大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车软管百科的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车软管百科的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机冷却管为什么用软管？
汽车发动机冷却管必须用软管，硬管或金属管都不行。
因为发动机冷却管的上下两头分别连接水箱的上下水室。水箱和发动机与车梁都是软连接，它俩在平时行驶中都会有不同程度的抖动。如果踩用硬管连接就无法消弭掉这种不停地抖动，最后就会把管子抖动坏了。
（图片来源网络，侵删）
打开机舱看看，许多与发动机连接的机件，都是用的软管，比如空滤进气管等等，就是因为上述原因。
汽车发动机冷却管用软管是便于维修和检查，如果用金属的，一是增加了成本，而且还不便于检查维修。
（图片来源网络，侵删）
金属管受热胀冷缩的影响比较大，而且连接起来不密封，所以使用橡胶管比金属更方便连接，密封性更好，这也是经过实际使用得到证实，冷却系统习惯于使用橡胶管。
怎样选择汽车空调用软管？
家用空调一样可以用软管的，只是自己说不可以用软管而已。 汽车空调通常用R134a制冷剂，家用空调通常用R22制冷剂。汽车空调的工作压力比家用空调的工作压力要低很多，他们的工作环境不一样，汽车空调工作环境恶劣、震动大，全部\u91c7用软管或部分\u91c7用软管是汽车空调的常态做法，全部\u91c7用硬管是不可以的；家用空调是静止安装的，震动小，故障率低，\u91c7用硬管安全可靠，且价格也比软管低；汽车空调\u91c7用的软管一般耐压也在40bar以上，完全可以用在家用空调上。
汽车制造厂家1般都用甚么样的高压软管？
1、高压管路1般\u91c7取刚性管线，特殊部位\u91c7取柔性管线。
高压管路和高压管接头只能更新。2、刚性高压管路及接头与发动机排气管和传动轴的距离均应不小于75mm；当与排气管距离在75～200mm时，应设置固定可靠的隔热装置。3、高压管路应沿着最短的可行线路安装。高压管接头应安装在能看得见或操作者易于接近的位置。所有高压管路和高压管接头应得到有效的保护。4、刚性高压管路应排列整齐，布置公道，不得与相邻部件碰撞和磨擦；刚性高压管路利用固定卡有效地固定在底盘或车身上，固定卡的间距应不大于600mm；如果管路与相邻部件接触或穿越孔板，应\u91c7取橡胶垫进行保护，两个部件之间的管路应\u91c7取能消除热胀冷缩影响和抗震的措施，如\u91c7取盘管或U型弯管等。管路中心线曲率半径应不小于管路外直径的5倍。5、柔性高压软管应使用有弹性的固定卡固定在汽车基础件上，固定卡间距不大于300mm，并应在每曲折处的前、落后行卡固。软管与发动机排气管距离不应小于100mm；当距离在100～200mm时，应设置可靠固定的隔热装置。6、铰接式客车的铰接部位的高压管路应\u91c7取柔性高压管线。柔性高压管线应\u91c7取紧缩天然气专用柔性高压软管总成，其质量应符合有关标准。每根高压软管总成应清楚地标明生产厂家名称、规格、额定工作压力及CNG字样，高压管路接头应与高压软管作为整体配套提供。到此，以上就是小编对于汽车软管百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车软管百科的3点解答对大家有用。
