大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转向也没问题的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍转向也没问题的车的解答，让我们一起看看吧。
汽车转向不顺滑怎么办？
汽车出现转向系统的故障时应立即停车，找出故障的原因及时维修。如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油的话，建议检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，检查助力泵是不是压力不够，还有检查传动油是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。
电子助力比较复杂，\u91c7用一个电动泵，所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态，如果是电子助力的出现这种现象，建议检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。
最后一种情况，就是检查轮胎气压是否正常，漏气、缺压也会导致方向变重，这种就很好解决了，充到正常气压就可以了。广大车主门自己的爱车，如果出现点小故障应及时，检查，维修，防止造成配件的深度损坏，给自身，车辆带来安全隐患。
如果在开车过程中感觉方向盘转动有异样，比如异响、生涩、迟缓或者沉重的现象，说明方向机、转向助力及底盘等部件出现故障了，如外球笼故障、减震器故障、相关球头老化、间隙过大，再如转向助力泵故障、助力油亏油、变质等等，一些简单的我们可以添加油液解决，但是严重的只能去寻求专业人员修复。
第一种情况，转向拉杆球头松动。这个问题会导致转动方向盘时出现明显的“嘎登嘎登”的异响，长此以往除了导致转向异响、方向盘抖动及影响到汽车操控稳定外，还可能会造成汽车跑偏、吃胎，一旦确认是转向拉杆球头松动，应立即更换新的转向球头。
第二种情况，球笼破损导致润滑油流失。球笼有内球笼和外球笼（内球笼连接变速箱差速器部位，外球笼连接车轮部位），每个球笼都由防护套保护，起着防止进水、沙石等杂质和防止润滑油泄露的作用，但是球笼防尘套迟早会老化，老化后容易破损，球笼破损后，里面的润滑油脂就会很快流失干净。这是导致转向不顺滑的比较常见的原因，解决方法还是提前更换新的球笼防护套。
综上所述，如果是助力油变质或缺失导致的不顺滑，我们只需要更换新油液即可，如果是上面两种情况就需要提前更换相关零部件来解决问题，总之当发觉有异样就应该尽快检修以防问题严重化诱发更多问题和故障，那就得不偿失了。希望我的回答对你有所帮助。
转向不顺滑有两方面原因
首先是主观原因 就是驾驶车辆人的驾驶感受 是相对新车还是车辆发生过维修之后变的不顺滑 还是开过了其他车型才有了不同的驾驶体验感 例如现在新出来的主流车型都是电子转向机构开起来转向很顺滑 所以对比起来觉的自己车辆转向不顺滑
第二就是客观原因 车辆转向系统出现了故障 例如转向机油缺失 助力转向泵内部故障 转向机以及转向拉杆有不同程度的损坏都会影响到转向不顺滑 要对症下药 一一排除故障
还有就是车辆底盘及轮胎的状态 车辆要做四轮定位才能检查车辆底盘数据是否不正常 还有一个容易忽视的就是轮胎的状况 雪地轮胎和夏季轮胎的摩擦系数不同 汽车转向也会受到影响 希望对你有所帮助。
你好，如果轻微的方向沉打不动，可以检查轮胎气压，一般在2.5Bar左右。如果打方向比较吃力，液压助力的考虑，助力油是否缺失，助力泵皮带是不是过于松，或者丢失。助力泵是否存在异响，如果有需要及时更换。第二种现在小型车上普遍\u91c7用的电子助力，首先观察汽车仪表盘有没有提示转向助力故障，或者出现\u9ec4\u8272的方向盘图标。这表示方向助力系统出现故障，我们需要用专用检测仪连接汽车电脑进行检测，根据检测仪提示进行下一步维修
如果轻微的方向沉打不动，可以检查轮胎气压，一般在2.5Bar左右。如果打方向比较吃力，液压助力的考虑，助力油是否缺失，助力泵皮带是不是过于松，或者丢失。助力泵是否存在异响，如果有需要及时更换。第二种现在小型车上普遍\u91c7用的电子助力，首先观察汽车仪表盘有没有提示转向助力故障，或者出现\u9ec4\u8272的方向盘图标。这表示方向助力系统出现故障，我们需要用专用检测仪连接汽车电脑进行检测，根据检测仪提示进行下一步维修
开一辆没有转向助力的车是什么感觉？
现在想找一辆没有转向助力的车已经比找拉登都难了，也许只有农用拖拉机是没有转向助力。
没有转向助力的车相比带有助力转向要沉很多，好比静态打转向与车在高速公路行驶打转向差不多，甚至比这个差别更大。
无动力转向机与有助力转向机内部结构是不同的，无动力转向内部齿条，扇齿都是有弧度的设计，方便回正方向盘设计。
有动力转向机是完全依靠液压系统.电子等系统帮助转向机运行。
开没有转向助力的车是什么感觉？首先纠正你提问中的一个错误：没有转向助力的汽车是不存在的！
汽车的转向系统分为动力转向和机械助力转向。动力转向是指有外力驱动转向系统，帮助驾驶员改变汽车行驶方向，比如常见的液压助力转向和电动助力转向；机械助力转向是指没有外力驱动转向系统，只是依靠转向系统的机械结构帮助驾驶员改变汽车行驶方向。这种转向系统并非没有助力，而是用转向机减速增扭的功能来助力，转向机就是一个减速机。纯粹没有转向助力的是指方向盘直接驱动转向车轮，比如自行车、摩托车等。
我们日常所说的“没有转向助力”其实就是指机械助力转向。很早以前的老解放、解放141、东风140、桑塔纳、北京212、小解放1041、1021等，就是这样的转向系统，开起来特别吃力，那时开这样的车真是一个体力活。
我在学驾驶证时，考的等级是B2，教练车就是很早以前的解放141，机械助力转向的那种。刚开始开这种车，根本就转不动方向盘。特别是在原地转向的时候，你需要从座位上站起来，把全身的力气施加到两个胳膊上，一点一点、一寸一寸的挪方向盘，一会胳膊就酸麻的不行。
开这样的车练科目二，别提有多酸爽了。倒车入库、甲乙库等项目，经常需要在原地打方向，非常耗费力气，一天下来，两个胳膊仿佛不是自己的了，所以每次练车之前，教练都告诉我们，在家吃饱了饭再来。有一个小女生，只练了一天，就再也不来了，据说胳膊肿了，疼得直哭。
这种车开起来还好一点，方向盘轻了很多，一般人都能扳动。不过这种车的方向盘圈数特别多，一般都在6~7圈左右，开起来特别麻烦，经常不知道转向轮在什么位置。还有非常不好的一点就是汽车在行驶中，方向盘的回正力特别大，回正非常快，如果不小心，很容易被方向盘把手打伤了。我在上班以后就遇到过这样的事情，我们单位的司机，开老解放拉碎石，在崎岖的山路上，方向盘迅速回正，把司机的手腕打断了。
现在这种机械助力转向的车已经越来越少了，绝大多数的汽车都安装了动力转向系统，在卡车上一般使用液压助力转向系统，在轿车上一般使用电动助力转向系统。只有极少数的农用车、小型卡车等还是传统的机械助力，开起来是非常难受的，司机的劳动强度也很大。
到此，以上就是小编对于转向也没问题的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于转向也没问题的车的2点解答对大家有用。
