大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市能源车充电问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍城市能源车充电问题的解答，让我们一起看看吧。
充电汽车在小区充电有危险吗？
充电汽车在小区充电肯定是有危险的，随着人们对绿色生态理念的不断加深，好多家庭购买了充电等新能源汽车，但随着新能源汽车的不断增多，由于不当充电引发的火灾也随之增多，所以充电汽车在缺电的情况下还是建议到集中的充电桩点充电
新购新能源汽车充电问题？
1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，厂商会提供给你充电工具。
2、可以在外面建好的的充电桩进行充电，刷卡充就可以了。
知识延展：充电式电动汽车是一种可以通过外界电源(比如墙上插座)充电的机动车。车内的蓄电池提供车辆运行所需的全部或部分动力。充电式电动汽车是电动车的一种，其中包括纯电动车、插电式混合动力汽车、经过改良的混合动力汽车或传统内燃机车。
扩展资料
在充电方式中，新能源汽车充电主要有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一，而无线充电则很好地解决了这一难题。
新能源汽车充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
买了新能源汽车，家里老小区电压不够，不能充电怎么办？
谢谢邀请
如果小区电压低可以用小功率充电器充，大不了多充些时间，新能源汽车一般都是快充，功率很大，家庭的220伏民用电属于低压电，一般的家庭用线很小，也可以换大号电线，要参考你家总电闸能不能承受住。再不行就申请专线。在小区主线路接线。
电压欠缺一些也能充当然是达不到最大充电功率，猜测你想表达的是不是说电容量不够没办法充电一充电就导致跳闸。若是这样那就无解了。只能申请电力公司来增容，若真的只是电压不够，那么你们小区总体大家的电压都偏低。一般来说我国都三相4线制交流供电，3根火线相间电压是380伏，相对中性点的电压就是220伏。这种供电虽然比如美国\u91c7取的110伏交流效率高也更经济。但原则上来说三相四线制供电半径不超过400米，其实往外实际都是远大于这个距离的。考虑到内阻以及有功负载电压会都会导致电压有一定下降，所以实际供电中，变压器输出端会把电压提高一定幅度，比如400伏，高峰时段输出端甚至420伏。这样到用户用电端电压就差不多是380伏或220伏了。你说电压不够也许就是刚巧你家所在的用电端离变压器太远了，或者还有家所在的电网建设初期布线没考虑到现在的用电符合太大了导致的。
买了新能源车要装充电桩，小区电容量不足怎么办？
正确方式为「申请电力扩容」
购买新能源汽车之后要做的第一件事就是安装充电桩，但是充电桩并不是最重要的，所谓的充电桩其实就是个充电器，概念和电瓶车的随车充电器一样；汽车所使用的有固定充电器和随车充电器，随车充和电瓶车的充电器概念完全相同。
充电的设备本身并不是最重要的，重要的是给充电桩供电的电表和线路；家用汽车可以申请安装新能源汽车专用充电表，费用可低至谷电每度0.3元、高峰期电价也不过是0.6元，而且不计阶梯电价，用车成本非常之低。可是这块电表不是那么容易安装的，尤其是在普通的小区里面。
物业是新能源汽车建桩的最大障碍，很多物业公司都会在车主安装充电桩的时候设阻，常见的伎俩是不给建桩开证明，或者是说小区电容量不够；到电力部门申请建桩需要提供车位的使用或产权证明，如果在这一方面受阻，可以联系12345热线来反馈问题，最终基本都能解决问题。
如果检查结果是电容量充足则可以正常安装，反之，真的有些老旧小区的电容量不足，这又要怎么办呢？电容量不足自然要扩容，但是小区的扩容还是要经过物业的，所以需要做的第一件事就是和物业协商。新能源汽车的保有量越来越大，几乎每个小区都有不少绿牌车，也有很多车主有换绿牌车的规划；那么此时就可以通过物业来联系业主，建议以集资的方式进行扩容。
扩容要到电力部门申请，申请之后的审批流程大约为一周，随后的改造和建设周期大约为一周；小区准备扩容的话，需要由物业提供一间小屋子用来安装设备，同时要规划设计好走线的路径和方式，走线当然是高空走线，所以设计和施工的费用都不低；至于线材和设备的费用有两个方案，其一是修改之后的产权归电力公司则设备与线材免费，其二是产权归集体所有则需要由业主集资，物业也可以收取提供的场地费用、设计费用以及协助施工的费用，费用当然也是由业主承担。
不过如果物业要求电表集中管理的话，那么所有费用都要由物业来承担。
电力扩容是有政策支持的，老旧小区的改造已经有很多成熟案例可以参考，改造费用一般只要三四千元；在电网改造没有完成之前，车辆可以就近选择公共充电桩来充电，纯电动车充一次电最快只要不到一个小时，充满之后可以开几天到十几天，所以并不用为充电焦虑；插电混动汽车也可以选择公共充电桩，充电枪小一些的、线缆细一些的充电桩是交流慢充桩，支持6.5kw左右的充电功率，充电速度也很快，有些插电混动和增程汽车也是支持快充的。
家用充电桩总是交流慢充桩，功率在6.5kw左右；随车充的功率一般为3.0kw，如果有条件扯电线充电的话，比如在有院子的一层或自建房里，从进户线的位置用六平方的电缆接线，满足三千瓦的随车充的需求也是没有问题的，只是充电的时间会慢一些而已，这个功率标准只相当于一台大功率的柜机。
如果是停车场地有限的话，业主可以\u91c7用“私桩共享”模式，也就是一个停车位和一个充电桩提供给多辆车使用，协商好充电时间，错开时间段充电也是个不错的方案。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于城市能源车充电问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市能源车充电问题的4点解答对大家有用。
