大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合车后期问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油电混合车后期问题的解答，让我们一起看看吧。
油电混合的车有什么弊端？
优点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
优点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
油电混合汽车的10大忠告？
1、由于插电混合动力车型，具备电力驱动和燃油驱动两种动力系统，所在售价方面会比同级的燃油车，油电混合车型要贵。
3.他并不能外接充电，只能通过消耗燃油去充电，所以是不能享受新能源补贴政策的。
4.它的售价高，对比同级别的新能源汽车，它的价格会高出1-3万元左右。
5、油电混合保养、维修、保险费用都会比同级别的燃油车贵。
6.增程式只能利用电力驱动，发动机并不能直接驱动，所以在高速行驶的时候，难免会造成燃油浪费。
7、保养费用相对较高。油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，还要保养电力驱动系统。
8.价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。
9.可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。
10.动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。
10大忠告：
1、有些混合汽车能享受优惠政策：油电混合汽车有三种，分别是插电式、油电混合动力和增程式混动。其中，插电式油电混合汽车被归为新能源车，所以可以享受和纯电动车一样的购置税优惠政策，以及能上绿色车牌照不受限号的约束。
2、混合汽车有着更好的动力性能：动力输出性能方面，电机和内燃机截然不同，将两者结合以后，就能有效的达到缺点互补。起步加速时，电机的低速高扭能让车辆有更快的反应，内燃机的转速起来以后，其动力就能加大，使得车辆的中后端也能加速有力。
3、插电式的混动车充电不方便：不同的插电混动车品牌的充电桩不一样，不是说有充电桩就能找到属于自己车辆品牌的。
4、电池衰退比较快：油电混合汽车的续航能力会逐年下降，如果到达经常会在路上行驶一段时间以后进入到混动模式的程度，就需要更换电池了。
到此，以上就是小编对于油电混合车后期问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合车后期问题的2点解答对大家有用。
