大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪车问题多么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪车问题多么的解答，让我们一起看看吧。
奥迪开久了哪些问题多？
奥迪车最多问题就是烧机油，有些车型新车不久就会出现烧机油现象，每五千公里就烧半升机油，跑久了可能变成五千公里烧一升或两升了，还有就是漏冷却液，因为奥迪车的发动机温度很高，而它的冷却系统很多都是塑料胶做的，很容易老化，还有一个就是漏机油，涡轮增压也容易坏
奥迪tt问题多吗？
1. 存在问题2. 奥迪tt作为一款高性能跑车，其设计和制造过程中需要考虑很多因素，如安全性、可靠性、耐久性等，但是由于其高性能和复杂的技术，可能会存在一些问题，如发动机故障、电子系统故障等。
3. 为了减少奥迪tt出现问题的可能性，车主可以定期保养和维修，遵守驾驶规则，注意车辆保养和维护。
同时，购买车辆时可以选择正规渠道，了解车辆的详细情况和历史记录，以减少出现问题的风险。
06年的奥迪A6故障多吗？
06年的奥迪a6，相对于这么老的一款车型来说，故障还是很多的，毕竟车太老了，难免会出现各种各样的毛病，机械毛病，电子毛病都很多的，所以呢我们在选择车辆的时候，尽量还是选择一些车龄比较短的车辆，可以有效的提高我们的行车感觉和行车质感。
为什么说奔驰宝马奥迪的车用的年份长了小毛病多，不如日系车省心？主要体现在哪些方面？
奔驰宝马奥迪比日系车小毛病多，不如日系省心，对于大部分车型确实是这样，原因在于豪华车型的配置越高，出问题的概率就越大。
而出问题的地方也主要体现在各种传感器、电子元件上而已，对于发动机、变速箱、底盘这三大件上其实都是没什么大问题的，都是耐用，只不过\u8c03\u6559不一样罢了。
很多时候我们喜欢把问题扩大化，好像奔驰宝马奥迪作为豪华车，价格那么贵，就不允许他出问题，做0容忍，而对普通品牌就可以。日系车问题也不是，只不过日系的省油耐用已经深入人心，一下子改变不了而已。
在做汽车圈这一块，每个品牌都有不同的缺点，德系（纯进口）做工严谨（非合资国产），不像中国\u7279\u4f9b车型，法系整体都是全球车型同步的，美系列也是有不同的差异（进出口的车身用料不同）。
日系就在A级别车身用料方面比较差，在B级上，车身用料也是比较好的，不管是发动机动力总成，还是调校，都是更好的。
同级别车型中，使用久了，车身的每个橡胶/零件的磨损程度不同，导致了车辆行驶中会出现松散的情况。
像发动机每个品牌都有，像机油曾多/烧机油现象，AT波箱也会出现电磁阀故障，室内异味，开的时间一长，车身车架松散，车身各种塑料件出现小问题等。
1，日系车设计基因里面把“省”做得很到位，大概是因为最开始的时候日本地方太小\u8d44\u6e90有限，从而延续下来。要做到省而精致舒适，日系车又把“精益化”落实到各个工序。所以你看日系车结构紧凑，能用塑料卡子的绝不用螺钉。
2，德系美系则较为粗犷，缝隙大一点无所谓，油耗高无所谓，满足动力操控就像，虽然现在的设计也越来越精细化，但基因犹存。
日系车的异响一般要少一些，异响也确实跟结构紧凑性相关性很高。车辆特别是内饰越拆问题也越多。
到此，以上就是小编对于奥迪车问题多么的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪车问题多么的4点解答对大家有用。
