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电动车放着不动也会坏?油车也一样,该背锅的是车主
与传统燃油车相比，新能源汽车裙下藏着巨大的电池组，会受到多重威胁，比如：碰撞、高温、快充，都有可能引起自燃的情况。由于电池的特殊性，与火后燃烧更为迅猛、灭火时难度系数更大，温度快速升高后，还会有爆炸的风险。不完全统计，仅2020年1月至8月之间，被爆出的新能源汽车起火\u4e8b\u4ef6至少有20起。
因为电动车充电起火主要是因为电池在长期使用的过程中出现了内部的损坏，或者本身存在质量问题。所以电池是否会造成风险，和它所处在的位置无关，在室外充电和在室内充电的风险机率是一样的。
电动车废旧电池危害如下：（1）电池因长期暴露在环境中经腐蚀作用而破损，导致重金属与酸、碱等泄漏，电化学腐蚀的微电池作用更加剧集中，堆放电池包壳的腐蚀和污染物泄漏速度，加快电解液渗入土壤环境或地下水。（2）回收电池处理存在电池“倒酸”现象。
电动车在做为出行工具方面全面战胜燃油车的历史时点尚未到来。 在这个寒冷的冬天，智驾君测试过一台二线新势力电动车，开着暖气正常行驶30公里后，续航里程已经下降了90公里，而如果没有家用充电桩，在外2元一度电的充电桩，最终核算下来，电动车不仅体验依然有瑕疵，实际每公里的花费已经超过百万级别多数0T 6缸车型。
纯电动汽车面临的问题
纯电动汽车存在的缺点：续航里程短：一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。
纯电动车缺点如下：，充电难：在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。，续航里程短：受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。
第一个问题是缺乏维修技术人员。目前，大多数技术人员能够修理传统汽车，但他们缺乏电器知识。抢着修电动车，不仅可能造成车辆损坏，还会带来一定的风险。第二个问题是备件稀缺。电动车数量和保有量都少，所以零配件少，价格还是高。
电动车撞汽车谁的责任
1、交警部门在划分涉及电动车事故电动车与汽车的矛盾问题的双方责任时电动车与汽车的矛盾问题，唯一依据就是以事故现场真实情况依法判责。电动车与机动车双方造成交通事故电动车与汽车的矛盾问题，有交通违法行为的电动车车主都得依法承担相应的事故责任，根据其违法行为对造成交通事故所起的作用大小和过错程度等来划分其事故责任大小。
2、机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担赔偿责任电动车与汽车的矛盾问题；双方都有过错的，按各自过错比例分担责任。
4、一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任电动车与汽车的矛盾问题；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
电动车与汽车相撞责任该怎么划分
1、如果行人在非机动车道、小区发生交通事故的，一般是车方负全责，至少车方需承担主要责任。红绿灯处 红绿灯处一般有电子眼，只要正常运转，责任很好划分。电子眼没有正常运转时，两车相撞，交警部门一般判定同等责任；在车与行人相撞时，一般作责任不明划分或事实无法查清划分。
2、如果电动车与汽车相撞，责任要这样划分：电动车驾驶人没有过错的，由汽车一方承担赔偿责任；有证据证明电动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻汽车一方的赔偿责任；汽车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任；交通事故的损失是由电动车驾驶人故意碰撞汽车造成的，汽车一方不承担责任。
3、电动车与汽车相撞，责任划分主要依据以下原则：首先，如果电动车驾驶人无任何过错，那么应由汽车一方承担全部赔偿责任。反之，若电动车驾驶人存在过错，根据过错程度，汽车一方的赔偿责任将适当减轻。其次，如果汽车一方无任何过错，那么其仅需承担不超过10%的赔偿责任。
4、法律分析：一般认定电动车全责，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。电动车属于非机动车，应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。逆行属于违法行为，存在明显过错。在责任划分上，法律规定机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
5、汽车与电动车相撞赔偿交通事故，首先应该根据交警部门出具的交通事故认定确定具体事故责任。
为什么现在不建议大家购买电动汽车
综合来看电动车与汽车的矛盾问题，尽管电动车是未来汽车发展的重要趋势电动车与汽车的矛盾问题，但在现阶段电动车与汽车的矛盾问题，其技术、续航、价格以及充电便利性等方面仍存在诸多不足。因此，在电动车技术更加成熟、充电设施更加完善之前，建议消费者暂且不要急于购买电动车，可以选择燃油车作为替代方案。
电动汽车技术的不成熟 目前，电动汽车技术的不成熟是决定是否购买的关键因素之一。电动汽车的续航里程普遍较短，未能有效解决续航公里数短的问题，这使得它们在长途旅行时显得尤为不便。
不建议买电动汽车有四点原因，分别为纯电动起步快，但后劲不足、纯电动汽车保值率低、充电时间长，配套基础设施不完善、纯电动汽车的电池价格高。纯电动起步快，但后劲不足 纯电动除了起步快，一般车速达到80公里/小时以后，就会显得后劲不足，尤其是到一些特殊路况，如爬坡、山路等尤为明显。
新能源汽车不保值，充电不方便大部分人之所以不敢轻易买新能源汽车，主要一个原因就是换车的时候贬值太厉害。除此之外，新能源汽车说白了就是电动车，绝大多数的车主对于开新能源汽车都有里程焦虑，生怕开着开着就没电了，这确实很尴尬。
买了电动汽车后悔原因充电配套设置不完善，充电太心酸 日常充电主要自家安装的充电桩和外面公共充电桩，对于安装充电桩也是一件很头疼的事情，目前针对新能源汽车充电设施，还没有出台相关规定，导致安装充电桩较为困难，首先必须是产权车位踩可以装充电桩。
综上所述，虽然电动汽车在环保方面具有潜在优势，但其续航能力、环境影响以及基础设施的不完善，都使得在购买决策时，电动车与汽车的矛盾问题我们不得不对新能源汽车的长远影响保持谨慎。因此，是否选择电动汽车，还需要权衡各种因素，包括个人的出行需求、经济条件以及对环保的承诺。
