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丰田自适应巡航停车后无法跟车
1、雷达被脏物遮挡，雷达传感器故障。雷达被脏物遮挡：丰田自适应巡航主要依靠前部雷达传感器来实现功能，若是雷达被树枝、积雪等脏物遮挡，就无\u6cd5\u6b63常工作，解决的办法是检查并清洁雷达传感器。雷达传感器故障：若是雷达传感器出现故障，也会导致自适应巡航系统无\u6cd5\u6b63常工作，解决的办法是更换雷达传感器。
2、acc自适应巡航系统停车后还会跟车，自适应巡航控制系统在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现停车/起步功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。
3、【太平洋汽车网】自适应巡航停车后会自动起步，自适应巡航不能跟停在起步。自适应巡航控制系统在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现停车/起步功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。
4、首先需要打开acc按键，然后当车速达到30km以上，就可以开启自适应巡航功能了。这个功能可以自动调节和前车的距离。可以让驾驶员变得很轻松。而且这个配置有跟车功能。可以根据前车的速度自动调节车速。
自适应巡航前车停车再启动能跟上么
1、【太平洋汽车网】自适应巡航不能跟停在起步。自适应巡航控制系统在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现停车/起步功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。
2、【太平洋汽车网】全速acc自适应巡航前车停车也会跟着停，全速自适应巡航和自适应巡航区别就在于使用的速度上，自适应巡航控制系统一般在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。
3、【太平洋汽车网】acc自适应巡航系统停车后还会跟车，自适应巡航控制系统在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现停车/起步功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。
4、【太平洋汽车网】汉兰达自适应巡航遇前方停车不会撞上去，自适应巡航功能，根据前车的速度自动调整自身的速度，无需人为干预。
5、如前方车辆停车，系统会自动使车辆停止，并在前车启动时，车辆会自动启动并跟随前行。 无缝衔接。整个过程无缝连接，让您在享受智能驾驶的同时，无需过多干预。自适应巡航作为一项实用的驾驶\u8f85\u52a9技术，无疑提升了驾驶的舒适性和安全性。只要按照上述步骤操作，即可轻松体验到这项智能科技带来的便利。
6、按一下方向盘右侧的定速巡航按钮，不能超过5秒，按车距保持按钮，再将车速提升至想要的最高车速，按下SET按钮，此时车辆会按照按下按钮那一刻的速度和车距自动巡航。自适应巡航系统是利用低功率雷达或红外线光束探测前方200m左右的距离，得到前车的确切位置。
停车场系统怎么防跟车?
1、\u91c7用车牌识别系统停车系统跟车问题，便能很好的起到防跟车的作用。可以参考道尔停车场系统解决方案。
2、停车系统跟车问题了解物业管理制度和停车场道闸的工作运行原理。物业管理停车场秩序制度是为停车系统跟车问题了维护业主的权益停车系统跟车问题，保持停车场有序的停放。而车场道闸的运行一般是电脑操控，并且道闸上也有明显提示“一车一杆，严禁跟车”。 如果道闸上没有明显提示“一车一杆，严禁跟车”，则应遵守物业管理规定，避免跟车造成的后果。
3、在停车场和商场常见的“一车一杆”收费系统中，跟车操作需要格外小心。一般情况下，一车一杆上会提示“请勿跟车”，因为当前车尚未完全通过时，如果盲目跟车，有可能导致落杆砸车，这种情况下，车主可能无法得到赔偿。因此，安全驾驶原则是保持适当距离，低速通过，以避免意外发生。
4、其次，系统设置“道闸智能缓落”机制，超过预设时间后，若车道上无车辆，系统将自动落杆，同时通过语音和显示提醒，进一步提升安全性。对于车辆异常通行和逃费问题，捷停车·云托管通过软硬件智能分析进行全面预防。
5、安装智能停车场系统应该注意地感的安装位置，防砸车，跟车，有的需要对车牌号抓拍的，要注意抓拍相机的安装位置等，关于智能停车场系统，道尔智控比较专业。智能停车场系统布线安装注意事项电源停车系统跟车问题：保证功率足够，尽量使用线性电源。电源的安装尽可能靠近用电设备，以避免受到干扰和传输损耗。
6、在停车场出口设置收费岗亭，收费电脑具有消费金额显示、自动计费和报表统计等功能，司机在出口将临时车卡交还给收款员，收款员在岗亭刷卡后，收费系统自动计算停车费用，并把停车费显示在收费显示屏上，司机付费后，抬起挡杆放行。出库后挡杆自动落下，以防止后面车辆跟车。
