大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动车后期保养问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混动车后期保养问题的解答，让我们一起看看吧。
混动车后期保养成本？
要看的。
混动车的后期保养成本通常与传统燃油车相似或略高，但具体费用取决于多个因素，包括车辆品牌、型号、保养项目、维修成本以及地区差异等。 在某些情况下，如雷克萨斯NX300h混动车型，保养价格可能为0元/每月，这表明在某些品牌和型号中，混动车型的保养可能是免费的或非常低的。
混动车经常纯电怎么保养？
定期对电动汽车电机齿轮、轴承以及减速零部件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防震片变形、弹簧性能降低或折断均应更换调节器；
2.
要常给电动汽车蓄电池充电，使蓄电池维持足够的电压，避免因电压不足导致电机发热，加速电动汽车电机衰老；
3.
检查电动汽车电刷、换向器的磨损程度，大多数电刷磨损到距离引线4到5mm时应更换，换向器表层深度大于0.5mm时应更换，对正常使用的电机，无论其磨损程度怎么，均应定期（大多数两年）更换电刷和换向器；
4.
有刷和无刷电动汽车电机，其输入电流过大基本都会关系使用性能，电机的电压是通过调节器供给的，调节器内的电子组件老化会影响到输入电机的电流变大，因而必须对调节器进行检测，必要时更换调节器。
油电混动hev车型后期保养费用？
我们大致计算了一下，60000km的总保养费用是11366元，按照一年20000公里计算，每年保养花费约为3789元，综合了保险、保养以及燃油费用，我们得东风本田思域e:HEV每年的开销大概14922元，每个月的平均花费为1243元，整体的花费并不算太便宜，主要原因归结于保养的花费相对较高。
插电混动车保养都有哪些项目？
1、插电式混合动力汽车，包括传统发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱等。还有电动汽车电机、蓄电池、控制电路、充电接口等。因此，在保养方面，插件混动车型相当于有两套系统需要保养；
2、从日常项目保养来看，插混车型与燃油车型非常相似。插混车的备件和日用品都有固定的更换周期；
3、如每年或约20000公里更换空调滤芯，每两年或约40000公里更换防冻液和制动液，每50000公里更换变速箱机油，每次保养检查底盘、车灯、轮胎等常规零件；
4、插混车型因为相当于两套系统的保养，所以同一级别的混合车型与燃油车型在保养周期和成本上趋同，但插混车型的保修期较长，使用更放心。
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燃油机械部分和传统发动机保养项目一样。机油，三滤，轮胎，底盘检查等
另外就是电动部分，需要检查电动汽车驱动电机、电池组、控制电路、各线路插接器，高压电路连接器，充电接口等。
因此，在保养方面，插件混动车型相当于有两套系统需要保养；
答：首保只要更换机油和机滤，然后做一个电池组和电机的检查就可以。保养的过程跟燃油的保养也是差不多的。有的时候4s店会推荐让你加钱换更好的机油，这个没有什么必要。
插电混动车保养周期怎么算？
1.
每次保养(含首保)需要更换发动机油并添加喷油嘴清洁剂2、发动机机油滤清器(机滤)的更换周期为10000公里/6个月。
其中,在恶劣环境下行驶,机滤的更换周期为5000公里/6个月。
2.
空气滤与空调滤的更换周期为20000公里
3、变速箱油的更换周期为80000公里/4年4、火花塞更换周期为10万公里从这两款车可以看出,其实混合动力车在保养上与同型号的汽油车保持一致,无差别。
而对于电池组来说...
到此，以上就是小编对于混动车后期保养问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于混动车后期保养问题的5点解答对大家有用。
