大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于120车存在的问题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍120车存在的问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人觉得高速路上限速低于120的标志在部署上存在诸多瑕疵？
作为一个驾车超过廿年，使用公里数应该超百万，货车小车都有驾驶经验，国內国外都有考过驾照，驾驶，大小驾照，摩托车都有的驾驶员，想说，高速公路就应该一个限速，不应该忽高忽低，不应该那么多超速拍照的，这些拍照是真的为安全，还是为收钱呢！有那么多司机超速，说明那个限速的违度已经不合时宜！
作为一名高速公路专业技术人员，我看到评论里面很多人不理解高速公路为什么不同路段设置多种限速，一会120，一会100，一会又80，我承认这些限速的科学性需要进一步由相关专家针对这些意见慎重论证和小范围实验，以确定是否可以改进。我在此先给大家科普一下目前不同限速的规律，仅供参考。一般如果一条高速限速120，那么在隧道路段会限速100，如果一条高速限速100，那么隧道路段会限速80。这是第一个规律。
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第二个规律就是路经山区路段，一般高速公路线形就不好，那么对于限速120或者限速100的高速，在线形不佳路段或者事故频发路段，会进一步降低限速，可能会限速100或者80。
第三解释一下为什么隧道限速比其他路段低，因为隧道内光线较暗，另外就是一旦发生交通事故，隧道内没有紧急车道，救援车辆无法迅速到位，可能发生事故会导致更严重后果，如果低速行驶，发生事故，车辆损毁人员伤亡，以及车辆导致火灾的可能性会降低，所以隧道限速一般比其他路段低，是基于这方面考虑。
（图片来源网络，侵删）
现在这个社会，超速罚款完全是收支两条线，根本不可能进入交警口袋，所以大家不要以为交警是为了罚款而罚款。
到此，以上就是小编对于120车存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于120车存在的问题的1点解答对大家有用。
