大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题车的收费标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍问题车的收费标准的解答，让我们一起看看吧。
汽车出现质量问题，消费者该如何\u7ef4\u6743？
1、与经销商协商解决
当我们购买的新车出现了质量问题时，我们首先应该想到的就是与经销商协商解决，这种方式对于消费者来讲是最为直接和常用的。在我们与经销商协商时，可以事先收集一些证据，并听取对方的意见和想法。这种方式的好处就在于无需花费律师费、专家费或检测费等额外费用，也节省了在行政机关或\u6cd5\u9662之间来回奔波的时间，因此这是解决争议的最佳方式。
如果您的爱车遭遇的问题比较严重，在多次辗转经销商处仍未能解决问题时，车主可以直接拨打汽车厂家的投诉热线，让厂家出面协调解决。虽然厂家会将问题重新反馈回经销商，但厂家依旧会起到督促解决的作用，许多问题也许就能迎刃而解。
3、请求中国消费者协会的帮助
当经销商与汽车厂家都不能有效的解决问题时，车主可向消费者协会投诉，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。经过消协与有关行政部门的调查之后，会对争议双方进行调解，寻找双方都满意的解决办法。
4、借助媒体力量
通过媒体舆论的传播，将带给汽车厂家以及经销商很大压力，因此不得不出面表态或承担相应的责任。我们要提醒消费者的是不要碍于颜面就不愿借助媒体的力量，只要是能通过正当方式维护合法权益，我们都应该尝试。
5、申请仲裁或向\u6cd5\u9662提\u8d77\u8bc9讼
当遇到消费者协会与相关媒体都无法解决的问题时，建议车主申请仲裁或提\u8d77\u8bc9讼。仲裁与诉讼程序过程复杂，会消耗双方较多的时间与精力，但是仲裁结果和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决争议最强有力的手段。
我看到这个问题，第一反应就是与经销商或者说你买车4s点协商解决，看问题大小让他们联系厂家，等等。态度或者方案不满意，第二步直接向汽车厂家投诉，还不行就第三步，请求中国消费者协会的帮助或者现在自媒体等渠道多，借助媒体力量。事情扩大化肯定能得到满意的解决方案。最后一步就是申请仲裁或向\u6cd5\u9662提\u8d77\u8bc9讼，拿起法律武器维护我们的合法权益。
汽车消费者要对汽车产品质量进行投诉，除了到当地的质检部门和工商部门投诉之外，也可以到合法的汽车网站去投诉。目前，国内合法的汽车投诉网站有中国汽车召回网和中国消费者网。
2、中国汽车召回网是国家质检总局下属的缺陷产品召回中心主办的专业投诉网站。属于个案的汽车质量问题，该网站可以转给相关厂家。如果问题比较普遍，还可以启动汽车召回程序，以保证广大汽车消费者的合法权益。
3、中国消费者协会\u5b98\u7f51以及各地消协的网站也可以受理汽车投诉。消费者到这些正规的网站投诉，合法权益可以得到有效的维护。而到那些山寨投诉网去投诉，不仅合法权益得不到维护，还变成这些网站进行敲诈勒索的筹码。
4、另外，汽车消费者还可以到有新闻从业资质的新闻机构以群众来信的名义去投诉，借助舆论监督促使问题得到有效的解决。北京交通台的汽车天下栏目，就经常收到消费者的投诉，通过舆论监督和沟通协调，很多汽车质量问题在短时间内就得到了解决。
为您推荐三种解决方案:一:有困难找厂家，打厂家投诉电话，要求厂家派技术人员检查维修或者给与延保服务；二；投诉打12315进行\u7ef4\u6743；三:找媒体。
三种情况我们会经常遇到，一是该故障在保修期内出了，但没有发现也没有维修，出了保修期后才发现的，这还能免费维修吗？答案是不能。保修期有严格的公里数和时间界限，只要一个达到了就算出保修期了，厂家的系统中都是设定好了的，只要输入车辆信息，输入公里数，系统会自动判断此车是否在保修期内。如果车子出了保修期而继续免费维修，维修项目上传系统的时候会被自动被拒绝，无法人工干预。若是4S店自行给车主更换，所有的费用就要4S店承担了，厂家不给承担，所以4S店是不会这么做的。
