大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些合资车出现过问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哪些合资车出现过问题的解答，让我们一起看看吧。
- 合资车贬值厉害吗？
- 国产车和合资车同样出问题的情况下，为什么国产会被喷成渣，而一些人会给合资车找理？
- 为什么合资车常有恶劣的质量问题，经常有召回事件，而国产品牌却很少？
- 吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗，国产车到底能信得过吗？
合资车贬值厉害吗？
合资车贬值比国产车贬值的速度要慢一些，一是合资车的制造工艺比国产车的制造工艺要好一些，二是国人大多要面子感觉合资车比国产车要有面子，尤其是二手车合资车比国产车要耐开后续的维修费用要小很多，所以合资车贬值要小的多。
国产车和合资车同样出问题的情况下，为什么国产会被喷成渣，而一些人会给合资车找理？
打个比方，你花十万买了A品牌的产品，你朋友花一万买了B品牌的产品，两个产品功能差不多，价格相差很大，如果你买的产品出了问题你会大肆宣传见人就说吗？当然也有但是还有一部分人不会说，尤其是不会和花一万买B产品的人说，因为你会觉得不管买B产品的人买的东西有没有出现问题都会得到同样的答案。
1.如果同样B产品也出了问题，答案花了十万和花了一万买的产品都会出现问题，买B产品或者C产品或者任何产品都没买的人会觉得还花十万去买A的人是不是傻？
2.B产品没有出现问题，那么他们觉得你更傻了。
以上是个人推测，当然也是极少数会出现的情况，至于为什么国产会被喷因为有的人已经形成了条件反射为人不齿。
其实很多人对中国品牌汽车的观点，很多都受到了无良媒体的引导，也有一些投机取巧的品牌拉低了整个中国品牌的影像，至于那些品牌我觉得大家也都知道，如果是我自己买车十几万以下绝对首选国产，只有价位在往上的合资车才值得选择。
但是像奇瑞比亚迪长安等品牌即使我不选择它，但我绝对不会去诋毁它，用一句时髦的话讲：不爱请别伤害。
为什么合资车常有恶劣的质量问题，经常有召回\u4e8b\u4ef6，而国产品牌却很少？
这就是国产车与外资(合资)车的最大区别！举个生动现实的例子;上汽与美国雪佛兰公司生产的一款车型车上安装的有日产一家公司生产的“高田气囊”。因该产品在使用中存在安全隐患，通用雪佛兰公司决定召回该产品，并从新给召回车辆安装符合产品安全要求的气囊。从2016年三月开始召回到今年三月，我整整等待了三年时间才把新的安全气囊安装上。…尽管让我等待了三年，但我心里没有什么怨言;一一至少人家向我承诺的，及三年后今天给予的更换都己完全做到了。同样对比:一一反观我们国产车，到今天为止;没有一家企业生产的汽车因使用有安全隐患的气囊被召回，一辆也没有！一一难道国产汽车上用的安全气囊就这么牛，质量就这么过硬？谁能相信是这样！反正我是不信
。更换一个气囊的费用至少万元左右！我的车更换了两个(已使用了六年多)。我现在都在想:如果我当时买的是国产车六年后发现这种情况会给怎么解决？一一至少，现实可以告诉我;国产车根本就不存在这种情况。
如果不懂车的人，肯定会认为车辆不招回肯定是因为质量过硬，没有问题我招回啥？如果懂车的人，则明显发展其中的猫腻，“汽车概况”虽然对车不是最精通的，但起码的道理还是懂得！
国产车发展起来，到目前位置，所有的技术基本全是copy国外的技术，这不可耻，毕竟我们是从零基础开始的，合资车都发展了上百年，而我们也就二三十年，真正的发展也就这十几年时间！技术上肯定有缺陷，但国产车正是需要树立品牌的时候，现在品牌还没树立起来，我到先承认我的车有问题了，以后还怎么卖车？
