大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观冷车打火问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途观冷车打火问题的解答，让我们一起看看吧。
途观冷车不好启动热车好启动？
原因是油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
首先考虑是电瓶亏电了，因为现在天气比较冷，如果电量不足就会打火困难的。
如果不松动，就说明水温传感器损坏造成的，更换新的就好。
大众途观冷车启动困难怎么解决？
你好，关于冷车难启动的原因，主要是因为，节气门，怠速阀，进气管，积碳过多，造成混合气过浓，或者过虚，喷油嘴出现漏油，也会出现混合气过浓，油泵压力不足，汽油过滤器堵，火花塞点火不好，也会引起混合气过虚引起启动困难，启动冷车发抖，或者无法启动，建议清洗节气门，怠速阀，检查油泵压力，喷油嘴是否漏油，用电脑检测仪器清除一下故障码。【汽车有问题，问汽车\u5927\u5e08。4S店专业技师，10分钟解决。】
途观冷车不好启动电脑不能进？
原因和解决方法
首先冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。这么多故障，也很难一一详细进行介绍，那我们就挑选了其中最常见的几种。
油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了\u5047设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免
大众途观20t偶尔热车不好启动？
原因有以下几点：1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化是正常的现象，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
3、燃油质量：燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
4、进气温度传感器：进气温度传感器类似于水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。
5、发动机积碳：发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
到此，以上就是小编对于途观冷车打火问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观冷车打火问题的4点解答对大家有用。
