本文目录一览：
- 1、为啥有人开一两年就换车?有人七八年不换
- 2、很多人认为一辆车开五六年就要换车,这是为什么呢?
- 3、汽车一般开几年后毛病就多了
- 4、开了不到两年车子就出现了异响,多半出了这些问题
- 5、我的车开了两年了,油路以及电路都有所老化,请问哪些车险险种可以买呢...
- 6、有人说国产车开两三年全是毛病,国产车真的这么不堪吗?
为啥有人开一两年就换车?有人七八年不换
有些人开车一两年就换开了两年的车都有问题吗，而有些人七八年也不换，这是因为个人经济状况开了两年的车都有问题吗的不同。开车一两年就换的大多是富二代，他们把车当作一种富人体验的方式，体验过一两年就会换新的。而有些人七八年不换是因为收入有限，正常家用轿车使用年限为十几年，七八年不换车也是正常的。
汽车消费理念不同。其实关键就在于和汽车相关的“面子”问题，从总体上来说新车自然是要比旧车开起来更有面子的，比较在意这一点的人自然就会经常性的换车，而有的人则认为车就是普通的交通工具，自然就不会刻意的去换新，对于他们而言一辆车用个好几年是相当正常的事情。车辆使用侧重点不同。
其实这种一辆车开了七八年的，通常都是舍不得换车。可能是出于节俭，但是大多都是因为旧车品质很好，在开的过程中很少出现故障。要知道一辆车没几天就出了故障，反复多次下来，花的钱一点儿都不比换车少。而且开这辆车的时间比较的长了，已经开出了感情了，就不怎么想去换了。
还有一个非常重要的原因就是开了两年的车都有问题吗我们所处的环境不容许我们将就，看着身边的人从丰田换到奔驰，从奔驰换到宝马，再从宝马换到更好的车，我们的心里也有些痒痒。有些朋友甚至为了年年开上新车而选择\u8d37\u6b3e，久而久之我们也就加入了这样的阵营当中，其实心里的苦只有自己才知道。
因为质量有问题的车除了会出现的故障比较多之外，还有安全隐患。所以如果一开始买车，就要选择买质量好一点的车，自己用习惯了，然后车的质量又特别能打，安全性能好开着又比较放心，那没有什么特殊情况车主不换车也正常。
第三个原因，舍不得换新车。一辆车能够用上七八年，车主的年龄也不小了，而老一辈人的传统就是勤俭节约。在汽车质量不差的情况下，他们宁愿给下一辈买一辆新车，自己也不会换车，毕竟喜欢换新车的多半都是年轻人，等到年龄大一点之后，面对新车其实就没有那么冲动了。
很多人认为一辆车开五六年就要换车,这是为什么呢?
1、抛开年检制度不说，6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。 一辆车，开了6年，行驶了大约10万公里左右，需要更换什么，做什么保养呢？其实是挺多的。 1，轮胎，基本上要全部更换了。
2、原因有以下几点：车子前6年基本上免检状态，要求不严格，每隔2年提交一下申请就可以，6年以后就要严格的多。车子更新换代的这么快，5，6年的时间足以让新车上的配置更加丰富，也更吸引人，再者同一部车子开久了，也就没有新鲜感了。车子捞了一些小毛病会慢慢显现出来。
3、另外啊，汽车技术的进步也是促使人们换车的一个重要原因。随着时间的推移，新的汽车技术不断涌现，比如更高效的发动机、更智能的驾驶\u8f85\u52a9系统等。这些新技术不仅提高了汽车的性能，也让驾驶变得更加安全和便捷。所以啊，很多人为了体验这些新技术，也会选择在五六年后换一辆新车。
4、汽车寿命虽然可达十年，但很多人选择在五到六年后换车的原因多种多样，主要包括技术进步、维护成本、新车优惠、个人喜好变化以及环保和能效考虑等。 技术进步与更新换代的驱动 随着科技的快速发展，汽车制造技术也在持续进步。
汽车一般开几年后毛病就多了
1、六年后汽车就会慢慢开始出险各种毛病，八~九年为老年期，老年期如果保养的不好会随时抛锚，俗话说：汽车7分养护，3分修，养车其实没有那么难。
2、一般情况下，汽车在5年以后，毛病会多一些。
3、车子买回来之后，基本上就是开5年新车，私家车一般每年跑1万多公里，5年基本上就是6万公里左右。车子开到6万公里以后，或多或少都会出一些小毛病，很多司机朋友不在乎。这些小毛病有些可以不管，有些则必须要重视，如果继续开的话，很有可能造成发动机损坏，严重的话还可能会大修发动机。
4、例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。
