在中国很是普及，而在欧美发达国家，很少有人坐电瓶车的。因为，对于发达国家的人来说，买辆轿车不算什么，即使是人口密集的日本，大家都选择坐交通工具出行。同时，电瓶车由于安全隐患大、空气污染重，在发达成家受到管制，很难得到大规模普及。所以，多数国家民众不会选择电瓶车作为出行的代步工具。
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