大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车负载问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动车负载问题的解答，让我们一起看看吧。
电动车电机过载故障？
在电机主电路中有一个热继电器(过载保护),当电机过载时,热继电器动作,常闭触点切断控制电路,常开触点闭合接通指示灯,过载排除后,热继电器的触点有两种复位方式使电路重新开始工作:手动复位——需要按下复位按钮;自动复位——过载去除,等一会儿,它冷却后自动恢复。
为更换控制板后，一切正常。 那就说明是控制板取样测量部分损坏。 如果能运行查一下实际运行电流，如果正常，就需要看控制器的设置或检查控制器。如果不能运行就对电机进行相应测试，如绝缘、直阻。还要看接线。
纯电动车车辆负荷重有哪些原因？
1、怠速开关不闭合故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。
3、在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。
电动车负载增大功率会增加吗？
电动车的负载增大，功率是否会增加，取决于负载增加的方式和电动车的特性。
首先，如果负载增加是均匀的，即电动车在行驶过程中保持恒定的速度和加速度，那么功率会增加。这是因为电动车需要更多的功率来克服更大的阻力或扭矩，以保持恒定的速度和加速度。
然而，如果负载增加是不均匀的，比如突然加速或突然减速，那么功率的变化可能会更加复杂。在突然加速时，电动车需要提供更多的功率来克服突然增加的阻力或扭矩，功率会迅速增加。而在突然减速时，电动车的功率需求会降低，因为电机不再需要提供足够的功率来克服阻力或扭矩。
此外，电动车的功率还会受到电池容量的限制。如果负载增加导致电池电量不足，电动车的功率可能会降低。这是因为电池的输出电压和电流受到限制，无法提供足够的功率来满足负载的需求。
综上所述，电动车的负载增大可能会导致功率增加，但具体变化取决于负载增加的方式和电动车的特性。在行驶过程中，应该根据实际情况调整负载，以避免对电池和电机造成过大的负担。
电动车空载正常负载有抖动？
轻微的抖动属于正常现像,如果抖动的历害就是有问题了.我帮你分析一下是什么原因
前轮或后轮抖动
原因可能是前轴或后轴的螺丝松了,紧一下就好了.如果还不行看一下是不是车内胎有鼓气串泡问题,解决办法是放气再打气,还不行就重新装内胎
2. 减震或立叉 抖动
检查前轴或后轴的滚动轴承是不是装配过松,拧紧即可
3. 整车抖动
电机与控制器不匹配造成整车抖动,选择与电机匹配的控制器
电机与控制器连线不对造成的抖动,重新正确连线
4. 霍尔元件损坏或和转把接触不良造成的抖动
到此，以上就是小编对于电动车负载问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车负载问题的4点解答对大家有用。