我们必须清楚的一件事是招回对品牌的影响，这是一把双刃剑，品牌好的企业别人会说这俩企业讲信用，敢于直面自己的不足，有则改之，这是肯定的表现，消费者也越来越崇拜这样的企业，但如果企业品牌不好，你这时候选择招回，等待的只是销售量连年下跌，销售量都保不住了，怎么让企业生存？
国产车有没有恶劣的质量问题？我的回答是有，只是大部分企业没有直接面对，或者是对于这种恶劣的质量问题以现有的技术没有办法充分解决，但该车可以正常行驶，只是会影响车的寿命，仅此而已，那作为国产车，这样的结果完全可以接受，为何要选择招回自己给自己找茬呢？
现在国产车有过招回案例，但都是无关痛痒的小毛病，没有大的缺陷，并且这类问题比较容易解决，招回一方面体现了汽车本着对消费者负责的态度，另一方面则是为了宣传自己的口碑！
我当然希望国产车没有严重质量问题，但我也更希望有一天企业发展到一定程度，车企可以直面自己的问题！以上仅是个人观点，如有不同意见，欢迎留言评论！
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別的地区我不清楚，广东这边至少有70％的合资车，进口车。当这些合资车有召回的时候，量大而引起的量多就不足为奇。至于说国产品牌的车辆会少有召回，就真不好说了，一个螺丝就反映出问题在哪里了，加上一些特殊的照顾和一些\u65e0\u803b的说法，只能是令在路面上有稀少自主品牌汽车在行走，就导致了自主品牌的无法进步，到最后还是说，把原材料的质量稳定了、可靠了才能有机会潮笑别人的质量问题。
因为国产品牌车走的是务实可靠路线。国产车装备的技术基本都不是先进技术。甚至是合资品牌淘汰的技术。恰恰是淘汰的技术可靠性更高，稳定性更高。而合资车技术比较冒进。为了和国产品牌车竞争，在价格毫无优势的前提下。合资车为了拉开距离和国产品牌竞争只能利用不成熟的新技术忽悠百姓抢市场。这就带来很大风险！
因为是新技术，很多并没有经过市场严格检验，没有通过大量的数据验证就推向市场。不成熟的技术看起来高端大气上档次，但是隐患很大。比如直喷发动机积碳，磨损严重，涡轮增压和DSG双离合刚开始的各种问题。大众取消速腾的独立悬挂，用板车悬挂（非独立悬挂）代替。导致断轴。通用\u91c7用新的专利技术导致昂科威断轴。
还有就是合资品牌减配到极致的偷工减料导致各种质量问题召回。越是大品牌，越懂得控制成本，直到导致质量问题而召回。比如，日系高田气囊，\u91c7用廉价的材料做气囊起爆成分。直到全球大召回。
国产品牌召回也不少。相对合资品牌来说，国产品牌车技术不冒进。虽然有不少小毛病，但是质量并没有严重到需要大面积的召回地步。这是可靠性高于合资的根本所在。
合资车如果一如既往\u91c7用老旧技术，且不偷工减料。我相信它的可靠性是高于自主国产品牌的。然而，利欲熏心的合资品牌背道而驰！为了和国产品牌竞争，它们做不到不偷工减料，做不到不开发新技术，做不到等新技术经过多年测试稳定合格后才推向市场！国产品牌不会给太多时间它们的！
原来我买的就是国产车，发现问题后找销售商，商家说这是厂家的问题，找厂家，厂家说谁销售谁负责，找回销售，销售商先是推，接着又拖，后来又说这是普遍问题，算了，累了，心累。去年换了台荣放，外观丑、配置简单、内饰简陋，可是省心了，正常保养，打火就走。
吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗，国产车到底能信得过吗？
吉利嘉际车主，很负责任的告诉你，买国产就是买安心，给自己和国产信心。
青岛市内百公里油耗7.7个油，主动刹车系统让我避免了三次分心造成的事故，后防撞预警让我免受一次被追尾事故。因为有了二胎家里的轿车已经不能满足现状，权衡利弊买了六座嘉际，买了已经一年多点了到现在为止除了后备箱不尽人意，其余的非常满意。
到此，以上就是小编对于哪些合资车出现过问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些合资车出现过问题的4点解答对大家有用。