上面的情况就显现了出保前检查的重要性，做了检查就不会有这种情况发生了。如果没有做检查，车子刚刚出了保修期几天，也有充分的证据证明此故障是在保修期内出现的，自己每次保养也都在4S店做。可以让4S店走一个善意索赔流程，索赔员先向厂家相关人员去申请，说明情况，厂家人员同意了后就可以免费维修或更换了，不同意，还是要自己花钱维修。如果出保修期很久了，好几个月了，4S店也不会给申请了，只能自己承担维修费用了。
第二种情况是保修期内有了故障，查出了原因是某个配件坏了，免费更换了该配件，故障修好了。但刚过了保修期，这个配件又坏了，还能免费更换吗？这种情况也不能免费更换，还是因为车已经过了保修期。在保修期内出的故障已经解决，并不是没有查出故障原因，只能说明更换了的这个配件质量也不好，但不能再免费换了。也就是说保修期内免费更换的配件没有单独的保修，他和整车的保修期限是相同的。如果刚刚换了，时间很短，也可以尝试让4S店申请一个善意索赔，不过成功的概率不大。
最后一种情况是在保修期内发现了故障并且也维修了，但是该故障没有修好，这种出了保修期是能继续免费的。有的故障需要时间的验证方能知道是否修好，有的故障时有时无，当时并不知道是否修好，需要开一段时间才能知道。这种情况下，如果车辆马上要出保修期，车主一定先和4S店工作人员说一下，本次的维修项目单暂时不要结算上传，如果故障依旧还可以继续用本次的维修单，就可以继续享受免费维修了。
找4S店投诉
那相对最直接的一种处理方法呢就是去找4S店，然后依据的条例是国家的三包法来进行索赔。那三包法里面的话它涵盖了两个概念，一个叫保修期，一个叫质保期。
保修期就是一定要给你修的，要负责给你修好的，钱有可能要我们自己掏；质保期的话呢，坏掉就找你，我不掏钱的，你反正要给我弄好。
保修期比质保期长
那这两个期限不一样，保修期自己要掏钱的那个呢，稍微长一点，三年或者是6万公里，以先到为准。
比如说我开了四年，只有4万公里，你去找他，人家就不理我们了，因为超过三年了。反过来我开了两年，但是有8万公里，那也不在保修期范围内。
那质保期道理和前面说的一样，但是时间更短，是两年或者是5万公里，以先到为准。
三包期限从开\u53d1\u7968日期起算
有一点需要注意，他这个时间是按照开\u53d1\u7968的那一天开始算起的。我买了什么库存车已经生产了一年半啦，这种都没有关系，我\u53d1\u7968是今天开的就从今天开始算起。
所以有时候我们买车的时候什么\u53d1\u7968先开掉，其实和这个也有一定的风险关系。
那么发现车子质量有问题嘛，直接和4S店说了，毕竟最后面修还是让他这里帮我们修好的嘛。
找汽车品牌厂家投诉
但有的时候，这个4S店他有可能和我们没有办法达成统一的意见。比如说，我们觉得这个质量本身是有问题，然后那个4S店说那明明是你自己使用不当，这个不属于三包条例规定的内容，这就容易吵起来，那怎么办？
汽车厂家可以给4S店施压
那么再升级一下情况，直接找这个汽车品牌的厂家来进行投诉，通过厂家来向4S店施加压力。
因为4S店它这个提成奖金啊，和用户满意度和投诉率都是全部挂钩的，而且都是按照百分比扣的。
不是一辆车出个问题，我就一辆车的奖金扣掉，是有可能你全年200台车子以上的这种投诉率，直接5%给你扣掉了，所以说4S店还是吃这一套的。
直接打厂家客服电话
那么打电话给厂家客服，跟他说我什么问题，什么情况，客服就会登记好车牌号码、具体情况。然后的话，告诉你去4S店好了，4S店呢也会收到这个东西。
那基本上这么一个操作流程呢，大概是七天的反馈时间。然后的话，就看4S店表现好不好，能不能把这个事情做好了。
向第三方媒体投诉
还是不行，还是有争议，依然没有修好，那厂家也不管用，毕竟4S店厂家一家人嘛，那我们就要借助第三方的这种媒体来解决问题了。
找当地媒体行业曝光\u7ef4\u6743
到此，以上就是小编对于问题车的收费标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题车的收费标准的1点解答对大家有用。