5、汽车开了10年算老了，汽车到了6-8年的时候，基本都会有些小毛病，例如漏油、异响、抖动等，更别说10年的汽车了。汽车行驶到十年，首先已经过了保质期，汽车自身也存在比较多的问题，一旦出现问题，维修的成本会偏高。另外，行驶10年的汽车，年检费是很高的，并且自身贬值严重，基本不会有人购买。
6、进入使用第五年的汽车，基本上已经进入了一个维护高峰期。在这个阶段，许多零部件可能已经接近或达到其设计寿命，需要进行更换或维修。因此，车主可能会发现一些小问题变得更加频繁。比如，发动机的磨损可能会导致启动时有轻微的抖动，或者在加速过程中感觉动力略有不足。
开了不到两年车子就出现了异响,多半出了这些问题
1、通过上面大家也发现了一部分噪音产生的原因在于橡胶老化，其实车上很多部位都有用到橡胶制品。比如轮胎和密封条，而这两个部分恰恰对噪音影响很大。大家都知道轮胎在与地面接触的时候会有胎噪，但轮胎老化，胎面磨损严重时，胎噪就会加大。同时爆胎的可能大大增加，对生命安全产生威胁，建议大家及时更换轮胎。
2、可能是以下原因造成的。如果车辆发动机的支架有松动或者损坏现象，车辆起步时底盘会出现异响声音。如果车辆转向系统出现故障，驾驶员在转动方向盘时，车辆的底盘会出现异响声音。如果车辆在平整路面行驶时，底盘出现异响可能是车辆的制动系统出现了故障。
3、机油选择不当或使用不得当：机油加多了，进入燃烧室的机油量会大大增加，使燃烧室内积碳增多。此时活塞运动阻力增大，发动机功率下降，噪音自然会随之增大。而且，机油加多的情况下燃烧室空燃比也会发生变化，爆震的几率增加，噪音也会随之增大。机油粘度不合适也会使车子噪音变大。
4、发动机异响：发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝，就可以了。气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。
5、有人发现，这个车子在开的时间比较长之后就会出现噪音的现象，这可能是因为我们汽车的发动机出现了防震套老化的现象。当汽车发动机的防震套老化驾开车的过程当中就会听见很明显的噪音，而且如果大家没有及时的去进行维修，那么噪音会越来越大，还有就是发动机出现了积碳的情况。
6、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
我的车开了两年了,油路以及电路都有所老化,请问哪些车险险种可以买呢...
担心开开了两年的车都有问题吗了两年开了两年的车都有问题吗的车子油路老化该买什么保险建议您选择自燃险，它主要是针对因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。
自燃险。。（车老开了两年的车都有问题吗了，电路、油路也老化，容易自身起火燃烧，这个一定要买）3 玻璃单独破碎 4 车轮单独破碎 5 盗抢（根据情况，看看开了两年的车都有问题吗你的车还没有被偷的价值）6 驾乘人员意外险 （车内人员的安全，可买一万到三万，这可一定要买啊。）这几个一块下来，大概1800的样子。。
自燃损失险。车辆在使用过程中，因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成损失，保险公司按合同赔偿。如果车辆使用超过两年，油路和电路都有所老化开了两年的车都有问题吗；或因夏季高温，发生自燃的概率都会有所上升，因此建议购买自燃险。车身划痕险。
汽车损坏保险保险公司有强制性规定，大部分商业保险是以购买车损险为基础的。不买车损险就买不到附加险，车损险也是保险公司的主要收入来源。所以车损险是车险的硬性标准，如果放弃车损险，基本就是放弃车辆商业保险。
有人说国产车开两三年全是毛病,国产车真的这么不堪吗?
事实上，国产车的质量并非普遍低劣，只是部分车辆存在轻微问题，而不良驾驶习惯往往加剧了车辆故障的风险。虽然国产车的耐用性在某些方面存在争议，但这并不意味着所有国产车都存在问题。事实上，有部分车型在质量与耐久性上已能与进口车媲美。问题的关键往往在于驾驶员的不当行为对车辆造成的损害。
你好，说国产车开两三年全是毛病的人存粹是崇洋\u5a9a\u5916，国产车还不到那么不堪的地步，可以很明确的告诉你国产车还是很优秀的，甚至超越日产，德系等，当然豪车还是比不了的。
如果是以前，有人问我“.国产车开两三年毛病全出来了”，这种说法是真的吗？我的回答是：真的。
是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。
