大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出问题的美国车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍出问题的美国车的解答，让我们一起看看吧。
美国一部连续剧车会变形的是什么名字的？
霹雳游侠。
《霹雳游侠》（Knight Rider）是由美国格伦·A·拉森出品公司、MCA电视公司（现环球电视公司）出品的科幻电视连续剧，由格伦·A·拉森制作，查尔斯·贝尔（Charles Bail） 、吉尔·贝特曼（Gil Bettman） 、伯纳德·L ·科瓦尔斯基 、鲍勃·布罗维尔（Bob Bralver）等执导，大卫·哈塞尔霍夫、爱德华·马尔海尔等参演。自1982年9月26日在美国NBC电视台首播，全剧共4季84集。
故事讲述了Michael Knight驾驶着具有高度人工智能的跑车KITT，在罪犯横行于法律之上的世界里支持那些无辜及无助的人。
扩展资料：
霹雳游侠相关电影：
1、《霹雳游侠2000》（Knight Rider 2000，1991）
中文名称：霹雳游侠2000，英文名称：Knight Rider 2000，发行时间：1991年05月19日，导演：Alan J. Levi
2、《霹雳游侠2010》（Knight Rider 2010，1994）
3、《霹雳游侠》（Knight Rider，2008）
已经退休的麦克被重新召回基地，因为西雅图的犯罪行为猖獗，现行的冻结犯罪的体制已经不再起作用。可是此时KITT已经被解体，零件都被拿去卖了。戴文想方设法地找回了KITT所有的元件，但还剩一块，已经被移植到了一位脑部受伤的女警官的头颅里！
找回来的KITT的元件被装在一个盒子里，暂时安装在麦克57年老牌雪铁龙汽车上，麦克也和那位女警官组成了一队。与此同时，基地制造了新的KIFT——Knight Industries Four Thousand，一辆红色的金莺汽车！
美国的科技这么发达，为什么造出的汽车小毛病比德系日系多？
原因没精日吹的那么荒唐。
美欧是开创型，日本是守成型。
换句话说，美欧是不断开拓新的领域，日本是把已有的领域做深做细。
人类迄今已经发生了四次工业革命，每次工业革命都出现大量的发明创造，并改变了人类的生活方式。
但四次，无一例外的，全是由欧美国家引领。
日本一次都没有。除了第三次工业革命，赶上了趟（注意，只是跟上了，不是引领），造就了日本经济奇迹，第一次和第二次跟它无关，第四次（互联网）明显落后。
日本不能够引领潮流，不能够开辟新的领域，但日本的长处在于，在已有的领域进行专研，并把它做到极致。
这和日本的国情有关。
日本的特点是，人多地狭，\u8d44\u6e90稀缺。所以，日本不缺人，不缺时间，缺\u8d44\u6e90。日本研究的就是，如何充分利用有限的\u8d44\u6e90，把其价值最大化。
古代日本就曾提倡过精细化生产，意思是，同样的产品，人家用8个小时来做，而你用10个小时来做，效果自然比人家好，产品也能卖出更好的价格。（反正日本\u8d44\u6e90少，也没多的\u8d44\u6e90给你做，闲着也是闲着）。
汽车领域也一样。
汽车发展到今天，有三个人起到关键作用：发明汽车的卡尔本兹，发明流水线的福特，和发明精细化生产的丰田。
可见，前两人都是发明了全新的产品和技术，只有第三人只是深耕细作。
迄今，推动汽车行业发展的新技术，还是由欧美的车企发明。日本，只是用成熟（甚至欧美淘汰）的技术，进行精细化研究，研究怎么质量更好，怎么省钱，怎么卖出去，日本对汽车技术的贡献，几乎为零。（先堵精日的嘴，创驰蓝天是福特转让的，爱信精机是美国博格华纳授权的，至于新能源，貌似美国特拉斯才是代表。）连丰田总裁看过奔驰工厂都说，“原以为经过多年的努力，我们已经没有差距了，现在看来，差距反而更大了。”
早期，日本凭借精细化生产，的确获得很大的优势，也崛起了丰田、本田等巨头。
但随着日本的管理方式被欧美汽车学到（现在有几家制造厂没搞精细化管理、6S），产品的质量差距越来越小了，甚至超过日本——美国车辆质量排名第一的，居然是韩国。而技术上的差距却没有弥补，为了维持获利，近几年，日本车\u9020\u5047、偷工减料的消息层出不穷，也就不奇怪了。
也正因为技术落后，日本车也只能集中在中低端市场，高端市场，尤其是跑车市场，基本还是欧美的天下，毕\u7adf\u6280术落后，土豪怎么装X？（日系最高端品牌雷克萨斯的全球销量，只有BBA的三分之一左右，而且大部分还是以同档次奔驰一半的价格，在美国取得的，被称作穷人的豪华车。）
到此，以上就是小编对于出问题的美国车的问题就介绍到这了，希望介绍关于出问题的美国车的2点解答对大家有用。
