大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领克车存在的问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍领克车存在的问题的解答，让我们一起看看吧。
领克01质量问题比较严重，这车还有什么隐患值得我们注意？
确实领克01卖得不好，背后的产品问题占很大因素，质量缺陷故障频发，定位高端的领克实在太打脸。
因车载4G频繁出现问题，但升级车机系统完成后，除网络问题未解决外。动力下降，油耗增加、升挡不积极，顿挫感等，严重影响驾驶感受和经济性，大家都知道动力和油耗是成正比的，可升级后的领克01不仅动力变弱了且油耗还更高，不少车主反映升级后每百公里油耗要高出3—4L，这并不是一个小数目。据网上曝光，领克不但暗搓搓的调了客户车子的动力，还在新版的电子手册上将百公里加速由7.7秒改至8.2秒。与之前的宣传严重不符，损害车主利益。车质网上有很多领克01的发动机、车机系统故障等问题的反馈，大家可以去关注。、
还有有网友在论坛上晒出了一张领克01断轴的照片。据了解，这是一辆正在试乘的新车，当时客户和销售人员都在车上。不过奇怪的是，领克01并没有和任何车子发生相撞，而且四周路边平整，距离马路牙子也有很长的一段距离。所以，很多人都猜测领克01在准备左转弯的时候，由于速度过快发生断轴的。
那说到发动机，领克01的这款发动机延续了沃尔沃入门车型发动机的一些缺点，那就是前面提到的整体油耗非常大，而且噪音很难控制；另外有部分车主反映这款发动机存在着非常严重的抖动现象，让很多人感觉到比较的不舒服。这就说明这款发动机在设计上就存在着较大的问题，也是汽车自身设计不足的表现。
车机系统故障的问题现在基本解决了，但是关于电瓶亏电问题目前吉利厂家并未做出明确的回复和技术判断。很多车主在车质网上投诉这个问题，原因是该款车电瓶亏电问题全部出现在质保期之后，也就算是一年多以后就会出现亏电问题。而且不是个别现象，通过车质网上公布的领克01亏电问题的投诉会发现，这个问题全部出现在几乎同一个时间和差不多相同的公里数，由此可见，这款车电瓶亏电问题不是个例，而是产品缺陷导致的，要么是电瓶本身质量要么就是车辆被本身存在漏电现象。
领克01升级系统后存在新问题？
之前由于车机问题4S店进行了升级，但并未公开消息。很多车主在保养后发现出现了动力变弱的情况。但由于是不公开进行的系统升级所以目前也没有得到官方的准确回复。车质网上关于领克1升级后动力不足的投诉不少，但还没有彻底解决的迹象
领克01这款车的三大件问题怎么样？
吉利领克01的“三大件”没有什么问题，全新平台、老旧动力、新款变速箱，这三点都算合格，简单了解一下。
底盘悬架：领克01为吉利与沃尔沃合作研发的全新CMA平台，其实技术主要是来自沃尔沃，有SPA平台的研发经验对于全新平台的研发沃尔沃算是得心应手，吉利更像是“围观群众”的感觉。
这个全新平台主要特点是兼容性高，可以根据不同车型不同轴距进行灵活调整，说白了这种平台对于消费者来说并没有什么意义，主要是为了厂家推出新车降低成本，知道质量没问题就得。
发动机为沃尔沃Drive E系列T4低功率版，最大功率140kw、峰值扭力300牛米。全铝合金缸体、直喷发动机，参数虽然一般但是实际动力表现并不差，驱动领克01最好成绩百公里加速8秒左右。技术仍在一线，参数一般但\u8c03\u6559并不保守。
变速箱有来两款，两驱版是爱信的6AT变速箱，作为变速箱里的巨头企业质量不用担心，不过领克系列也仅有这款车还在用AT变速箱，其他车型均换装7挡DCT。
四驱版的领克01也就是这台7挡湿式双离合变速箱，研发同样是由吉利和沃尔沃共同研发，曾经在DSI获得了很多技术储备的吉利在变速箱方面确实有不俗的成绩，P2.5架构的混动DCT确实让人眼前一亮。这台双离合的稳定性也是没有问题的，可以放心。
领克01的“三大件”品质还是相当不错的，目前领克系列唯一值得选择的车型也仅此一台。
选车用车不纠结！关注天和Auto为您答疑解惑
领克05后期维修常见问题？
领克05这款车后期维修常见的两个问题，一个是汽车尾气排放不达标，另一个是发动机故障灯亮，这两个问题都可以解决。
第一：汽车尾气排放不达标，主要是积碳过多导致。当然三元催化器失效、喷油嘴堵塞等也会造成发动机故障灯常亮，而造成这些故障灯主要原因就是与油质有关，此外还与汽油是否燃烧充分有关，所以说我们在给爱车加油时，要按照厂家规定的汽油标准加油。
第二、发动机故障灯亮还可能是发动机系统内部零件出现故障所导致的。了解发动机内部结构的车友们都知道，其发动机系统是由很多传感器和各种小零件组装而成的，需要在平常驾驶过程中对它进行保养才行，而且随着时间都累积，这些零件和传感器是很容易出现故障的，所以说如果遇到这种情况，建议去4S店维修。
到此，以上就是小编对于领克车存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于领克车存在的问题的4点解答对大家有用。
