大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车会出什么问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车会出什么问题的解答，让我们一起看看吧。
冬天汽车容易出现什么问题？
一、油耗增加更明显
由于天气原因导致冷车机油过稠，不但影响启动，还会加大机件磨损。同时，热车机油过稠会降低润滑和密封性能，因此应尽可能选择稀一些的机油。但也不能过稀，否则无法保证形成够用的油膜，使零件处于干磨状态，加大磨损。
除了机油到了冬季黏度增高会增加发动机负荷、导致耗油外，冬天室外温度低，热车时间相应增加，也会消耗更多的燃油;而且，怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度，也使油耗相应增加。
冬季气温比较低，汽车的耗电量会明显比其他季节大。尤其是蓄电池，在车辆使用过程中发挥着重要作用。如果它不能正常供电，最直观的表现，就是车主转动汽车钥匙后，发现车辆完全没有反应。特别是目前早晚温度较低，是车辆缺电的高危时段。在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低，容易在早上或者晚上气温更低时，导致车辆打不着火。
因此，有必要定期检查蓄电池，若发现没有足够的电解液，就要注意及时补充。同时，建议查看是否有漏电解液现象。
三、空调最好每周启动一次
天气不是太冷的时候，有些车主喜欢一直不开空调，通过打开车窗来透气。长时间不开空调，会对空调系统带来慢性损坏。导致启动阻力矩加大，空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。
因此，每隔20天就将空调制冷系统启动2~3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。
车一般跑多少公里容易出故障？
6万公里左右。车子买回来之后，基本上就是开5年新车，私家车一般每年跑1万多公里，5年基本上就是6万公里左右。车子开到6万公里以后，或多或少都会出一些小毛病，很多司机朋友不在乎。这些小毛病有些可以不管，有些则必须要重视，如果继续开的话，很有可能造成发动机损坏，严重的话还可能会大修发动机。
汽车发动机最常出现什么问题？
发动机最常出的现问题，说几个我遇到过的。
发动机漏油很常见的啊，老车不漏不渗的很少。烧机油的问题，经常注意加也还好，不注意加机油就有拉缸的风险，拉缸了维修价格不菲。节温器损坏打不开，冷却液不能大循环，发动机高温，动力不足，严重的汽缸垫子嗞坏，修也不便宜。正时皮带断裂，气门系统顶坏，维修昂贵。
冷却液用水代替，很多人这么搞，冬季进冷的地方，发动机多处管路冻胀裂，哭死。
以上回答希望对楼主有用，期待条友的更多回答，谢谢大家。
越不起眼的问题越常见，越不起眼的问题越被忽视，发动机最常见的问题根本不高深：机油经常加多！
中国的车辆、没有出现过机油加多了的微乎其微；
我见过汽修技师留言、号称他自己总是加多、这样对用户负责、自我感觉良好得一塌糊涂；
我经历过很多次机油加多的事情，紧紧盯牢都没用、这是国内汽修技师的通病。
但这也不能全怪技师，机油加多了会导致车烧机油、积碳等等，是车辆烧机油第一元凶，如果以前保养的技师都加多、车辆烧机油了，这次技师加合适了、结果开一段车辆机油灯报警了、加合适量的师傅就被冤枉了。
我曾经以为机油品质、不符合认证标准是发动机保养第一大害，后来发现机油加多、发动机撑了才是汽车发动机最常出现的问题、是第一大害。
https://www.wukong.com/question/6789135417091293453/
（之前解答这个问题的帖子链接，题目是：烧机油的第一元凶就是机油加多了、油压高：）
我们建议的最佳机油液位、但是需要勤检查、勤补液，这是实战的建议、经过大量应用的烧机油治理方案手段之一、效果很好：
到此，以上就是小编对于车会出什么问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车会出什么问题的3点解答对大家有用。
