本文目录一览：
- 1、拖欠员工工资、收经销商货款不发车,这家车企量产难题待解
- 2、出口量暴增150%!中国这类企业“集体出海”
- 3、10月召回超9万辆问题车,电动车集体爆雷!
- 4、重磅!国内知名车企宣布破产,多家轮胎厂、经销商被坑
- 5、芯片供应短缺导致停产?南北大众回应了!
- 6、2020年,近20家车企面临破产!车主:破产车企售后怎么办?
拖欠员工工资、收经销商货款不发车,这家车企量产难题待解
宝能汽车被曝拖欠员工工资、收经销商货款不发车。据《第一财经》报道，多名隶属于不同部门的宝能汽车员工表示，2021年下半年至今，宝能汽车累计拖延了约12个月的薪水，21年5月份至今没有交公积金，社保则欠了3个月。
在销售层面，家用储能也不再依赖跨境电商M2C （厂商对消费者）的模式，而是依赖企业的当地代理商、装机商或经销商服务团队，为用户提供近20年的维保服务。“因为需要与当地电网连接，结合不同的家庭线路设计方案，配电屏的位置、墙内线路的填充方式，每个用户的方案都不一样，必须由专业电工来完成。”孙华说。
出口量暴增150%!中国这类企业“集体出海”
1、中国汽车工业协会数据显示，今年前7个月新能源汽车出口量为66万辆，同比增长5倍。乘联会数据显示，今年上半年，中国对欧洲汽车出口量占中国整车出口总量的比重从2018年的7%升至31%。今年迄今，欧洲市场销售的新电动汽车中，有8%是中国品牌生产的，高于去年的6%和2021年的4%。
2、这张排行榜或许只是一个缩影，把它放到更大的背景来看，是一批批专注于国际市场的中国数字企业正扬帆出海、乘风破浪。
3、国内市占比节节攀升之下，中国车企选择毅然出海。回顾2023年，比亚迪汽车全年出口同比增长334%，进入2024年，比亚迪同步加快出海速度，凭借技术矩阵、人才储备、品牌跃升、品质革新等高度垂直整合优势，在国际市场上大放异彩。
10月召回超9万辆问题车,电动车集体爆雷!
1、本应是销售旺季的金九银十，没想到也是召回的高产月份。10月份，共有16家车企发布召回公告，召回进口及国产车辆超9万辆。比较引人注目的是四大电动车品牌集体爆发质量问题，特斯拉、威马、零跑以及极星汽车共召回超3万辆车。由此，新能源车的安全问题又一次成了热门话题。
2、太平资产管理有限公司宣称，华晨汽车应于2020年9月21日划拨季度应付利息，但截至2020年10月14日，华晨集团仍未将应付季度利息划拨至债权投资\u8ba1\u5212托管人； 江苏信托所表示，华晨汽车应于2020年10月12日兑付\u8d37\u6b3e本金01亿元、利息2000万元、罚息6638万元。
3、公告显示，去年10月底开始交付的恒驰5，至今仅交付900辆，但恒大汽车曾自称，这款车在预售阶段订单就超过了7万辆。 900/37000，谁在说谎？ 恒大造车，「调」起的贼猛。 2019年8月，恒大正式发布恒驰汽车。
4、月7日，雷丁汽车集团有限公司正式向昌乐县人民\u6cd5\u9662提交破产申请，案号为（2023）鲁0725破申1号。正式宣告了这家被称为“老头乐”霸主的汽车新势力走向了末路。“老头乐”年销第一 年入营收破百亿 据了解，成立于2012年的雷丁汽车，发家于城乡两厢低速代步电动车（俗称“老头乐”）市场。
5、存起火隐患 近9万辆雪佛兰Bolt电动车被召回 据美国福克斯网站报道，由于存在起火隐患，通用汽车近日宣布在全球范围内召回近9万辆雪佛兰Bolt电动车，其中美国市场近1万辆。
重磅!国内知名车企宣布破产,多家轮胎厂、经销商被坑
1、并且雷丁汽车会不断开发新的供应商，一轮轮割韭菜。这也使国内诸多轮胎厂家中招，从雷丁旗下的配套轮胎中，小邦看到了多家国产轮胎的产品。而经销商这边，雷丁汽车也迎来了集体暴雷，多家经销商联合举报雷丁汽车累计欠款超2000万，在收到整车货款的情况下，却迟迟不交车，导致经销商损失惨重。
2、欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产，在轮胎行业引起轩然\u5927\u6ce2。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者，在德国大约占据10%的市场份额。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮。
