本文目录一览：
- 1、五征三轮车变速箱低速响原因
- 2、金彭三轮三轮车变速箱异响什么怎么回事
- 3、五征三轮车变速箱经常乱档是什么原因
- 4、电动三轮车跑在不平的路上变速箱打滑是为什么
- 5、三轮车柴油的,变速器掉档啥原因,怎么修理
五征三轮车变速箱低速响原因
原因：变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。
很大的原因是阀体太脏导致的。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。定义 变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
开车有一个重要的手动挡问题。不管你是三轮车还是汽车，只要你这个速度达到一定的速度，那么就不能跨一档或者二档。只有在起步或者刚起步不久，这个速度没有提起来的时候跨一档或者二档。如果这个速度已经达到45迈左右的时候，应该跨四5档.如果你没有按这个要求去跨档的话，那么就会发出吱吱的响声。
你好，这种情况一般为轴承问题居多，无论是主1轴或2轴还是副轴，任意一个有问题都会想，建议打开变速箱检查维修，不然坏在路上就麻烦了。
金彭三轮三轮车变速箱异响什么怎么回事
当金彭三轮车的变速箱发出异常声响三轮车的变速箱问题，原因可能涉及三轮车的变速箱问题：轴承问题：轴承磨损或损坏可能导致间隙增大三轮车的变速箱问题，配合精度下降三轮车的变速箱问题，产生异响。严重时三轮车的变速箱问题，轴承损坏会阻碍齿轮正常运转，加速变速元件损坏，问题进一步恶化。变速元件问题：如果变速元件如齿轮磨损过重，或者新换的齿轮与原齿轮配合度不足，间隙过大，也会引发异响。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
金彭三轮车变速箱阻力大是轴承的磨损及损坏的问题。根据查询相关\u516c\u5f00\u4fe1息显示：当轴承磨损时，间隙就增大，配合精度就下降。当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。
五征三轮车变速箱经常乱档是什么原因
1、排档盒总成中，转轴和球头拨杆脱焊。根据五征农用三轮车《故障解决方案说明》查询到：变速箱经常乱档为挂不上档或卸不下档，造成此种情况原因是排档盒总成中，转轴和球头拨杆脱焊，致使排档时球头拨杆不能左右拨动齿轮移动。
2、锁定弹簧弹性降低或折断。五征三轮车乱档的原因是锁定弹簧弹性降低或折断，应检查锁定弹簧、拨叉轴、定位球等配件，必要时予以更换。三轮车是一种自行车改造而成的交通工具。
3、挂档错位。五征三轮车档位乱了，也就是俗说的乱档，就是挂档错位，要踩离合器，把档杆的拨叉对准档位槽，重新挂档。
电动三轮车跑在不平的路上变速箱打滑是为什么
电动三轮车跑在不平的路上变速箱打滑的原因有变速箱问题、齿轮问题和路面问题。变速箱问题：变速箱油量不足或者变速箱油品质量不好，导致润滑不良，从而引起变速箱打滑。齿轮问题：变速箱内部的齿轮或者离合器部件出现磨损或损坏，导致变速箱打滑。
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。
根据查询太平洋汽车网得知，电动三轮车上坡时齿轮箱打滑响一下是以下原因导致的：齿轮箱齿轮磨损严重或断齿，需要更换新的刹车断电开关。齿轮箱的模数过小，更换模数大的齿轮。更换档位的操作有误，更换档位时需要减速停车。齿轮中的润滑油质量变差，用除油剂或汽油清洗齿轮后添加新的润滑油。
电动三轮车齿轮打滑的原因及解决办法：齿轮磨损严重或断齿：更换齿轮。齿轮的模数过小：更换模数大的齿轮。更换档位的操作有误：更换档位时需要减速停车。齿轮中的润滑油质量变差：用除油剂或汽油清洗齿轮后添加新的润滑油。轴承损坏：更换轴承。
三轮车柴油的,变速器掉档啥原因,怎么修理
可能原因：变速轨轴锁销槽磨损，难以定位；锁销磨损或锁销弹簧折断，轨轴窜动；变速轨轴与拨叉间连接松动；齿轮磨损，侧向力变大，齿轮容易挤出；轴承松旷，轴与轴之间间隙增大，啮合松脱。变速杆变形或磨损，齿轮挂不到位；……。需要把变速箱拆下来，检修更换相关配件。
变速器掉档一般是变速器的档位锁止机构滑脱故障，要分解变速器，把档位锁止机构换了就可以了。
造成脱档的主要原因有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
