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为何有的车子年检过后,反而出现了很多故障码呢?
1、车子年检完就出现一堆故障码，很可能是因为测试方法的原因导致车辆系统出现了误判，而不是车子真的坏掉了。 就好比：上体育课的时候，1000m「叭」这么跑下来，跑到「啊」肚子疼、浑身难受，走一会儿，喝口水，站一会儿，躺一会儿，休息会儿就好了，有可能是这样的。
2、审完车亮一堆故障灯原因如下：测试方法的原因，是可能会出现故障码的。车子年检实际上包括了车辆安全技术检验以及环保检查。安全技术检验就是检查一下硬件，比如说：外观检查、灯具检查等，相当于车子停着，看一看就行了，不太会搞出什么故障码来；环保检查则是弄出故障码的罪魁祸首。
3、燃油！但是那个体系过于庞大，几乎没有好办法短期内进步。造成的现象就是车辆超标。一时治不了本可以先治标，时间换空间，态度要正确，总会治理好的。至于付出多少代价，谁付出代价，那就是另外一回事儿了。
4、车辆ABS/ESP系统未检测到轮速信号就会认为某轮传感器故障，会自动记录故障码，导致系统报警，出现这个情况，一般重新启动行驶一段距离后，ABS/ESP监测到正常轮速信号，系统就会恢复正常，故障码也会消失，不会对车辆产生影响。
5、当年检后故障灯亮起，不一定意味着车辆本身存在问题，可能是计算机系统对汽车状态的判断失误。行驶中，由于外部因素干扰，系统可能出现误判，引发故障信号，就好比手机键盘上手指被意外撞击一样。此外，燃油品质不达标也是故障灯亮起的可能原因。
6、在车辆运行期间，外部干扰会导致对计算机系统的错误评估，从而产生故障信号。这就像当你在手机上写东西时，有人“嘿”撞到你并触摸你的手指。这辆车的年检状态与正常驾驶状态大不相同。这辆汽车的电脑很容易判断错误并打开故障灯。
汽车年检后故障灯亮了什么原因
审完车亮一堆故障灯原因如下：测试方法的原因，是可能会出现故障码的。车子年检实际上包括了车辆安全技术检验以及环保检查。安全技术检验就是检查一下硬件，比如说：外观检查、灯具检查等，相当于车子停着，看一看就行了，不太会搞出什么故障码来；环保检查则是弄出故障码的罪魁祸首。
可能在检查车辆的制动刹车时，工作人员是直接猛踩刹车，猛踩油门，或者在做平板刹车检查时是猛拉手刹，因此对于车辆来说就会误认为是车主驾驶有问题，故障灯亮起来提醒了。基本就是ABS灯和ESP灯会亮起，但是车主不用过于担心，只要开车几公里后再次重新启动就可以消除了。
汽车年检后故障灯亮了，一般是因为检测站工作人员对车辆进行检测时，可能存在一些粗暴的操作，例如猛踩刹车或猛踩油门。这种情况下，ESP灯或ABS灯会亮起，但不用担心，行驶几公里后重新启动一下就可以消除。但如果故障灯依旧亮着，最好到4S店让工作人员检测一下，确保车辆没有故障。
总的来说，汽车年检后故障灯亮起的原因可能是检测站工作人员的粗暴检测方式导致了误报，也可能是车辆存在真正的故障。在出现故障灯亮起的情况下，可以尝试重新启动车辆，如果故障灯依然亮着，最好到4S店进行专业检测和维修，以确保车辆的安全性和正常运行。
检车后发动机故障灯亮了，可能有以下原因：可能是由于年检时检测员的暴力驾驶造成的。检测站的工作人员每天需要检测很多车辆，因此可能会对车辆检测有些粗糙。例如，在检查刹车时，可能会直接猛踩刹车或油门。这样的处理可能会让车辆误以为车主驾驶有问题，从而点亮故障灯。
建议及时前往专业的汽车维修店进行全面检查和维修。此外，年检后若出现其他异常情况，例如发动机故障灯亮起等，同样需要引起足够重视并及时处理。这些异常情况可能是车辆发出的警告信号，若忽视可能导致车辆遭受更严重的损害。因此，建议车主定期对车辆进行保养和检查，以确保车辆始终保持良好运行状态和行车安全。
车年检后三天出问题,检查单位要赔吗?
车年检后三天出问题，看是什么问题，如果是车的问题肯定要向检查单位要赔的；要是自己人为出事也就怪自己的，如喝了酒或没休息好等等。
导致出现了交通事故车检没有及时的完成，无论怎样保险公司都必须要进行相应的赔付。
私家车超过年检日期发生事故保险公司不可以拒绝理赔。除非有合同规定。车险理赔流程：不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
如果经公安机关检验，车辆未年检而存在性能问题，具有安全隐患，从而增加了事故发生的风险，则保险公司拒绝赔偿的请求可以得到支持；如果经公安机关检验发现车辆不存在安全隐患，事故的发生是由他方未按照规定操作等原因造成，那么可以证明事故的发生和车辆未年检之间没有因果关系，则保险公司仍应承担赔偿责任。
车年审过期出事故，保险公司是不赔的。新保险法出台后规定，车未年审，强制险生效，商业险不生效。但强制险是赔对方的，商业险可以赔自己。也就是说自身发生交通事故，保险拒赔。
尽管法律途径可能有效，但最好的做法还是按期进行车辆年检。这不仅可以及时消除安全隐患，确保行驶安全，还能有效避免被保险公司拒赔的风险。如果车险能够顺利理赔，车主们关心的下一件事就是理赔流程了。\u8f66\u7978后的保险理赔流程通常包括：出险报案、查勘定损、核价核损、递交理赔材料、修车以及领取理赔款。
年检时,能检测出车有毛病吗?
1、可以看到，年检检测的内容很难检测出车辆的毛病，比如车子怠速抖动、变速箱异响顿挫等，这些不影响行车安全的毛病，年检是不管的。 那为什么说年检完车辆会毛病不断呢？ 前几天有个新闻，就是一个宝马X6年检中遇到的问题，工作人员上线检测尾气的时候，发动机当场报废，为此还跟检测机构有争端。
2、年检不能使车辆跑偏，年检能检测出车辆隐存的危险。如果汽车跑偏了，那么它的危害性很大的，轻则呢造成啃胎白报废，重则呢导致爆胎甚至车辆失控而发生严重的交通事故。如果遇到车子跑偏了，肯定就要做四轮定位了。
3、另一方面就是汽车本身就存在一些小毛病，只是日常用车强度低，所以勉强支撑着不出问题。而年检时汽车工作强度明显增加，这时候就容易出问题了。比如有的车散热器太脏了，散热效果不好，但平时都是上下班代步，发动机发热量不大，所以没啥问题。但检测时发动机负荷提高了，散热就容易跟不上，自然容易高温。