3、年是轮胎经销商破产倒闭最多一年，而且多家知名的经销商陷入经营危机，老板被列为失信人。据车与轮统计，经销商陷入经营危机大部分原因都是因为资金链断裂导致的。
4、近日，浙江科泰安轮胎有限公司的厂房以5903万元在阿里巴巴平台被拍卖，曾经火爆市场的科泰安防刺扎轮胎正式落幕。
5、……海外轮胎经销商同样悲剧 2020年2月，欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产，在轮胎行业引起轩然\u5927\u6ce2。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者，在德国大约占据10%的市场份额。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮。
芯片供应短缺导致停产?南北大众回应了!
1、媒体消息称，影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足，并且是高端半导体芯片，因此定位中高端以上车型的生产情况将会直接受到影响。知情人士称，疫情影响下部分海外芯片组装工厂停产，导致全球芯片供应短缺。芯片短缺的问题在全球蔓延，也导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU（电子控制单元）两大模块无法生产。
2、近日，有媒体报道称，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人在接受媒体\u91c7访时表示：\u65b0\u51a0肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应，正与供应商积极协调，目前相关车辆的交付并未受到影响。同时，南北大众也给出了官方回复。
3、上汽大众方面表示，实际上并不是只有“南北大众”面临这样的问题，这是一个全球全行业的问题，因为疫情，芯片供应厂商的排产安排受到一定影响。目前来看对于上汽大众的生产和交付没有产生很大影响，一切在可控范围内。大众中国表示，\u65b0\u51a0疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。
2020年,近20家车企面临破产!车主:破产车企售后怎么办?
1、伴随着众多车企陷入生死一线状态，不少4S店会因此突然退网或者关门，更多经销商\u7ef4\u6743\u4e8b\u4ef6也频频爆发，主要围绕2个方面：4S店退款问题。包括品牌保证金/建店保证金、剩余车款、返利等； 车主售后问题。包括售后配件供应、车主维修保养项目及质保等善后动作。
2、力帆汽车 2020年8月24日，力帆股份宣布进入破产重整程序。力帆实业（集团）股份有限公司及其旗下子公司被\u6cd5\u9662裁定受理重整。在6个月内，近10家车企面临破产。除了力帆汽车，还包括赛麟汽车、博郡汽车、众泰汽车、东风雷诺、绿驰汽车等。
3、其次，如果车企已经倒闭，消费者可以联系购买汽车时的销售门店。这些销售门店往往会协助消费者处理售后问题，提供必要的售后服务，或者与车企协商解决方案。一些大型的汽车销售集团或连锁门店可能会有更完善的售后服务体系，能够提供更好的保障。
4、对于其他濒临破产或已经破产的品牌，消费者在购买其产品时也需要注意售后服务问题。虽然有些品牌的售后服务可以由其他公司或机构接手，但并非所有品牌都能如此。因此，在购买这些品牌的产品时，消费者需要谨慎考虑，确保售后服务有保障。总的来说，虽然破产品牌的产品价格便宜，但购买时仍需谨慎。
5、在等待配件期间，车主不应继续使用车辆，因为车子已经出现故障，继续使用可能会有危险。如果急需用车，可以考虑租车。 如果车企倒闭，尤其是需要更换零件时，可能会比较麻烦。因为零件供应商不会在没有EOP（停产）零配件协议的情况下继续生产配件。
